9月17日，2022 WDCC世界設計之都大會——汽車設計高峰論壇在上海船舶館舉辦。本次論壇以“RISING · 升維”為主題，由上汽集團、飛凡汽車、上汽設計中心聯合承辦，從全球視角出發，匯聚了中國、日本及歐洲的汽車設計的領軍人物，暢談行業趨勢。在現場，以飛凡R7為代表的極智科技如何融入在汽車設計的發展趨勢中，成為了行業關注的焦點。

　　飛凡汽車CEO吳冰做了開幕致辭。吳冰表示：“近年，上海市正在快步建設世界一流‘設計之都’。為此我們看到，各行各業均積極響應、群策群力，通過優秀的設計賦能產業創新發展，這當中，也包括汽車行業。飛凡汽車作為其中的一份子，充分感知和踐行了汽車設計乃至整個汽車行業的多元升維。”

　　上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峰、飛凡設計共創中心首席設計師Martin Kropp分別發表演講。上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峰介紹道：“上汽設計中心歷經十余年的快速發展，已成長為中國汽車設計領域最重要的力量之一，并于2021 年正式成為國家級工業設計中心。”

　　今年3月，飛凡汽車與上汽集團創新研究開發總院共建成立了飛凡設計共創中心，匯聚了全球優秀設計人才和多名國際頂級設計專家，以全球視野為飛凡汽車提供最優的整車設計方案。將于9月27日正式上市，10月下旬交付的飛凡R7就是飛凡設計共創中心的首款產品。作為共創模式下的首款重磅車型，R7于近日榮獲了“上海設計100+”大獎，受到行業和用戶的廣泛肯定。

　　飛凡設計共創中心首席設計師Martin Kropp以R7為例詮釋了其在新能源車型設計上的思考。Martin Kropp表示：“在飛凡 R7 設計之初，我們就在思考，究竟什么樣的設計，能夠引領智能純電時代，體現產品的合理性和功能性。如何將藝術感與工業設計更好融合，盡可能符合用戶的審美直覺，以簡潔的方式展現充沛的情感信息。”將“不繁，即非凡”的設計理念貫穿設計始終。

　　作為一款純電中大型SUV，飛凡R7擁有極具沖擊力的溜背造型。張力十足的車側線條，搭配隱藏式門把手，實現了低至0.238Cd的風阻系數。輪圈則使用拼接手法，碳纖維插件實現輕量化的同時，在扁平結構中營造豐富的視覺層次。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900*1925*1655mm，軸距為2950mm。

　　飛凡R7整車擁有33個高階感知硬件，包括國內首發量產采埃孚Premium4D成像雷達、800萬像素攝像頭、Orin X超算力芯片等，結合首創的Full Fusion全融合算法，為用戶帶來可持續進化且更安全、更完備的高階智駕體驗。

　　車內還配有雙輻式多功能方向盤、43英寸真彩三聯屏（由10.25英寸儀表盤、15.05英寸的AMOLED超清中控屏、12.3英寸副駕多媒體屏組成），內置高通驍龍8155芯片，搭載華為增強AR-HUD平視系統。并應用大量皮質進行包覆，提升內飾檔次感和豪華感。

　　編輯總結：上海作為國內一流的設計之都，其優越的環境造就了汽車設計產業的蓬勃發展。飛凡汽車成立一年多來，更是從品牌、到設計，再到科技，持續向上，相信飛凡汽車在今后能夠帶給人們更多的驚喜。

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