車企動態(tài) | OEM Trend

• 理想汽車：由于銷售訂單不及預期，公司現(xiàn)預計其2024年第一季度的車輛交付量為76000至78000輛，此前公司預期交付量為100000至103000輛。

• 界面新聞：理想汽車董事長、CEO李想今日發(fā)布內(nèi)部全員信，復盤了理想汽車3月出現(xiàn)的問題并提出解決方案。李想認為，理想MEGA出現(xiàn)節(jié)奏問題，錯誤的把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗證期)當成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進行經(jīng)營。另外，理想汽車從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值。 

• 零跑汽車：與寶鋼股份正式簽署新一輪的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，雙方就車身和電機等相關(guān)材料進行了深入探討，以進一步加深戰(zhàn)略合作。

• 特斯拉馬斯克：回應部分限量版Cybertruck Foundation Series車型門板間隙過大問題，表示，這不是門板裝配問題，大約15輛服役的Cybertruck曾存在這一問題，由于門板裝配后扭矩不足造成門板松動。馬斯克指出，“這一問題只需5分鐘即可維修，并且已在生產(chǎn)中得到解決。”

• 知豆汽車：公布首款車型“知豆彩虹”的車身配色、內(nèi)飾等具體信息，此次品牌煥新后的“知豆彩虹”共有七種配色：粉、紫、褐、黃、青、綠、棕。知豆汽車成立于2006年，是國內(nèi)最早進入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，2019年陷入破產(chǎn)重組，2023年10月實現(xiàn)資本戰(zhàn)略重組。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 寶武鎂業(yè)：子公司重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司與某汽車廠商簽訂超大型鎂合金一體壓鑄件的開發(fā)協(xié)議，公司將與該客戶共同開發(fā)超大型鎂合金一體壓鑄件。

• 保隆科技：收到國內(nèi)某新能源汽車頭部品牌主機廠的《定點通知書》，選擇公司作為其全新項目的空氣懸架系統(tǒng)前后空氣彈簧的零部件供應商。該項目生命周期為4年，生命周期總金額超過人民幣6.4億元，預計2025年10月開始量產(chǎn)。

• 錦富技術(shù)：公司產(chǎn)品暫未運用于飛行汽車，公司具體業(yè)務情況請關(guān)注公司后續(xù)披露的定期報告。

• 豪能股份：公司產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)暫未用于飛行汽車。公司會積極跟蹤相關(guān)業(yè)務領(lǐng)域，持續(xù)關(guān)注市場發(fā)展趨勢并結(jié)合公司實際情況進行戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務拓展。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 中國汽車流通協(xié)會：2024年3月11日-17日，二手車日均交易量6.55萬輛，與上周交易量基本持平，較去年同期相比增長了10.8%，二手車交易量保持穩(wěn)健增長。

• 財聯(lián)社：歐盟2月份電動汽車注冊量同比增長18.4%，乘用車注冊量同比增長10.1%。歐洲2月汽車銷售量增長10%至995059輛。

• 科創(chuàng)板日報：據(jù)報道，三星電子正在考慮收購大陸集團部分汽車電子業(yè)務。

• 江淮汽車：擬向大眾汽車（安徽）有限公司增資16.25億元，大眾中國擬認購大眾安徽48.75億元注冊資本。本次增資完成后，大眾安徽的注冊資本將從73.56億元人民幣增加至138.56億元人民幣，股東持股比例不變。

• 寶馬汽車：第四季度汽車部門營收372.8億歐元，第四季度EBIT 44.1億歐元，預計2024年汽車業(yè)息稅前利潤率為8%至10%。

• 意大利工會Uilm：米拉菲奧里工廠內(nèi)的數(shù)百名負責生產(chǎn)瑪莎拉蒂汽車的工人，將在今年余下的時間里簽訂工時減少的合同。當產(chǎn)量下降時，意大利就會引入這種合同，這意味著工人需要以削減工資來換取兼職工作。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 中國駐孟加拉國大使館經(jīng)濟商務處：為了減少排放，孟政府目前正在制定削減關(guān)稅的路線圖，并從下一財年開始提供激勵措施，以鼓勵電動汽車的進口、組裝和本地生產(chǎn)，其愿景是讓孟30%的交通運輸由電力驅(qū)動，以減少排放。由孟內(nèi)閣部門組成的一個高級委員會建議，除了逐步降低制造中使用的機械和零部件的關(guān)稅外，還可對本地電動汽車制造實施免稅至2040年。盡管電動汽車（主要是三輪汽車）已在孟運營多年，但迄今為止僅有400輛電動汽車注冊。

• 拜登政府：采取行動遏制美國汽車和輕型卡車的污染排放，實施十分嚴格的尾氣排放限制，以至于勢將迫使汽車制造商迅速提高純電和插電混動車型的銷售。根據(jù)EPA對一種情境的建模，汽車制造商可能尋求遵守2032年規(guī)定，將純電動汽車占美國總銷量的比例提高至56%，而插電式混動車的滲透率為13%，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的滲透率為29%。

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