1、北汽新能源德國建研發(fā)中心 2017年推增程式電動車

北京時間9月18日，北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發(fā)中心在德國亞琛掛牌成立，這是繼硅谷研發(fā)中心后，北汽新能源的第二家海外研發(fā)中心，主要承擔(dān)增程式電動汽車動力系統(tǒng)研發(fā)，專注提升續(xù)航里程。預(yù)計首款北汽新能源增程式電動汽車于2017年上市。

北汽新能源與Meta共同合作增程式車型平臺項目，通過開發(fā)增程式電動汽車動力系統(tǒng)，提高新能源車?yán)m(xù)駛里程，亞琛研發(fā)中心將提供可靠的技術(shù)支持和保障。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，“北汽新能源作為中國純電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，一直保持著純電動汽車市場的領(lǐng)先地位，并且已經(jīng)生產(chǎn)研發(fā)出了眾多深受消費者青睞的純電動車型。未來，通過增程式動力系統(tǒng)的內(nèi)燃機為電池蓄電，將為實現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程提供技術(shù)保證。而且這個時間并不會太晚，2017年大家就可以看到我們的產(chǎn)品。

來源：網(wǎng)通社

2、臺灣新電動車品牌發(fā)布新車 續(xù)航達650公里

臺灣昶洧公司推出的電動車品牌Thunder Power在法蘭克福車展上發(fā)布了它們的首款電動車，該車預(yù)計將于2017年率先在歐洲上市，并在2018年陸續(xù)導(dǎo)入中國及美國市場。這家公司在浙江紹興新建了工廠，所以該車在將會在大陸進行生產(chǎn)。

Thunder Power Sedan將提供兩種動力設(shè)定，入門版采用的電動馬達具備308Ps(226kW)最大馬力he 319N·m的最大扭矩，高性能版則會提升至428Ps(315kW)和560N·m的最大扭矩。入門版由靜止加速至?xí)r速100公里可在6秒內(nèi)完成，極速可達到時速210公里，高性能版則可縮短至5秒內(nèi)，極速則提升至?xí)r速250公里。

Thunder Power Sedan采用了具備微電腦處理器的 125 kWh 電池模塊，并具備了獨特的高能量密度鋰電池科技，使其兩款動力輸出車型皆同樣具備至少650公里的巡航距離，若是使用30分鐘的快速充電模式，也能讓其具備至少300公里的巡航距離表現(xiàn)。

來源：騰訊汽車

3、寶馬推出三款插電式混動車 明年上市

2015法蘭克福車展已經(jīng)拉開帷幕,此次車展上,德國寶馬隆重推出三款全新的2系、3系以及7系插電式混合動力車,新車將在明年年初上市。

據(jù)悉,此次亮相的三款混合動力機車分別是225xe,330E和740e。至此,寶馬混合動力家族將有包括X5 xDrive40e和I8在內(nèi)五名成員。新任董事長哈拉爾德·克魯格表示在明年將進一步加強寶馬油電混動車型的開發(fā)。

來源：環(huán)球網(wǎng)

4、時代電動40輛純電動客車交付亞籃賽組委會

9月18日下午，中國中車株洲所旗下時代電動汽車公司(以下簡稱時代電動)的40輛純電動客車在長沙整齊列隊，正式交付給男籃亞錦賽組委會。這批“高鐵級”品質(zhì)的新能源客車，將全程為運動員、裁判、媒體作者提供“綠色環(huán)保”“安全舒適”“智能互聯(lián)”服務(wù)。

此次為亞籃賽提供的40臺純電動新能源大巴，是根據(jù)賽事及運動員的實際需求而“私人訂制”的兩款“高鐵級”的全新車型，分別是11米和6米純電動客車。作為純電力驅(qū)動汽車，11米純電動客車，充電1小時，續(xù)駛里程可達260公里；6米純電動巴士，則只需充電40分鐘，續(xù)駛里程就達260公里。這意味著，這兩款車只需要每兩天充一次電，就能滿足賽事服務(wù)需求。

來源：紅網(wǎng)

5、勞斯萊斯汽車公司將考慮研發(fā)電動汽車

勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos在法蘭克福國際車展上表示：“假設(shè)我們能夠找到一種電池技術(shù)，滿足我們的客戶，我確認(rèn)我們能夠生產(chǎn)純電動汽車。” 在此前懷疑電動汽車可行性之后，勞斯萊斯此次表現(xiàn)的新立場反映出，隨著各大城市開始限制污染，針對汽車排放量的限制對各國車企造成壓力。不過勞斯萊斯汽車還沒有決定研發(fā)純電動汽車還是插電式混動汽車，同時并沒有具體的時間表。

來源：搜狐汽車

6、充電20分能跑150公里 嘉興首個電動汽車快充站開建

只要充電20分鐘左右，就能充進整個電動汽車電瓶80%的電量，大約能跑150公里。昨天上午，在杭州灣跨海大橋北接線往上海方向的南湖服務(wù)區(qū)內(nèi)，嘉興市首個電動汽車快充站正式開建。

目前嘉興市在建的快充站采用10千伏電源供電，每座快充站安裝630千伏安箱式變壓器一臺，配置4個乘用車充電工位、2臺120千瓦分體式直流充電機、4臺60千瓦充電樁，可同時對4臺電動汽車進行快速充電。

來源：嘉興日報

7、互聯(lián)網(wǎng)電動車瞄準(zhǔn)物流車

“今天第一批30多輛已經(jīng)發(fā)出，現(xiàn)車售完后，我們的訂車周期在30天至45天。”2015中國(杭州)國際新能源車展上，剛剛上市的東風(fēng)·時空俊風(fēng)已被物流公司爆單。時空電動CEO陳峰正在試圖用“互聯(lián)網(wǎng)造車”模式撬動物流車市場。

陳峰說，汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維主要體現(xiàn)在應(yīng)用端和制造端。在制造端更需要新商業(yè)模式的建立。我們公司擁有整車研發(fā)、電池制造、能量補充和市場推廣四大業(yè)務(wù)板塊。這種運營商定制、傳統(tǒng)車企只負(fù)責(zé)制造的商業(yè)模式，被業(yè)界稱為“電動汽車的小米模式”。

來源： 錢江晚報

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