11月20日，2014第十二屆廣州車展（專題）在廣州中國進出口商品交易會展館開幕。本屆車展以“引領方向，駕馭未來”為主題，作為今年國內臨近車市收官的最后一場大型車展，除各大汽車廠商和往年一樣利用這一平臺展示旗下的新車型和新技術之外，主辦方還專門設立了新能源車專區，幾乎所有擁有電動車產品的汽車品牌均有參展，共有60款新能源汽車展出。

數據顯示，今年前三季度，我國汽車產銷總量已經突破1700萬輛，今年總產銷量預計將達到2400萬輛，有望繼續蟬聯世界第一汽車產銷國。在這樣的背景下，今年全球主流汽車跨國公司繼續以高規格出征廣州車展，大家耳熟能詳的汽車品牌幾乎都將亮相。據主辦方介紹，本屆廣州車展全球首發新車56款，其中跨國品牌10款、自主品牌46款。首發新車包括福特全新銳界、現代新索納塔、豐田新款凱美瑞、大眾新款速騰、奔馳新款B級、奧迪全新TT、吉利GC9、觀致3 SUV、寶馬新一代X6、奇瑞捷豹路虎攬勝極光、哈弗H9、標致新款3008等。

豪華車方面，除了往年的保時捷等豪華品牌，今年著名國際品牌林肯、威蒙積泰也將首次亮相廣州車展。值得一提的是，媒體日新車發布會預計將達67場，幾乎所有品牌的高管都將在現場亮相，更加凸顯出中國汽車市場的重要性。

本屆廣州車展的最大亮點之一是新能源汽車。車展專門開設了電動汽車題材展，展出面積近一萬平米。奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、東風、長安、奇瑞、吉利、廣汽、上汽、華晨、長城、江淮、啟辰、眾泰等國內外60款新能源汽車品牌將悉數參展，其中北汽和比亞迪都將以500平米的展臺亮相本屆電動車展，展示自己品牌最新的電動車型及先進的新能源技術。特別值得一提的是，近期備受關注的電動車品牌特斯拉也將出現在廣州國際電動汽車展覽會的舞臺，這也是特斯拉在國內車展上的首次亮相。同時，兩年一屆的商用車題材展將第二次舉行，共有展車90輛，其中全球首發車5輛，亞洲首發車5輛，中國首發車6輛，新能源汽車10輛。

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寶馬i8和i3

寶馬i8

寶馬i3

寶馬i8混動跑車售價近200萬，基于價格因素，不是我等普通消費者的菜。車展上，車迷朋友還會看到一款寶馬i3純電動車，續航里程約為160公里左右，其增程式混合動力版車型續航可達到300公里。兩者售價分別為44.98萬元和51.68萬元。

特斯拉Model S

新能源汽車陣營中備受關注的還有一款特斯拉Model S，其中Model S 60D車型售價為68.3萬起，Model S P85D車型售價為100.6萬起，特斯拉的操控性和駕駛體驗值得點贊，土豪朋友可以考慮。

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electric up!電動車

electric up!電動車代表了下一代電動汽車已經到來。得益于一系列具體的創新解決方案，electric up!電動車的能耗大大降低，百公里耗電量僅為12.1千瓦時。

小巧的電動機最大功率可達60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛?米、鋰離子電池及動力電子設備，構成了這款全新高科技車型的驅動系統中樞。electric up!電動車靜止到加速至80公里/小時只需8.1秒，12.4秒時速度可達100公里/小時，最高時速為130公里/小時。根據路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動車的平均續航里程可達157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。

高爾夫電動車

大眾汽車在歐洲最成功車型——高爾夫上實現了汽車的電氣化。作為創造了3000萬輛銷量奇跡的車型，高爾夫開啟了零尾氣排放的電驅動時代。這款靈活高效的電動汽車以百公里12.7 千瓦時的低能耗成為同級別車型中的佼佼者。憑借著革新的技術、改良的空氣動力學以及低滾動阻力，大眾汽車高爾夫電動車比競品的能耗還少10%。

全新的高爾夫電動車擁有140公里/小時的最高時速，續航能力可達190公里。通過三種直觀的駕駛模式選擇(“正?！?、“環保”、“節能”)以及四個等級的制動能量回收系統(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以幫助駕駛者實現單次充電獲得最大續航里程。

高爾夫GTE

大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動力車的百公里綜合油耗(混合動力車型在新歐洲行駛循環工況下)僅1.5升，每公里二氧化碳排放量僅35克，純電動模式下的續航里程達50公里；150千瓦/204馬力版高爾夫GTE的總續駛里程可達939公里。

高爾夫GTE搭載兩款發動機：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發動機(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動機。兩臺發動機共同提供了150千瓦/204馬力的額定混合功率。在純電動模式下，高爾夫GTE最高時速可達130公里。如果以TSI發動機的最大功率行駛，高爾夫GTE從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒；除了最高時速，最引人矚目的還是高爾夫GTE優越的扭矩。得益于汽油發動機和電動機共同輸出的高達350牛?米的最大扭矩，讓這款首次發布的GTE車型比同級別其他插電式混合動力車型更勝一籌。

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比亞迪e6先行者

比亞迪e6 其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，不會對環境造成任何危害。比亞迪e6最高車速可達每小時160公里以上，而百公里能耗約為20度電，續駛里程超過300公里。

面向個人市場銷售的比亞迪e6先行者與已在出租車市場運營的e6相比，在外觀上有諸多不同。其進氣格柵采用了不規則形狀，面積也有所增加；并且該車前保險杠處還加入了LED日行燈。此外，e6先行者在后保險杠中使用了網狀結構，這也與現款出租車版e6有所不同。

比亞迪e6先行者的整體內飾設計較為時尚，中控臺采用三層設計，層次感分明。另外，與之前的e6出租車不同，e6先行者換裝了類似G6的多功能方向盤，中控臺還采用了木紋質感的裝飾，讓整車內部多了幾分雅致。

比亞迪秦EV

在今年北京車展首次亮相的比亞迪秦EV也來到了廣州。造型方面，比亞迪秦EV與普通版本區別不大，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲，中網鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。車尾部標注的EV電動車字樣表明了其獨特的身份。

官方數據表示比亞迪秦EV的0-100km/h加速時間為7.9秒，雖然這一點上不及混動版秦的5.9秒，但是超過200Km的續航里程遠遠超過了混動版秦的70Km。

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廣汽傳祺E-JET

在變形金剛4里小有出鏡的E-JET，是廣汽傳祺的一款概念増程式電動汽車。該車有著非常犀利的外形，由一臺小排量汽油發動機和一臺額定輸出功率30KW的電動機提供動力，最大續駛里程超過600KM，百公里油耗最低僅為1.9L。

廣汽傳棋GA5增程式

廣汽傳棋GA5增程式電動車與普通汽油版差別不大。新車標配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、雙區獨立空調等配置。高配版還配備外后視鏡電動折疊、前排側安全氣囊、倒車影像、7英寸液晶屏等配置。

廣汽傳棋GA5增程式電動車可輸出最大功率128馬力(94kW)，最大扭矩225N·m。純電動模式下續航里程為80km。當電池容量不足時，這款車型配備的1.0L發動機將會通過發電機給電池供電，發動機是不參與動力驅動的。新車最大續航里程超過600km。

根據之前消息，廣汽傳祺GA5增程式電動車價格區間為19.93萬-21.93萬元。

廣汽純電動公交車

從駕駛艙看，與傳統公交車沒有什么區別，同樣是5速MT變速器。

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長安逸動EV

長安逸動EV基于普通版車型打造，整體延續了原有的設計。在配置方面，新車將配備GPS導航、前排+側面氣囊+側面安全氣簾、倒車影像、CRBS制動能量回收系統、ESP電子車身穩定等系統。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為90kW(122Ps)的電動機，峰值扭矩為280N·m，加上一臺26kW?h 的電池，使得長安逸動EV的最高車速可以達到140km/h，而續航里程為160km。官方表示其將在年底前上市，預計售價在20萬元左右。逸動Hybrid基于逸動EADO平臺開發，搭載長安汽車全新的1.5L DVVT Blue Core全鋁發動機，同時20.5kW的永磁同步電機與之協同工作，傳動系統采用了CVT變速箱。長安逸動Hybrid預計售價在16萬元左右。

吉利海景和帝豪EC7

迄今為止，吉利汽車可是國內唯一獲得甲醇車公告、甲醇車研發技術領先的企業。本屆車展上你所看到的吉利海景甲醇車就是一款采用甲醇動力的綠色、環保、節能、高效的新能源車，同時它在原海景車型的基礎上對外觀、內飾進行了全新升級。

吉利EC7電動車是一款集成了電動汽車領域國際領先科技、并經過廣泛驗證和測試的電動車。該車具備先進的電驅動技術，設計有中里程(約165km)和長里程(約258km)兩套電池組合，創新的雙速大扭矩變速器實現卓越的效率和性能。如果需要，它能依靠150KW電機實現迅捷的加速性(0~100公里/小時小于7秒)和超過 200公里/小時的最高車速。

該車可實現30分鐘內充電達到80%，實現100%充電也只需要不到4個小時；吉利EC7電動車可為用戶提供整車3年或3萬公里質保，動力系統及電池5年或5萬公里質保；在安全層面，吉利EC7電動車設計為C-NCAP五星安全標準，充分保證用戶的需求。

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中華H530増程式電動汽車

中華H530増程式電動汽車可憑借車載電池所儲備的電量，“零油耗、零排放”地行駛60公里。當車載電池量消耗至最低臨界限值時，增程式發電機將自動啟動并為其繼續提供電能，以實現最高300百公里的續航能力。中華H530增程式電驅動車還實現了對動力加速的顯著提升。它在10秒內便可實現0-50km/h加速，15秒內實現50-80km/h加速，18秒內實現0-100km/h加速。

眾泰知豆

眾泰知豆電動車有白色、冰雪藍、紅色、黃色四種車身顏色可選，新車車身尺寸長寬高分別為2765/1540/1555mm，軸距為1765mm，整備總質量為850kg。該車搭載有全新的汽車互聯技術，可通過用戶手機實現車輛定位、追蹤、軌跡回放等功能，而諸如倒車雷達、藍牙等配置也出現在該車上。

動力系統方面，小豆豆搭載的是擁有3項歐盟專利的永磁直流無刷電機，其最大輸出功率為24馬力，峰值扭矩為82牛?米，50km/小時加速度僅為6秒，續航里程大約150km左右。此外，知豆電動車早已通過了國家工信部的審批，可以正常上牌，并免交購置稅，車船稅。

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和悅iEV4和iEV5電動汽車

江淮和悅iEV4電動車，是搭載了容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池。根據江淮官方的數據，在市區內能實現最大160km的續航里程，最高行駛速度可達到95km/h，而在勻速60km/h的情況下則能實現最大200km的續航里程。

江淮和悅iEV4出廠價16.98萬元，在北京可享中央補貼和地方補貼共9.5萬元，補貼完后價格為7.48萬元。江淮正與北京授權4S店商議包牌價格，該價格將涵蓋上牌、購置稅、保險等費用。作者從江淮一位負責人處了解到該價格或將為8.88萬元。易用、省錢和車價親民是江淮iEV4的代名詞。

江淮iev4給大部分人留下了樸實無華的印象，普通的外表和夠用的配置讓它成為“最接地氣”的電動汽車之一。江淮iEV5雖然還未正式發售，但其擁有更為引人注目的圍觀，粗壯多層次的鍍鉻條使它的前臉看上很兇猛。江淮iEV5所搭載的是一臺最大功率50kw，最大扭矩215Nm的永磁同步電機，可使該車的最高時速達到120公里。完全可滿足日常代步需求。預計續航里程最大可達200km，比江淮上一代電動車iEV4的續航里程增加了40km。更應該值得關注的是江淮iEV5，是否可以延續江淮iEV4的親民優勢。

東風風神A60

東風風神A60是與軒逸同平臺，在繼承軒逸的基礎，更針對中國市場進行了優化。東風風神A60-EV純電動車是在A60基礎上研發而來。

東風風神A60-EV所搭配的電池型式為離子電池，電池包能量為28KWh，東風風神滿電情況下續航里程約為170km，最高時速為130km/h，0-100KM/h加速時間12秒。

東風風神E30L

東風風神E30L采用了雙門四座的格局，保持了靈活緊湊的小巧身姿，又提升了城市代步的實用性。

東風風神E30L配置16kw的永磁直流電機和18kwh磷酸鐵鋰電池組續航里程為160km，最高時速為80km/h。充電口內包括快充和慢充兩種插口，分別能夠在30分鐘和8小時完成充電，電池循環充電壽命可達1500次。據悉新車將于今年底上市銷售，其享受完補貼后的最終售價預計在10萬元左右。

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啟辰晨風

啟辰晨風在充電方面具備明顯優勢，快充采用380V的電源，在50KW的充電功率下，半小時就能充滿80%的電。而慢充則采用220V的電源，在6.6KW的充電功率下，4小時完全充滿電。百公里耗電約14.6度，一公里只需一毛錢。

奇瑞eQ

奇瑞eQ的外觀沿用了QQ系列的設計，標志性的大眼睛和微笑的大嘴更是得以保留。此次展示的奇瑞eQ純電動車，并沒有前試駕車輛的藍色點綴。當然說到奇瑞eQ純電動車，車小續航不短，奇瑞eQ的動力系統由底盤上的三元鋰電池組、固定齒比變速箱和一臺最高功率42kw的永磁同步電機組成。家用220 V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個小時。滿電狀態下的續航里程可達200KM以上，等速情況下甚至可以達到250KM。

奧迪A3 e-tron

奧迪A3 e-tron的電池被安裝于后排座椅下方的地板內，而40升的小油箱被進一步后移至行李箱底部。該電池和插電版混合動力普銳斯一樣，均采用由松下提供的容量為8.8千瓦時的鋰離子電池，外殼主要由鋁材料制成，內部包括8個模塊共計96個能量存儲單元。奧迪A3 e-tron采用的充電裝置為3.6千瓦，大約兩個小時即可為高壓蓄電池充滿電量。

變速箱方面，因為A3e-tron在變速箱和發動機之間還加入了一臺輸出功率為75千瓦的電動機，因此發動機位置相比普通版更為靠左，而普通版A3所搭載7速S-tronic雙離合變速箱，同樣為了騰出空間，檔位數量也減少了1擋，為6速e-S tronic干式雙離合變速箱。

雷諾ZOE電動車

廣州車展期間，雷諾將攜旗下ZOE、Twizy、Fluence Z.E和Kangoo Z.E四款全新電動車與觀眾見面。

雷諾ZOE電動車最早于2012年3月日內瓦車展發布，車身長3.45米，定位于小型新能源代步車，搭載一臺88馬力的電動機，峰值扭矩220牛·米，最高時速可達135公里/小時。新車的續航里程最高能達到210公里。雷諾為ZEO提供三種充電方式，使用家用電源慢充需要6-8小時。在快充模式下，僅需10分鐘充電即可續航60公里，快充半小時能達到一半電量。此外，還可以換上備用電池組。

內飾風格簡潔時尚，主駕駛席座椅上的“EV”LOGO格外顯眼。與此同時，內飾采用可回收的材質更為環保。中控臺7寸大屏可以提供導航、行駛狀態等信息顯示。另外，雷諾還提供兩個不同的選裝套件，其中一個包括香味擴散器、負離子發生器和有害氣體傳感器，另一個則包含倒車影像和純黑內飾。

雷諾Twizy

雷諾Twizy曾于2013年上海車展首發，車身尺寸長寬高分別為2335/1228/1451mm，軸距1686mm。動力搭載一臺最大功率20馬力的電動機，峰值扭矩57牛·米，最高時速80公里/小時，續航里程160公里，完全充電時間僅需3.5個小時。不輸于各類超跑的剪刀門是完全敞開型，但卻都沒有車窗。車座目測不可調整高度，在駕駛座后面還有一個臨時座位，可供乘客臨時乘坐。

沃爾沃S60L插電式混合動力

沃爾沃S60L插電式混合動力車脫胎于在歐洲取得巨大成功的V60插電式混合動力車，其智能安全與電池管理技術在行業內處于領先地位，安全、可靠。沃爾沃S60L 插電式混合動力車采用和沃爾沃S60L相同的車身架構與安全配置，確保其與傳統汽車一樣安全。沃爾沃S60L插電式混合動力車最大的優勢在于可以使用家用或停車場的普通電源插座(220伏/6安到16安)進行充電， 10安電流下充滿需4.5小時，而16安電流下則僅要4小時。

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榮威E50純電動轎車

榮威E50純電動轎車是由上汽集團歷時三年自主研發，不同于多數純電動車是在原有內燃機車型上升級而來，榮威E50采用專為純電動力而全新開發的整車平臺，是中國首款完全意義上的純電動汽車，在電機、電池的布置和車身的設計過程中，充分考慮了整車性能和人機工程之間的平衡，既獲得最好的車內空間，又滿足了整車性能目標的要求。

榮威550 plug in

榮威550 plug in采用與豐田普銳斯相同的技術，油耗不到傳統燃油車的30%，百公里油耗僅為2.5L，續航里程可達500km。搭載一臺與榮威350排量相同的1.5升自然吸氣發動，與之搭配的是一款電驅變速箱。這款電驅動變速箱集成了主電動機和輔助電機，主電機最大功率為50kw，最大扭矩為310Nm；輔助電機最大功率25kW，最大扭矩147Nm。

雪佛蘭Volt沃藍達和賽歐SPRINGO

上海通用汽車雪佛蘭Volt沃藍達，并為見到上海通用賽歐SPRINGO純電動車。

沃藍達有三部可產生動力的裝置，分別是一臺111千瓦、370牛米的主電動機；一臺發電機，該發電機在必要時可產生55千瓦的輔助動力；另外還有一臺輸出功率62千瓦的1.4升直列四缸傳統汽油發動機。

賽歐SPRINGO純電動車誕生自上海通用汽車和泛亞汽車技術中心共同研發的全新電動車架構，擁有一顆清潔而動力強勁的“心臟”——永磁同步電機能夠輸出85kW的峰值功率，峰值扭矩高達510Nm，百公里加速僅為10.4秒；而輕撳車內“SPORT”按鍵，進入獨特的運動駕駛模式后，中前段的加速效率還可提升20%。賽歐純電動車的整車最高車速可至130km/h，而為電動車度身定制的全框式副車架、包含加強式橫向穩定桿的底盤和全新優化的懸架系統，都有效提升了這款電動車在高速和過彎行駛的穩定性。

奔馳smart fortwo電動版

smart fortwo電動版以電動科技取代傳統發動機。它搭載的35千瓦磁電電動機，最大輸出功率可達到55千瓦，峰值扭矩達到130牛?米。憑借該起動扭矩，smart fortwo第三代電動版能夠在4.8秒里完成0-60公里/小時的加速，百公里加速也僅需11.5秒，最高時速可達125公里。

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