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達(dá)成和解 特斯拉起訴曹光植一案新進(jìn)展

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    日前據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,前特斯拉工程師、小鵬汽車前“感知負(fù)責(zé)人”曹光植的辯護(hù)律師在4月16日(周五)發(fā)表聲明,特斯拉已同曹光植達(dá)成和解協(xié)議。達(dá)成和解協(xié)議后,曹光植需要為其行為向特斯拉道歉,承認(rèn)受雇于特斯拉期間,他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個(gè)人、基于云的存儲(chǔ)賬戶中。

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  對(duì)于和解協(xié)議的相關(guān)信息,特斯拉和小鵬汽車官方均暫時(shí)未予表態(tài)。不過(guò)一位小鵬汽車內(nèi)部人士表示,小鵬汽車并非本案的當(dāng)事方,達(dá)成和解的是特斯拉與當(dāng)事人曹光植,該員工早已從小鵬汽車離職,當(dāng)前在小鵬汽車也不擔(dān)任任何職務(wù)。

  事實(shí)上,特斯拉與小鵬汽車的PK已發(fā)生過(guò)多次,馬斯克曾公開(kāi)提到小鵬汽車的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)存在“抄襲特斯拉”的嫌疑。2020年4月,特斯拉向小鵬汽車提出公布自動(dòng)駕駛源代碼的訴求,目的是為了證明其前員工(后就職于小鵬汽車)竊取了該公司的自動(dòng)駕駛源代碼。針對(duì)此事,小鵬汽車發(fā)布了一份官方聲明,表示拒絕提供源代碼,并認(rèn)為特斯拉“顯示出了對(duì)一個(gè)年輕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯的霸凌行為”。去年11月,何小鵬也在微博中發(fā)布了相關(guān)回應(yīng)。

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  在2020年廣州車展上,小鵬汽車宣布下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)系統(tǒng)能力再升級(jí),域控制器集成度、算例、定位、感知會(huì)得到全面提升,真正做到端到端的自主導(dǎo)航駕駛。但對(duì)此馬斯克再次諷刺小鵬汽車有抄襲問(wèn)題。因此何小鵬公開(kāi)放話,也被指是對(duì)此事的回應(yīng)。(文/汽車之家 姚嘉)

來(lái)源:汽車之家

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