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小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

車質網

小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

在完成轎車和SUV市?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????場的產品布局后,小鵬汽車又將目光轉向了近幾年比較熱門的MPV領域,推出了旗下首款中大型MPV——小鵬X9。作為率先殺入MPV市場的新勢力品牌車型,小鵬X9不僅擁有出色的顏值,更搭載了一系列同級首創的配置,可謂來勢洶洶。全新打造的小鵬X9究竟具備哪些亮點?未來能否為小鵬汽車銷量帶來新的增長點?本期《質選車》將進行詳細分析。

一、基本信息及產品亮點

小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

上述廠家指導價僅代表2024年2月8日的價格,如有變動請以官網為準

小鵬X9共推出4款車型,售價區間為35.98-41.98萬元。新車基于扶搖架構打造,采用全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等核心技術,并成為全球唯一標配后輪轉向的MPV車型。

小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

作為目前全球唯一量產的前后一體式鋁壓鑄MPV,小鵬X9采用83%高強度鋼鋁混合車身設計,擁有2000MPa籠式車身以及19道環形安全設計,整車扭轉剛度達到46000N·m/deg,并具有790mm超長尾部緩沖結構設計,滿足中美歐后碰標準。

小鵬X9還是目前全球唯一標配主動式后輪轉向系統的MPV,采用ZF采埃孚最新一代后輪轉向產品,后輪轉角為±5°,配合前輪大轉角,車輛轉彎直徑僅為10.8m,在同級別車型中表現出色。

小鵬X9首搭XOS天璣智能座艙系統,支持分屏多任?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????務、全場景車感SR等功能,并更換了全新的AI小P助理形象,帶來全新的用車體驗。硬件配置方面搭載了最新的高通驍龍SA8295P智能座艙芯片,開機啟動速度提升20%,應用響應速度提升50%,系統流暢度提升35%,進一步優化車機使用體驗。

二、產品競爭力分析

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上述廠家指導價僅代表2024年2月8日的價格,如有變動請以官網為準

提到小鵬X9,很多人都?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????會將其與理想MEGA聯系到一起。事實上,這兩款車型定位都非常獨特,并且都將成為新勢力品牌開拓MPV市場的先鋒產品。不過,理想MEGA還未正式上市,從目前的市場情況來看,騰勢D9 EV和極氪009將會是小鵬X9的主要競爭車型。

從價格來看,極氪009定價相對較高,即便是入門車型售價也明顯高于小鵬X9和騰勢D9 EV的頂配車型售價。小鵬X9的起步價雖然略高于騰勢D9 EV,但最高售價低于騰勢D9 EV,綜合性價比不錯。車型數量方面,小鵬X9提供了4款配置,多于騰勢D9 EV的3款和極氪009的2款,選擇余地更為?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????豐富。

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配置對比環節,盡可能選取三款價格相近的車型進行對比,其中小鵬X9和騰勢D9 EV參與對比的均為頂配車型,而極氪009只能選取入門車型。通過配置對比來看,三款車型均搭載前后雙電機以及電動四驅系統。其中,騰勢D9 EV配備了磷酸鐵鋰電池,因此續航能力相對一般。其余兩款車型則采用三元鋰電池,極氪009在CLTC純電續航里程數值方面稍稍占優。其他配置方面,騰勢D9 EV在被動安全方面表現突出,配備了后排側氣囊和膝部氣囊等同級別罕見的配置。小鵬X9則在駕駛硬件和駕駛功能方面處于領先地位,全車傳感器數量多達17個,并且提供了記憶泊車和遠程召喚等智能化配置。此外,該車還配備了整體主動轉向系統,其所搭載的XOS天璣智能座艙系統還支持中控液晶屏分屏顯示,在駕駛操控和座艙體驗方面明顯強于另外兩款車型。

三、產品質量&服務趨勢分析

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作為全新車型,小鵬X9是否會出現質量?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????問題的隱患?對此,我們將從過去一年小鵬品牌旗下車型的故?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????障問題入手,通過對故障問題的分析,從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

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據車質網數據顯示,小鵬品牌旗下車型近一年質量投訴故障點數量相對較多的是“影音系統故障”和“行車安全輔助系統故障”,前者主要來自于小鵬P7車型,后者主要來自于小鵬G9和小鵬G6車型。考慮到小鵬X9搭載了XOS天璣智能座艙系統和最新的高通驍龍SA8295P智能座艙芯片,并且具備XNGP全場景智能輔助駕駛能力,因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較低,具體情況如何,還要待其使用一段時間后才能有定論。

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隨著我國汽車市場的不斷發展,品牌售前/售后服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據,通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

從服務投訴問題點來看,“與宣傳不符”投訴量相對較高,通過進一步分析可知,該問題主要來自于小鵬P7車型。此外,部分消費者反映小鵬品牌還存在“系統升級問題”和“銷售?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????承諾不兌現”等問題。

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在衡量新車售后服務口碑方面,我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示,近一年小鵬品牌投訴的回復率為98.4%,在同期自主品牌中排名中游,可見廠家對于車主訴求的重視程度還有待提升。

四、售后服務政策及網點分布

小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

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售后服務政策方面,購買小鵬X9車型可享三電終身質保(非營運車)等(詳情請咨詢當地經銷商)。

車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計,小鵬目前在國內的經銷商門店共323家,覆蓋29個省、自治區和直轄市,其中廣東、浙江和江蘇省的經銷商數量相對較多。

小鵬X9能否開辟銷量增長新路徑

總結:

小鵬官方將小鵬X9稱為“新物種”,一方面體現出小鵬X9在設計層面的獨特風格,另一方面也強調其前所未有的產品定位。扶搖架構不僅帶來了補能和安全性方面的提升,更憑借XOS天璣智能座艙和XNGP全場景智能輔助駕駛系統,令新車具備了足夠智能且更符合市場需求的“大腦”。作為新勢力品牌闖蕩MPV市場的首款車型,小鵬X9在各方面均展現出了不俗的實力,隨著交付量提升,未來有望成為小鵬品牌銷量增長的重要推手。

來源:第一電動網

作者:車質網

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/220893

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