據外媒報道，隨著英國對電動汽車生產的新規生效，主要汽車品牌可能會面臨巨額罰款。

英國交通部已證實，政府的零排放汽車（簡稱ZEV）新法規將在全英范圍內生效。該法規是與蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭一同制定的，該規定要求任何制造商在英國銷售的新車中必須有22%為零排放車輛。

此后，這一門檻將逐年提高，以最終在2035年達到100%。汽車制造商如果未遵守該規定，每售出一輛非零排放汽車，則需要支付15000英鎊罰款。比如，如果一個品牌比規定少100輛零排放汽車，他們將需要支付高達150萬英鎊的罰款。此外，同樣的要求也適用于廂式貨車銷售，但只需達到10%的門檻。

在英國，汽車制造商在2030年前必須使80%的銷量為零排放車輛。因此，這一舉措似乎在很大程度上削弱了英國首相里希·蘇納克（Rishi Sunak）于9月宣布的決定——將新汽油和柴油車銷售禁令從2030年推遲到2035年。

針對新規，英國科技和脫碳大臣Anthony Browne表示：“我們已經投入超過20億英鎊用于向電動汽車過渡，而零排放汽車法規將進一步促進經濟增長，并為汽車制造商提供支持，以維護英國汽車行業的熟練工作崗位。”

Anthony Browne； 圖片來源：英國政府官網

“我們致力于為充電行業提供穩定的投資，以便擴大我們的充電網絡。自去年同期以來，我們的充電網絡已經增長了44%。”他補充說，“這一舉措將進一步促進英國電動汽車的增長，而目前電動汽車已占據英國新車市場超過16%的份額。”

此外，充電服務商BP Pulse的副總裁Akira Kirton表示，新規將對電動汽車的未來“賦予信心”。他還表示，該公司計劃在未來十年內投資10億英鎊，以改善充電基礎設施。

另一方面，批評人士擔心充電設施將無法跟上電動汽車普及的速度，因為本周公布的數據顯示，政府未能完成在高速公路附近安裝快速充電樁的目標。

根據ZapMap的數據，英國汽車服務公司RAC證實，截至2023年底，在英國交通部計劃建設的119個站點中，只有39%符合配備了六個快速或超快速充電樁的標準。

針對該擔憂，英國交通部回應稱：“全國范圍內的公共充電站數量正在飆升，目前已有約96%的高速服務區為司機提供充電設施。”

該部表示，“為了在高速公路上推出超充點，我們進行了價值七千萬英鎊的試點項目，此外，我們還在加快對電網進行自1950年代以來最大規模的改革，以減少充電網絡建設時間并提高連接速度。”

返回第一電動網首頁 >