「最終想把一些好的東西、好的技術投放到 Hond量產產品上，但開始的時候我們還是想嘗試很多新的東西，新的技術。」Hond中國執(zhí)行副總經理長谷川祐介先生說，長谷川副總目前負責 Hond在中國基礎研發(fā)的整體工作，也是 Hond在中國的首席技術研發(fā)負責人。

與 Wymo、Deepmp 建立深度合作；投資東南亞共享服務 Grb 、投資通用自動駕駛部門 Cruise 7.5 億美元；甚至在中國，Hond作為首家日企加入了百度 Apollo 平臺，與商湯科技聯合研發(fā)自動駕駛 AI 技術……Hond不斷的與這些新科技公司建立合作嘗試新技術。

于是，在本屆 2019 上海國際車展上，Hond帶來了旗下智導互聯系統(tǒng)——HondCONNECT 互動體驗倉。在這里，你能體驗到通過手機預約 HondJet 私人飛機，也能體驗到在堵車時使用位置共享功能找到附近 V-GO 電動車，智能香氛、車載 Smrt AI、甚至智能家居遙控等車載功能都能完整體驗。

? ? ? ? ?Hond展臺 | 現場拍攝

最重要的是，這里不是可望而不可即的，而是 HondCONNECT 希望為你未來的生活和情感帶來新的樂趣。

Hond這個「技術宅」在車聯網領域走出了一條獨特路徑，勇敢的做出嘗試。車聯網以及電動化為我們帶來了無窮的玩法與想像力，汽車也在依靠車聯網的發(fā)展演化成為另一種產品。在「機械性能」之外的「汽車樂趣」新紀元正在開啟，但現在比拼的是每一個車企的路徑以及速度。

新的「汽車樂趣」？

電動化、汽車交互、車聯網這一系列的基礎技術成熟，影響到了汽車這個產品的展現方式，對汽車樂趣的需求不僅是體現在駕駛樂趣，它同樣會延伸到使用時的樂趣，汽車內的任務更加繁重了。

如何把智能和科技更好的融入汽車，是每一個汽車公司都要回答的問題。只是對于 Hond來說，他們的答案是 HondCONNECT。而保持開放是 Hond這家 70 多年企業(yè)依舊保持年輕的秘密武器。

Hond希望「HondCONNECT（智導互聯）系統(tǒng)為出行創(chuàng)造更多樂趣」。為此在本屆上海車展上，Hond宣布第二代 HondCONNECT 系統(tǒng)將從今年起搭載到新產品上。在這個項目里也加入了阿里巴巴、高德的新技術。

第二代 HondCONNECT 系統(tǒng)強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，此外，還可以根據智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車里即可輕松支付停車費。搭載第二代 HondCONNECT 系統(tǒng)的車輛相互之間還可以進行位置共享。此外，具備智能 AI 等功能的下一代系統(tǒng)也在加速研發(fā)。

尋找最好的合作伙伴，最頂尖的服務商，快速將理念落地這也許不是 Hond對于車聯網的獨有路徑，但 Hond想要走的更快。改變汽車底層架構、與科技廠商的更深度的合作、重新打造車機系統(tǒng)、重新思考用戶體驗，我們已經能夠看到、觸摸到、甚至是使用到 HondCONNECT 帶來的改變。

「其中比較有特色的就是語音控制，位置共享，電子支付，導航系統(tǒng)四方面。」長谷川說。「首先關于 HondCONNECT 技術，今天我們的展臺上有展出，但是目前為止展臺上展示的功能沒有全部實現，部分技術將會在今年年內導入到我們的新車型上，這個領域現在全球發(fā)展速度都非常快，我們今后打算加速這方面的開發(fā)，也會導入一些新的元素，比如采取智能 AI，或者更加接近人性化方面的一些內容。」

Hond中國執(zhí)行副總經理長谷川祐介先生 | 現場拍攝

但車機需要不斷的自我升級，這樣才能不斷的帶來更多樂趣。「現在是 HondCONNECT 的 2.0 版本，正在加速 3.0 版本的研發(fā)，投放到產品上面的時間會先于原計劃，具體時間會擇期分享。」Hond中國本部長水野泰秀說。

Hond為了獲得更多的這樣可以自我升級的靈感創(chuàng)意，在背后創(chuàng)造了一個全新的項目。去年 6 月，Hond發(fā)布了一個 HondXcelertor Chin項目。這個項目的初衷是把 Hond的產品作為一個題材，在這個產品上面融入新的技術和創(chuàng)意。HondXcelertor 是把創(chuàng)造未來的移動和服務作為最終目標，涉及的領域不局限于汽車。

由此產生的「氣味王國」項目已經投入到了理念 VE-1 的共享服務中。根據用戶的駕駛場景和喜好，向車內釋放模擬外部環(huán)境的氣味、自己量身定制的氣味等。「對于氣味王國來說，無論以后是否量產，它都是一個非常有意思的，有趣的技術。我們將會在 6 月展示 HondXcelertor chin項目的新技術和新產品。」Hond中國執(zhí)行副總經理長谷川說。HondXcelertor 項目的優(yōu)勢是在全球尋找合作伙伴，不斷為 Hond帶來新的靈感。

HondCONNECT 氣味王國體驗 | 現場拍攝

一直以來，Hond的存在就像行業(yè)里的「特例」，它更像一個「技術宅」甚至是「極客」的樣子：Hond的業(yè)務橫跨多個領域，不僅擁有 HondJet 小型商務噴氣飛機制造業(yè)務，也是世界上最大的摩托車生產廠家，同時又在不斷的開始投資和開展自動駕駛業(yè)務。

只是這位極客從來都不想過多押注在一個方面，而限制其他出行可能的普及。Hond還在車展上展出了包含 Hond中國研發(fā)的首款搭載鋰電池的電動摩托車「V-GO」和 Hond中國新開發(fā)的電動滑板車「Trnscooter」，以更有趣、多元化的出行工具，豐富 Hond獨有的自由移動樂趣。今后，Hond將考慮利用摩托車和汽車推出 Hond獨有的全領域出行共享服務。

Hond展臺 | 現場拍攝

自 Hond在中國啟動整車生產以來，20 年間，已創(chuàng)下了累計銷售 1000 萬輛的成績。2019 年一季度，汽車市場首次負增長之后，Hond終端銷量反倒是同比增長 11.4%。Hond中國本部長水野泰秀表示：Hond會繼續(xù)以穩(wěn)健的步伐，通過在電動化、ICV 領域、汽車共享等富有創(chuàng)意的舉措，為中國創(chuàng)造出行更便捷、生活更美好的新價值，努力實現充滿樂趣的「FUNTEC WORLD」。

所以 Hond也許是已經看到了技術這個維度的競爭力變化——從單純的機械性能競爭到未來的整體使用體驗的轉變。「FUNTEC WORLD」也許正是 Hond這個技術宅在下一個時代的技術押寶。

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