2020年，電動汽車銷量將會達到1000萬輛，每四個月又會賣出額外的100萬輛。這僅僅是個開始。
“為什么汽車企業要在這項技術上投入巨資？因為如今汽車行業價值2萬億美元。到2050年，隨著這些（技術）變化，汽車行業預計將成為一個價值7萬億美元的產業，我們都在努力奮斗，以求從中分一杯羹。”塞克周四（2月6日）在芝加哥經濟俱樂部（Economic Club of Chicago）中表示。
塞克負責為這家德國高端品牌及其經銷商開發電動汽車的銷售和維修基礎設施，還負責電動汽車方面的合作伙伴關系。
過去七年一直在美國奧迪工作的塞克在芝加哥車展中表示，電動化的步伐正在加快，電動汽車的普及障礙也正在加速減少。
他指出，早期的電動化很像“蠻荒西部”（Wild West），當時的開拓者們競相搶占美國的土地，以保障自己的未來，汽車制造商目前正處于這個階段。
“汽車行業花了5年時間才賣出第一批100萬輛電動汽車，”塞克說，“2020年，電動汽車銷量將會達到1000萬輛，每四個月又會賣出額外的100萬輛。這僅僅是個開始。”
他補充稱，到2021年，全球在售的電動汽車將超過500款。到2040年，電動汽車將在美國占有60%的市場份額，以目前的速度大致相當于每年1000萬輛。
雖然電動汽車仍然沒有擺脫成本、續航里程、充電基礎設施以及消費者對電動汽車的冷漠等障礙，但隨著電池技術的改進和發展以及充電基礎設施的擴張，這些障礙正在減弱。
“如果做得好，電動汽車的擁有體驗將明顯好于今天的燃油車。”塞克說。
奧迪從2019年4月開始在美國市場銷售其首款電動跨界車e-tron，當年銷量共計5369輛。盡管銷量結果不盡人意，該公司還計劃擴大電動汽車產品線，計劃今年推出奧迪e-tron Sportback，明年推出e-tron GT。
來源：第一電動網
作者：汽車商業評論
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