蓋世汽車訊 據路透社報道，日本汽車制造商日產汽車大幅下調了其全年業績預期，原因是該公司在美國市場提供的大幅折扣幾乎完全抵消了其第二季度（4-6月）的利潤。

圖片來源：日產汽車

分析師們原本預計日產汽車今年第二季度的利潤將超過去年同期，但最終結果卻只有倫敦證券交易所集團（LSEG）匯總的五位分析師平均預期的1,644億日元的一小部分。如今，投資者們不得不擔心日產汽車在美國的前景，這對于當前正努力在另一關鍵市場中國扭轉命運的日產汽車來說是一個新擔憂。

日產汽車今年4-6月業績表現；圖片來源：日產汽車

今年第二季度，日產汽車的營業利潤總計約為10億日元（約合650萬美元），而去年同期為1,286億日元，同比大跌99.2%；營業收入為29,984億日元，而去年同期為29,177億日元，同比增長了807億日元；營業利潤率為0.0%，比去年減少了4.4個百分點；凈利潤為286億日元，同比減少了769億日元。

日產汽車今年第二季度的全球銷量與去年同期持平，為78.7萬輛，但為了應對激烈的銷量競爭和優化庫存，特別是在美國，其利潤受到了銷量激勵和營銷費用增加的影響。

從市場來看，今年第二季度，美國和中國是日產汽車的兩個最大市場，也是其僅有的銷量超過10萬輛的兩個市場。在截至今年3月的財年里，日產汽車在這兩個市場的銷量占其全球銷量的一半，而今年第二季度占51%。日本是日產汽車的本土市場，按銷量計算是其第三大市場。

在經歷了三年多來最糟糕的季度業績后，日產汽車將本財年（2024年4月1日至2025年3月31日）的營業利潤預期下調了16.7%，至5,000億日元；同時，由于美國和中國的銷量均低于預期，該公司還將全年零售銷量預期下調了約5萬輛，至365萬輛；產量預期調至345萬輛；凈營業收入預期上調4,000億日元至14萬億日元；凈利潤預期下調800億日元至3,000億日元。

日產汽車全年預期調整前后對比；圖片來源：日產汽車

日產汽車首席執行官官內田誠（Makoto Uchida）在其財報發布會上表示，今年第二季度對該公司來說非常艱難。但是，該公司將通過采取明確措施應對挑戰并推出新車型來恢復業績。

內田誠指出，日產汽車正在美國“優化庫存儲備”，并將重點放在銷售質量上。該公司計劃在下半年通過推出新款和改款車型（如Armada和Murano SUV）來提振銷量。

最新財報發布后，日產汽車的股價一度下跌約11%，最終以485日元收盤，下跌7%，這是自今年2月以來的最大單日跌幅。日產汽車表示，其美國銷量下滑的原因是車型老化以及市場對混合動力汽車需求的增加。在美國的困境更加劇了日產汽車面臨的困難，因為在中國市場，該公司一直在與中國本土汽車制造商展開價格戰，試圖收復失地。

上個月，日產汽車表示，為了尋求優化運營，已暫停了其在中國常州工廠的生產。該工廠是日產汽車在中國與本土合作伙伴東風汽車合資運營的的八家工廠中最小但也是最先進的一家。

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