原本應該在本周開幕的北京車展受疫情影響被迫延期，原計劃要在北京車展首發的新車們卻一個都沒有缺席。從寶馬7系(參數|詢價)/i7、奧迪urbansphere概念車、奔馳EQS純電SUV、雷克薩斯RZ(參數|詢價)、林肯Star Concept概念車的首發，再到瑪莎拉蒂Grecale(參數|詢價)、全新路虎攬勝(參數|詢價)的上市，用熱鬧至極來形容一點也不為過。如果你錯過了本周的這些新車，那請坐上我們今天的直通車：

　　全新寶馬7系/i7：開啟了寶馬的新時代？

　　全新寶馬7系和i7的到來很容易讓人聯想到當年班戈時代的7系，顛覆性的設計讓人們很自然地站在了兩個極端。一部分人稱全新7系/i7開創了寶馬的新時代，另一部分人則認為寶馬不再是當年的寶馬。歷史總是驚人的相似，這也不會妨礙當年班戈時代的7系成為未來數代7系的標桿。最終，沒有了天使眼的全新寶馬7系/i7走出了班戈時代，創造了新時代。

　　奧迪urbansphere概念車：SUV？還是MPV？

　　由中國設計團隊與德國設計中心共同打造的奧迪urbansphere概念車同樣引發了不小的爭論，它到底是SUV，還是MPV？奧迪官方也沒有給出答案。從側面線條來看，它有著近似MPV的整體造型，然而從獨立布局的第二排座椅布局來看它又更像SUV。也許這就是電動化給我們帶來的改變，越來越多像urbansphere概念車這樣的新物種將誕生。

　　奔馳EQS純電SUV：跑得遠還能豁沙子

　　EQS純電SUV對于奔馳來說也絕對是個新物種。作為基于EVA平臺的首款SUV車型，它也是奔馳正向研發的首款SUV車型。杜比全景聲系統、能夠抬高底盤的AIRMATIC空氣懸掛等配置又讓它比之前發布的EQS更加豪華，660km的續航也是可圈可點。從前期發布的預告圖上來看，憑借四驅以及SUV的身型，EQS純電SUV在沙漠中還能彰顯出野性的一面。

　　雷克薩斯RZ：電動化的第一步？

　　同樣作為純電動SUV，雷克薩斯RZ彰顯出的野性卻和EQS純電SUV完全不同。異型方向盤的運用在增加座艙戰斗氛圍的同時也預示著全新的駕駛體驗隨之而來。隨之而來的還有可變比電子線控轉向系統，這套系統可以在方向盤轉角不大的情況下滿足各種操控需求。聽起來很神奇，但在法規不被允許的地方依然會回歸傳統，

　　林肯Star Concept概念車：未來的陸地游艇

　　作為一款跨界SUV，林肯Star Concept概念車最搶眼的部分莫過于游艇般的設計和全車的燈光系統。急速下滑的車頂，與平直的窗線匯聚在車尾，造型優雅動感。新車采用對開門設計，因此也取消了B柱，能夠方便乘客的進出。前行李廂水平向上開啟，前格柵還會向前延伸形成空間拓展，加上車身各處的燈光設計，很容易讓人感受到那種略帶浮夸的美式豪華。

　　瑪莎拉蒂Grecale：六十多萬的三叉戟

　　它的出現再次拉低了瑪莎拉蒂的門檻，六十多萬就能開上三叉戟，它不僅搶了Macan(參數|詢價)的生意，還讓不少原本想買BBA的消費者不得不重新把它加入備選清單。別看它的門檻比Macan略高，把選配都加上的Macan不見得有它香。

　　全新路虎攬勝：重頭戲中的重頭戲

　　或許有人會提出異議，寶馬7系/i7難道不是重頭戲？論入門款售價，146.80萬元的全新路虎攬勝絕對在本周拔得頭籌。值得注意的是，此次上市的四款車型均為長軸版車型，標軸版和SV車型將在五月底正式上市。新車將全系標配四輪轉向、4擋可調電子空氣懸架系統、主動式后電子差速鎖和扭矩矢量分配系統等。

　　結語：北京車展的延期似乎并沒有影響車企推新的節奏，然而以上只是最近新車發布計劃中的一部分，下周還將會有全新smart#1的亞洲上市發布，屆時將會公布smart#1的官方指導價格；保時捷還會為我們帶來Taycan(參數|詢價) Cross Turismo和Taycan GTS；東風本田的e:NS1、吉利帝豪(參數|詢價)L 雷神Hi·X和2022款博越(參數|詢價)也都將悉數登場。其中，你最期待的新車是哪款呢？咱們評論區接著聊。

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