▌要聞

▍中國智駕大賽佛山站城市NOA賽，智己LS6奪得擂主！阿維塔11、極越01分獲二、三名

12月8日第一電動消息，第二屆中國智駕大賽第十一站之佛山站城市NOA賽結果揭曉：智己LS6奪得擂主！阿維塔11、極越01分獲二、三名。詳細成績單如下：

佛山站城市NOA賽的所有參賽的8輛車型為：阿維塔11、小鵬G9、問界M9、智己LS6、智界S7、小米SU7、極越01、理想L6。其中問界M9和理想L6兩個是首次參賽車型。所有參賽車輛的智駕版本均為公開版本，駕駛員均為公開招募的第一電動APP車主。佛山站城市NOA賽比賽路線全程21公里左右，途經6個考核點，在環島、掉頭、彎道立交橋、無車道線窄路、社區窄路等道路場景，對參賽車型的城市NOA智駕能力進行考驗。

▍華為預計明年推出ADS4.0智駕，預計采用一段式端到端方案

太平洋科技快訊12月06日消息，華為在其智能汽車業務部門（車BU）的智能駕駛產品線中新設立了一個技術開發部門，與現有的感知、規劃控制等技術部門并列運作。這個新部門由AR地圖業務的資深專家領導，團隊規模大約50人，包括兩名通過華為“天才少年”計劃加入的工程師，他們分別專注于規劃控制和大模型技術。

該團隊的主要任務是將端到端技術與大模型技術相融合，這一方向被看作是智能駕駛技術未來發展的關鍵趨勢。實際上，華為自今年7月起已經開始開發OneModel方案，盡管當時尚未形成獨立的實體組織。

華為計劃在明年推出其智能駕駛系統ADS的4.0版本，該版本將采用“一段式端到端”方案，這是其智能駕駛技術的一個重要進步。這一方案將智能駕駛的感知、預測決策、規劃等多個模塊集成為一體，旨在減少信息損失，但同時可能會增加模型的“黑盒”屬性，即模型的決策過程可能不公開或難以理解。目前，華為和其他汽車制造商在量產版本中主要采用的是“兩段式端到端”方案，該方案保留了感知和規劃兩個模型，并通過人工方式連接，雖然信息傳輸存在一定損失，但模型的可解釋性較高。

▍蔚來計劃明年1月推送端到端大模型架構

12月6日第一電動消息，據“汽車像素”報道，蔚來汽車計劃在2025年1月推送Banyan3.1.0版本的智能系統，這將是首次推送用于智能駕駛的端到端大模型架構。蔚來在8月推送的Banyan3.0.0版智能系統主要對智能座艙和智能底盤進行了升級，并融入了AI技術。目前，蔚來在售的8款車型均基于NT2.0平臺研發，而NT3.0平臺新車，包括ET9，將在本月初推出。

▌國內

▍消息稱通用汽車中國裁員三分之一，智駕研發團隊“清零”

12月6日第一電動消息，據“穹眼財經”報道，通用汽車在中國的多個部門進行了大規模裁員，裁員人數達到三分之一。這是通用汽車在中國的首次大規模裁員，涉及財務、研發等部門。財務部門和產品規劃部門均裁員三分之一，而負責智能駕駛的研發團隊被完全解散。其余部門的裁員情況仍在進行中，最終名單尚未確定。

▍長安汽車發布預告，阿維塔、啟源以及深藍均有新品

快科技12月8日消息，長安汽車今日發布預告，從車標來看，三大新能源品牌均有新品。預計為阿維塔、啟源以及深藍汽車。

阿維塔汽車今日公布一張新車預告圖，以線條的形式展示了新車的前臉設計。可以看到該車沿用了家族式設計語言，前燈組提供雙層式LED燈帶并采用L形設計布局，配備車頂激光雷達。阿維塔官方還公布了這款新車的側面視頻，其采用溜背式造型風格，尾部配有小型繞流版，官方暗示該車配備了全新的紅色車色。

藍汽車官方也發布了全新SUV的預告圖，圖片顯示這款新車采用全新設計風格，號稱“把家裝進車里”，預計為6座或7座設計。目前，深藍旗下的SUV車型包括S05、S07和G318三款，分別定位為緊湊型、中型和中大型SUV，三款車型均采用2+3式5座布局。

長安啟源則在12月6日發布了一款神秘新車的預告圖。細節顯示，該車擁有貫穿式LED日間行車燈、發光logo，側面線條流暢，尾部則是貫穿式LED尾燈，車頂有望搭載激光雷達。

▍北京最大奧迪4S店宣布終止經銷合作

12月8日，北京華陽奧通汽車銷售有限公司宣布終止與一汽奧迪品牌的經銷合作，這一變動在北京最大的奧迪4S店引起關注。公司承諾將繼續為用戶保養維修權益提供服務，確保客戶權益不受影響。華陽奧通自2012年開業以來，曾創下多項銷售記錄，包括2015年單月銷售突破300輛，2017年累計銷售破萬，2022年累計銷售破兩萬。2023年，公司被評為中國汽車流通行業4S店汽車營業收入百強企業之一。此次業務轉型，將對公司未來發展和奧迪品牌在北京市場的布局產生影響。

▍比亞迪、零跑、小米超額完成年度銷量目標，車企年末沖刺加速

12月6日財聯社消息，伴隨11月銷量的公布，車企年度銷量目標的完成情況逐漸明朗。在已披露11月銷量的16家重點車企中，比亞迪、零跑汽車和小米汽車已提前完成年度銷量目標，比亞迪完成率達到103.68%，零跑汽車為100.48%，小米汽車累計銷量超11萬輛完成調整前10萬輛的KPI。

▍小米第三款車型曝光：增程式、售價預計15萬左右

鞭牛士12月8日消息，小米正在為旗下第三款車型做準備，而這會是一款走量的車型。據悉，小米汽車第三款車也是一款SUV，將采用增程式動力，定位較低，內部代號為「昆侖」，預計2026年正式上市銷售。

根據最新爆料，小米的「昆侖」SUV或將交由武漢東風汽車進行代工，也有可能是收購并改造東風的現有工廠，預計起售價格在15萬元左右。爆料人士提到：「昆侖就是KL，是King’s landing（君臨），劃時代的程度會超出所有人的預期。」

▌國際

▍德國總理朔爾茨反對大眾汽車關閉工廠

快科技12月8日消息，德國總理奧拉夫·朔爾茨近日指出，大眾汽車關閉工廠將是一個錯誤，并強調大眾對其員工負有責任。大眾汽車因減薪和可能關閉工廠的計劃與員工產生激烈沖突，這些措施旨在應對德國的高成本和亞洲競爭對手的激烈競爭。朔爾茨認為，工廠關閉并非正確的做法，因為糟糕的管理決策才是導致當前困境的根本原因。

德國下薩克森州作為大眾汽車的第二大股東，其州長也與朔爾茨持相同立場，敦促大眾集團避免關閉工廠。雙方計劃在下周一進行第四輪談判以解決爭端。

▍Waymo自動駕駛出租車服務擴展至邁阿密，完成56億美元融資

12月8日第一電動消息，Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo宣布將自動駕駛出租車服務擴展至美國佛羅里達州邁阿密，以提升市場競爭力。Waymo還與汽車融資公司Moove合作，從亞利桑那州鳳凰城開始管理車隊運營，維護自動駕駛出租車和充電基礎設施。目前，Waymo在鳳凰城運營約200輛汽車。2023年秋季，Waymo開始測試洛杉磯的機器人出租車服務，并于2024年3月上線，4月開始收費。今年10月，Waymo完成一輪56億美元的融資，用于在美國擴展無人駕駛出租車服務，這也是其歷史上最大的一輪融資。Waymo目前在舊金山、鳳凰城和洛杉磯三地運營無人駕駛打車平臺，并與優步達成協議，從明年開始在奧斯汀和亞特蘭大等地提供打車服務。

▍特斯拉招聘傳播經理，或重啟公關策略

12月8日第一電動消息，特斯拉官網發布了“車輛傳播經理”的招聘信息，這可能意味著公司對外溝通策略的調整。該崗位負責協調外部媒體溝通工作，確保車輛數據的一致性和準確性，審批官網內容，并推動媒體對產品的評價。自2020年底解散公關團隊后，特斯拉主要依賴社交媒體進行溝通。此次招聘可能預示著特斯拉將擴展團隊規模，或維持精簡高效的團隊結構，以迎合公司下一個增長階段的需要。

值得注意的是，特斯拉今年4月經歷了大規模裁員，涉及廣告團隊，但并未放棄廣告工作。去年，馬斯克提出開展“小規模”廣告投放的策略，今年裁員后仍在延續，表明特斯拉可能在嘗試通過廣告和公關結合的方式吸引關注。

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