不期而遇胡新冠大疫對中國汽車業(yè)影響幾何？調(diào)查結(jié)果出來了！

2月3日，汽車商業(yè)評論推出了《新冠大疫對中國汽車業(yè)影響調(diào)查》，截至投票結(jié)束，48小時內(nèi)，我們共收到1183份有效數(shù)據(jù)。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，參與投票的讀者42%來自整車企業(yè)，27%來自零部件企業(yè)，10%來自經(jīng)銷商企業(yè)。

此次疫情，汽車行業(yè)停工停產(chǎn)，供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、運輸、銷售等均受影響。這個影響究竟會持續(xù)多久？

有51%的人認為會持續(xù)3個月到半年，32%的人認為是2-3個月，認為影響會持續(xù)1個月的樂觀派只占5%。

餐飲、旅游等行業(yè)受疫情影響很大，此前，西貝餐飲董事長賈國龍說貸款發(fā)工資也只能撐3個月。而汽車行業(yè)也面臨嚴峻的資金問題。

在我們的調(diào)查中，22%的人所在的企業(yè)資金撐不到1個月，23%能支撐4-6個月，41%可以支撐一年以上。也就是說，有近6成的投票人所在的企業(yè)資金已經(jīng)不足維持一年。

危機當前，企業(yè)必須展開行動自救，管理變革（28%）、減薪（18%）、裁員（16%）都是可能的選擇，有36%的人表示目前還沒法做出判斷究竟要采取何種措施。

最擔心的行業(yè)風(fēng)險，得票最高的是消費需求走低（41%），其次為供應(yīng)鏈中有企業(yè)因為資金鏈緊張倒閉（27%）、疫情導(dǎo)致的原材料或關(guān)鍵零部件進口供給緊張（24%）。

因為疫情，4S店客流幾近斬斷，消費者的購車意愿目前已經(jīng)被遏制。那么疫情過后會怎樣呢？

45%的人認為會刺激消費者首購需求，33%的人認為不會，還有20%的人認為很難判斷。

那么，疫情過后會刺激消費者換購更高級別汽車需求嗎？62%的人認為不會，20%的人認為還不能確定，只有16%的人給出了肯定答案。

這也就是說，疫情過后，首購需求被刺激的可能性還是非常大，但那些抱著及時行樂態(tài)度更換更高級別汽車的需求并不高。

對于2020年車市，63%的人比較悲觀，認為增速比2019年（-8.2%）還要低, 19% 的人認為比2019年高但仍然是負增長，認為會正增長的樂觀派只占3%。

同時，51%的人表示所在的企業(yè)會對2020年銷量或利潤目標進行調(diào)整，32%還在觀望，只有15%的人明確表示不會。

顯然，2020年的中國車市經(jīng)過此次疫情，等于是雪上加霜。雖然疫情過后我們相信疫情期間被壓抑的需求會爆發(fā)。這在很大程度上能夠避免一些損失，要比餐飲、旅游、影院等其他行業(yè)要好，但是因為疫情影響整個宏觀經(jīng)濟，它導(dǎo)致的購買力不足還是會給汽車業(yè)不小的打擊。

我們還想知道，經(jīng)過這次疫情，普通人的人生觀是否會發(fā)生改變，47%的人給出了肯定的回答。至于這種人生觀究竟變成怎樣，我們并沒有探究，實際也無法探究，但汽車商業(yè)評論希望是積極的能夠帶動中國整個社會持續(xù)變革持續(xù)向前的力量。

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