在今年的上海車展上，上汽大通旗艦 MPV G20 國六車型首發亮相。此后不久，它成為了上合組織比什凱克峰會的官方指定用車。同時，它還在 G20 峰會上作為國賓車，為各國領導人及嘉賓提供服務。

能看出來，上汽大通對這款車的定位是「高端商旅 MPV」，它似乎有超越合資中大型 MPV 的目標，下面我們來分析一下它是否有這樣的潛質。

售價與福利政策

在本次成都車展上，G20 國六全系正式上市。

售價如下：豪華版 18.68 萬元、行政版 20.38 萬元、尊享行政版 22.68 萬元、豪華行政版 23.98 萬元、智尊版 26.98 萬元、旗艦版 28.98 萬元。

與此同時，還發布了一系列福利政策，其中包括金融禮（首付 50%起，最高享 24 期免息）、預定禮（限時下定可享 3000 元抵 6000 元）、置換禮（最高可享 7000 元/臺置換或增購補貼）、互聯禮（搭配斑馬智行系統車型終身免基礎流量）。

G20 的外觀和內飾

豪華感和大空間是 G20 的主要賣點。

G20 的車寬近 2 米，軸距長達 3.2 米，內高有 1.2 米，能夠提供最多七人駕乘空間。

在外觀方面，從前臉來看，G20 的進氣格柵非常寬大，而且裝飾了很多鍍鉻飾條，顯得比較奢華端莊；側面來看線條都比較簡單，多是面與面的融合，讓整車氣質很正；從后面來看中規中矩，但是一打開后備箱就能發現，哪怕在 7 個座椅都正常擺放的情況下，行李箱縱深依然可達 1 米。

所以，G20 不論從視覺上，還是實用性上，空間感都是足夠的。

下面來看看我在現場拍的實拍圖：

在內飾方面，G20 配備了 12.3 英寸的中控大屏。第二排座椅配置非常齊全，支持座椅加熱、座椅通風、座椅按摩以及座椅記憶，而且頭枕支持 6 向調節。天幕式全景天窗面基非常大，在室外應該會很通透。另外，它還配備了 ANC 主動降噪功能。

智能化的表現

在智能化方面，G20 繼續搭載斑馬智行互聯系統，關于斑馬的部分我們不再贅述，因為此前已經寫過很多關于它的體驗了。除了斑馬系統，G20 還提供了旋鈕式電子換擋、EPB 電子手剎、電動側門、電動尾門、電動折疊后視鏡等配置。

同時 G20 還配備了一些駕駛輔助技術，這在 MPV 車型里并不多見。比如最新博世 9.3 電子車身穩定系統，APA 自動泊車駕駛輔助系統，以及 ADAS 智能駕駛輔助系統，包括 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、LCA 車輛變道輔助系統，以及 AEB 主動緊急剎車制動等主被動安全配置。

在 動力 方面，G20 搭載了 2.0T 直噴渦輪增壓發動機，可提供 160KW 的最大功率和 350Nm 的最大扭矩，并匹配采埃孚 8AT 變速箱。

在 私人定制 方面，G20 開放了「蜘蛛智選」平臺，用戶關注「上汽大通」公眾號或者下載 App 就能自由選車。

總結

最后來總結一下這款車。

從外觀和內飾來看，G20 在大空間和豪華感上都比較到位。在我的現場體驗下，第二排座椅尤其舒適，二三排過道的空間很大，座艙內的豪華感也是能考究細節的。

在智能化方面，大屏內置了斑馬系統，還配備了一系列駕駛輔助功能，基本不會輸給同級產品。

美中不足的是，2.0T 渦輪增壓的動力對于這個體量的車型來說還是稍弱了點。不過作為高級商旅車，似乎也不必太糾結性能。

總之，以 G20 現在的產品力和性價比，應該有機會收獲一部分中高端 MPV 市場份額。

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