車企動態 | OEM Trend

• 財聯社：特斯拉電動半掛卡車Semi項目業務開發主管表示，該公司正在“采取措施將Semi引入歐洲”。特斯拉正在招聘“業務開發主管——Semi Truck EMEA（阿姆斯特丹或柏林）”這一職位。 根據職位描述，該職位負責建立/維護客戶關系，并為特斯拉未來的Semi卡車部署制定計劃。

• Stellantis：將在密歇根卡車廠裁員2450人，該工廠將于今年晚些時候關閉。

• 寶馬汽車：將在美國召回超10萬輛汽車，以解決起動電機可能出現過熱的問題。據悉，此次召回涉及車型包括2019款和2020款寶馬X5、X7、3系、7系共14款車型。美國監管部門表示，如果起動電機發生故障，反復嘗試啟動車輛可能會導致起動電機過熱，在最壞的情況下，可能會導致發動機艙起火。

• 東風汽車：1-7月累計汽車銷量107萬輛，同比下降3.1%。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 蓋世汽車：寧德時代首家新能源生活廣場在四川成都開幕，首批展出了小米、問界、蔚來、理想、極氪、阿維塔等近50個品牌的近百款熱門車型，堪稱全球最全的新能源汽車品牌館。

• 寧德時代羅堅：寧德時代堅決不造車，這是肯定的，絕對是要貫徹下去的。

• 聯合光電：公司全資子公司成都聯江擬以2285.7142萬元的總價，向兩家員工持股平臺轉讓其直接持有中山銳進科技66.66%的股權。銳進科技為持股平臺，未開展其他業務，本次交易最終實現兩家員工持股平臺通過持股銳進科技而間接持有聯合汽車20%的股權。

• Luminar：第二季度凈虧損較去年同期報告的1.417億美元收窄了近8%，降至1.306億美元；營收同比增長2%至1,650萬美元。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯會崔東樹：隨著2-4月市場價格降價和促銷力度大，消費者觀望一段時間后，購買熱情逐步釋放，2024年7月乘用車市場零售表現較好。2024年7月SUV零售增3%，優于行業6個點。由于消費升級趨勢帶來SUV需求占比上升，轎車零售同比降8%，弱于行業5個點。MPV零售同比降11%，大幅弱于行業8個點。轎車表現低于SUV，主要是A0級新能源轎車表現較差。從結構看，低端消費低迷，高端消費較強。轎車市場的B級表現較好；而SUV高端化較強，B級和C級的SUV同比去年較強。

• 韓國貿易協會：今年二季度，半導體和汽車占韓國整體出口比重分別為23.5%和12.1%，兩大產品總比重達35.6%，為歷年單季最高水平。

• ABVE：今年7月，巴西電動汽車注冊量達15312輛，環比增長6.4%，同比增長105%，創史上月度銷量第二，僅次于去年12月（16279輛），其中插電式混動汽車占比43.5%，純電動汽車占比30.7%。

• 財聯社：經過長期攻關，中國科學院金屬研究所研究團隊通過將直徑百納米以下的孔洞彌散分布在材料中，實現了在不損失甚至提高塑性的同時，降低材料密度，大幅提升材料強度。據介紹，發展新型輕質高強度材料是航空航天、汽車、消費電子等關鍵領域的共同迫切需求。

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