億歐汽車1月10日消息，2019 CES上，法雷奧展示了一系列在自動(dòng)駕駛、動(dòng)力總成電氣化及數(shù)字化移動(dòng)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。包括首款自動(dòng)駕駛汽車Drive4U?、Voyge XR虛擬感知技術(shù)、Drive4U? Remote遠(yuǎn)程控制技術(shù)、XtrVue Triler掛車超級(jí)視距、PictureBem Monolithic高清照明系統(tǒng)、48伏純電動(dòng)及混合動(dòng)力系統(tǒng)、Clen Rod應(yīng)用程序和Oxy’Zen車艙空氣凈化系統(tǒng)。

其中，Drive4U?是法雷奧的首款自動(dòng)駕駛汽車，其所有操作均是由法雷奧目前已量產(chǎn)的各類傳感器（超聲波傳感器、攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)）及人工智能來完成的。同時(shí)，車上配備的數(shù)字大腦可處理數(shù)據(jù)輸入并學(xué)習(xí)城市環(huán)境中遇到的各類駕駛場(chǎng)景。

為保證自動(dòng)駕駛汽車的行車安全，法雷奧制定了比航空業(yè)還嚴(yán)苛的安全目標(biāo)：每10億公里的重大事故數(shù)低于1起。所以，法雷奧此次也展示了兩項(xiàng)安全技術(shù)：Drive4U? Remote遠(yuǎn)程控制自動(dòng)駕駛汽車和Voyge XR虛擬感知技術(shù)。

億歐汽車了解到，前者可遠(yuǎn)程遙控自動(dòng)駕駛汽車，適用于汽車需要援助或遭遇生死攸關(guān)的緊急場(chǎng)景；后者的適用場(chǎng)景則是自動(dòng)駕駛汽車的行駛過程中，通過Voyge XR虛擬感知技術(shù)，后臺(tái)人員能在某一固定地點(diǎn)感知車內(nèi)狀況，這意味著感知到車內(nèi)狀況的人員可遠(yuǎn)程控制車輛。基于此項(xiàng)技術(shù)，法雷奧開發(fā)了一種全新的通訊方式，能使靜態(tài)的乘客通過佩戴VR設(shè)備“瞬間移動(dòng)”到行駛的車輛中。

此外，法雷奧還展示了兩個(gè)安全系統(tǒng)。其中，XtrVue Triler掛車超級(jí)視距系統(tǒng)具備“透視”功能，能使被牽引的掛車或房車在駕駛艙后視鏡中“消失”，從而提升駕駛員操作的便捷性和安全性。而PicturBem Monolithi高清照明系統(tǒng)則能在道路上發(fā)射高清光束，且不會(huì)對(duì)其他道路使用者造成眩目，同時(shí)還能在人行道上投影信息和圖像。據(jù)了解，這個(gè)系統(tǒng)是法雷奧與美國LED生產(chǎn)商科銳公司（CREE）合作開發(fā)完成的。

去年4月，法雷奧在北京國際車展上展出了一臺(tái)搭載了48伏電機(jī)的純電動(dòng)車樣本，此次法雷奧也展示了公司48伏純電動(dòng)及混合動(dòng)力系統(tǒng)。此系統(tǒng)適用于無人駕駛出租車、兩輪車、三輪車和無人配送車等各類車輛。由于電動(dòng)模式行駛不排放任何二氧化碳，此類車輛尤其適用于實(shí)行交通管制的中心城區(qū)。

而在數(shù)字出行領(lǐng)域，法雷奧展示了Clen Rod應(yīng)用程序和Oxy’Zen車艙空氣凈化系統(tǒng)，前者能幫用戶定制行車路線，避開高污染區(qū)域，后者可凈化車內(nèi)空氣。從法雷奧此次展出的技術(shù)成果中，我們也可一窺Tier1的轉(zhuǎn)型之路。

據(jù)了解，法雷奧一直將“創(chuàng)新”作為集團(tuán)的戰(zhàn)略核心。2017年，法雷奧的研發(fā)投入近19億歐元，約占集團(tuán)主機(jī)廠配套銷售額的12%。同年，法雷奧在全球獲得的專利數(shù)量超過2000項(xiàng)，有50%的訂單來自近三年上市的創(chuàng)新產(chǎn)品。

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