蓋世汽車訊 8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織（WTO）爭端解決機制。對此，歐盟委員會表示，相信其針對中國進口電動汽車的反補貼調查和措施符合世貿組織規則。

8月9日，中國商務部新聞發言人就中方在世貿組織起訴歐盟電動汽車臨時反補貼措施答記者問。有記者提問：據悉，中國就歐盟電動汽車臨時反補貼措施在世貿組織提起訴訟。能否請您介紹具體情況？

對此，中國商務部新聞發言人表示：為維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎，嚴重違反世貿組織規則，損害全球應對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經貿合作和電動汽車產業鏈供應鏈穩定。

8月9日，歐盟委員會表示，正在仔細研究中國政府向世貿組織提出的請求的所有細節，并將根據世貿組織的程序適時向中國當局做出反應。

歐盟委員會發言人還表示：“歐盟委員會相信其調查和臨時措施符合世貿組織的規定。中國向世貿組織提出磋商請求并不影響反補貼調查的時間表，與此同時，調查仍在繼續。”

圖片來源：歐盟

歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）去年宣布對中國產純電動汽車展開反補貼調查。

在調查啟動的九個月后，歐盟委員會于7月4日宣布，將從7月5日起對中國進口純電動汽車加征臨時關稅，暫定為期4個月。具體來看，在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上，歐盟委員會加征的臨時關稅稅率介于17.4%至37.6%。

在調查結束時，歐盟委員會可提議征收最終關稅，最終關稅將于11月開始實施，期限通常為5年，除非有其他解決方案，或者歐盟成員國的特定多數反對采取最終關稅措施。

但近日，歐盟貿易專員Valois Dombrovskis在接受外媒采訪時透露，歐盟所有成員國或將支持對中國進口電動車加征關稅。

他表示，歐盟所有27個成員國都將支持歐盟委員會對從中國進口的電動汽車加征高達38%的關稅。“很明顯，歐盟成員國意識到有必要保護歐盟的汽車工業，因為這種傷害的風險是存在的。”

返回第一電動網首頁 >