1.賈躍亭揭幕樂視最新概念車LeSEE Pro，爆料FF量產車或于明年1月亮相

美國當地時間10月19日，樂視在美國加州舉行了LeEco北美全生態落地發布會。在本次發布會上，樂視超級汽車LeSEE PRO概念車首發亮相，相對于首款概念車LeSEE ，LeSEE Pro的提升主要體現在自動駕駛和互聯網的連通性上。樂視的官方介紹當中則表示，LeSEE Pro改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，應用了先進的空氣動力學技術。在自動駕駛模式下，車輛方向盤將自動折疊、隱藏在前壁板下。當需要人工駕駛時，方向盤又會像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間。

樂視的合作伙伴Faraday Future的首款量產智能互聯電動車很可能在明年1月的CES展上正式發布。

來源：第一電動網

2.吉利新品牌LYNK&CO首款中級SUV 明年4季度上市

吉利集團旗下全新品牌——LYNK&CO正式發布了01概念車和LYNK概念車，新車基于吉利與沃爾沃共同開發的CMA平臺進行打造，其中01概念車將于2017年正式量產成為LYNK&CO首款車型，并于2017年底在中國上市，同時LYNK&CO品牌還將陸續進入歐洲和北美市場。01概念車未來量產后將搭載與CMA平臺相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸發動機以及混動系統和純電動系統，也是“最能代表智能互聯技術的產品”。

來源：汽車之家

3.興民智通與北汽集團簽戰略合作協議 共打造車聯網產業

興民智通(002355)19日晚間公告稱，興民智通與北汽集團19日簽訂《戰略合作框架協議》，為共同打造具有世界先進水平和優質服務體驗的智能網聯汽車產業生態鏈。根據《戰略合作框架協議》，雙方決定在智能網聯汽車及新能源汽車的信息化建設領域開展全方位、多維度、長期的戰略合作，充分整合雙方的數據、客戶、營銷與渠道資源，深入挖掘數據價值，不斷創新商業模式，持續提升品牌質量和價值。

來源：中國網

4.高盛：比亞迪新能源汽車業務將縮窄與特斯拉差距 重申“買入”評級

高盛發表研究報告指出，比亞迪(01211)過去五年已投入50億元人民幣研發的單軌交通系統已于10月13日在深圳首次亮相，將形成一個新的戰略業務分部。同日，比亞迪表示已獲得汕頭市的250公里單軌項目訂單，并指另外還有20多個城市正在與該公司就潛在交易進行商談。外，比亞迪從國家開發銀行已鎖定600億元人民幣貸款支持擴展單軌業務，該行預計直至2020年，中國單軌業務潛在市場規模最多或達4000億元人民幣。雖然項目前景能見度仍非常有限，但高盛估計，在樂觀情況下，此新業務可使公司2020年經營利潤提高87%。高盛重申比亞迪“買入”評級，目標價61.93元。

來源：智通財經網

5.曙光股份終止收購億能電子70.423%股權

曙光股份(600303)19日召開了八屆二十四次董事會會議，審議通過了《關于與非公開發行股票認購對象惠州市億能電子有限公司股東簽署終止協議的議案》。公告稱，因為認購對象億能電子股東認為公司本次發行審核的時間跨度較久，億能電子的價值被低估，不接受本次交易中標的資產的交易價格，所以在公司發行方案及繳款通知書規定的期限內億能電子股東未能依照雙方簽署的資產購買交易協議的約定及時辦理42.215%億能電子股權的資產過戶手續。此外，億能電子股東也不愿按照協議規定的價格繼續履行公司以非公開發行募集資金購買剩余28.208%億能電子股權的約定。

根據億能電子股東違反資產購買交易協議約定的情況，曙光股份與億能電子股東就終止本次交易相關事宜進行了協商并達成一致，曙光股份與億能電子股東于2016年10月19日簽訂了《終止協議》。億能電子股東需向曙光股份支付違約金及相關費用補償等合計人民幣2100萬元，該金額綜合考慮了違約金應為本次標的資產總的交易價格1.78億元的10%以及公司承擔的其他費用。公司收到億能電子股東的違約金及相關補償費用將會增加公司的營業外收入。曙光股份稱，公司在簽署《終止協議》的同時簽署了《股權轉讓意向協議》，確保了公司能夠以合理的價格轉讓億能電子2.901%的股權，以維護公司及股東利益，也將增加公司的投資收益。

來源：證券時報網

6.西部資源2016年利潤將減少1.78億元

19日晚間，西部資源(600139)發布了對于對上海證券交易所問詢函回復的公告。公告中表示，控股子公司恒通客車收到財政部處罰追回補貼并且罰款，并不會造成2013年-2015年連續三年虧損，以上意味著西部資源將免于*ST風險。

在日前的上交所問詢函中，因為恒通客車2013年至2015年銷售的1176輛新能汽車不符合新能源汽車推廣應用補助資金的要求，財政部將向公司追回補助資金20788萬元，同時罰款6236.4萬元。因此，西部資源有可能因此導致2013年-2015年連續三年虧損，從而被實施退市風險警示處理，即*ST處理。西部資源稱，本次財政部的行政處罰將不會對公司 2013 年、2014 年的業績產生影響，但是會減少公司 2015 年利潤總額 4983 萬元。因此，并沒有造成連續三年的虧損。

來源：高工鋰電

7.杉杉股份擬增資巨化凱藍 投建電解液及六氟磷酸鋰項目

杉杉股份(600884)10月19日晚公告稱，公司下屬全資子公司寧波甬湶投資有限公司,通過浙江省產權交易所公開掛牌方式，以現金1.3235億元人民幣增資入股浙江巨化凱藍新材料有限公司，增資完成后，甬湶投資持有巨化凱藍60.95%股權，巨化凱藍成為公司控股子公司。公告顯示，巨化凱藍的主要股東是甬湶投資、浙江凱圣氟化學有限公司和洛陽森藍化工材料科技有限公司，他們分別持巨化凱藍60.95%、35%和4.05%的股權。截至2016年6月30日，巨化凱藍資產總額為11970.28萬元，資產凈額為3824.93萬元，2016年上半年營業收入為3363.8萬元，凈利潤為1634.25萬元。杉杉股份表示，因巨化凱藍戰略投資、產業發展需要，擬在衢州建設以電解液和鋰鹽為核心的縱向一體化產業基地。此次投資是以巨化凱藍鋰電池材料及配套項目為主，投資金額約50138萬元人民幣，占公司最近一期經審計凈資產的8%以上，建設周期約20個月。公司規劃年產2萬噸電解液及2000噸六氟磷酸鋰。

來源： 每日經濟新聞

8.德賽電池子公司擬對惠州億能增資5000萬元

德賽電池(000049)10月20日公告，公司控股子公司惠州市藍微電子有限公司的參股公司惠州市億能電子有限公司擬以人民幣18.25元/注冊資本的價格，由中煤機械集團有限公司以貨幣資金人民幣5000萬元進行增資,該增資對應惠州億能的注冊資本為人民幣273.97萬元。惠州藍微放棄按股權比例進行增資的優先權,本次增資完成后，惠州億能的注冊資本由4383.98萬元增加至4657.95萬元，惠州藍微持有惠州億能的股權比例由26.676%變更為25.107%。

來源：同花順金融服務網

9.昆明市擬出臺電動汽車充電服務價格政策 非公共充電服務費最高限價為0.72元/千瓦時

日前，昆明市政府常務會審議并通過了《昆明市電動汽車充電服務費標準制定方案(送審稿)》，電動汽車充電服務費擬按充電電度收取，公交車輛(含出租車)充電服務費最高限價為0.62元/千瓦時，非公交車輛充電服務費最高限價為0.72元/千瓦時，充電時不收停車費用。

來源:云南網

10.三亞2020年底將推廣6000輛新能源汽車 建充電樁5600個

三亞市政府常務會議審議并通過了《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，到2020年底，三亞市價將累計推廣應用新能源汽車6000輛，建設充電樁5600個，建成充電站或者汽電合用站10座。2018年起，三亞的公共機構每年新增或更換的車輛，除特殊情況外，應100%選用新能源汽車。

來源：南海網

11.呼和浩特新建住宅停車位需建充電樁

近日，呼和浩特市政府辦公廳印發了《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)的通知。該《辦法》已由市政府2016年第18次常務會議審議通過并開始施行。《辦法》要求，新建住宅配建的停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件；呼和浩特市范圍內每2000輛充電汽車至少配套建設一座公共充電站。《辦法》鼓勵社會各類投資主體參與充電設施投資建設。

來源： 呼和浩特日報

12.特斯拉Model 3推遲新訂單出貨 后年才能開上

特斯拉官方網站本周二更新了Model 3頁面的信息，將Model 3的出貨時間由“始于2017年年中”改為“新訂單預計2018年年中或此后出貨”，還說從2017年年中開始生產。特斯拉公司的代表發布聲明稱，Model 3網頁更新不代表生產計劃有何變化，仍計劃2017年年中開始生產，調整是為了更準確地反映新訂單、未來訂單的出貨時間。

來源：華爾街見聞

13.豐田混動國產電池11月投產 科力遠擴鎳氫線產能

10月19日，一汽豐田與科力遠在北京簽署綠色戰略合作協議，一汽豐田將向科力遠累計提供3000輛卡羅拉雙擎，用于科力遠混合動力汽車示范推廣計劃用車。據悉將在2017年6月前陸續完成交車。

來源: 網易汽車

14.中國有望成為英菲尼迪純電動車首發市場

日產旗下豪華品牌英菲尼迪正根據中國市場前景，選擇恰當時機在中國推出一款純電動汽車。英菲尼迪全球總裁Roland Krueger表示，“當我們設想電動車時，無疑是為中國市場制造的，甚至將中國作為首發市場。現在，我們經常內部討論推出電動車的最佳時機。一旦選定時間，英菲尼迪純電動車將會很快與消費者見面，而這得益于母公司日產和盟友雷諾的科技支持。”

來源：新浪汽車

15.戈恩或出任三菱汽車董事長

日產汽車公司總裁卡洛斯·戈恩出任此前發生燃效作弊問題的三菱汽車公司董事長的人事安排已基本確定。日產提出希望三菱汽車董事長兼社長益子修留任社長。然而益子在2005年就任社長后也屢次出現燃效作弊，其本人已表示辭職之意。三菱汽車計劃最快在本月內接受來自日產34%的出資并歸入其旗下。擔任日產一把手的戈恩將兼任三菱汽車董事長，考慮通過積極參與來徹底改善三菱汽車的經營狀況，強化遵守法規的體制。三菱汽車將在12月的臨時股東大會后召開的董事會上正式決定這一人事。

來源：日本共同社

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