疫情下的“阿波羅項目  

由于疫情導致的工廠停產以及醫療防護用品的短缺，包括通用、福特和FCA在內大型汽車制造商紛紛選擇與醫療設備公司合作，積極幫助生產急需的醫療設備，包括口罩、空氣凈化器、呼吸器和呼吸機。這一過程中也產生了一系列極好的工程和設計解決方案。

福特就利用其暢銷產品F-150的零部件與合作伙伴一起設計和制造了一款新的呼吸器，該公司內部稱之為“阿波羅項目”（Project Apollo），因為這有點像阿波羅13號緊急救援行動中宇航員利用僅有資源快速解決難題。

這款呼吸器叫做動力空氣凈化呼吸器（PAPR），由福特、3M和美國汽車工人聯合會（UAW）合作打造。福特與3M在呼吸器上的合作分為兩個方面：一方面，它將幫助提升3M目前產品的產量；另一方面，采用新設計，加入福特自己的零部件，生產新設計的呼吸器，使新產品能使用8小時以上。

“福特和3M一直在尋找一些現成的部件，比如福特F-150用來冷卻座椅的鼓風機,3M HEPA空氣過濾材料能過濾掉空氣中的污染物,如攜帶病毒的飛沫，便攜式電池組使呼吸器能工作長達8個小時。” 福特在新聞稿中表示。

“福特正在考慮如何在其密西根制造工廠生產這些新一代PAPR防護設備，幫助3M將產量提高10倍。”

動力空氣凈化呼吸器會把外部可能被病毒污染的空氣吸入過濾系統，凈化后再供佩戴者呼吸。不像口罩等被動式過濾裝置一樣依靠佩戴者將空氣從過濾網中吸走，這些電動呼吸器能把佩戴者的整個頭部包裹在一個罩里，并將過濾后的空氣注入罩內。

要做到這一點，它就需要有一個能真正吸入空氣的東西，這也是為什么它需要動力，這也是為什么福特能智能地把汽車相關的小零件用到其中。

福特利用F-150皮卡上的座椅冷卻松鼠籠式鼓風機，把空氣吸入過濾器中，然后將干凈空氣吹入呼吸器頭罩的供氣軟管。驅動風扇需要標準的12V電動工具電池組，這有點像電鉆中經常使用的電池組。

根據示意圖，所有這些小零件都被裝進了3D打印的塑料外殼，固定到一個環狀金屬條上，這樣就可以穿戴了。

頭罩材質的設計使用了簡單的Tyvek（高密度聚乙烯合成紙），軟管則可以從自己的供應鏈或者真空吸塵器行業獲取。

福特還采用3D打印技術，定制呼吸器頭罩塑料部件和過濾部件，這給人一種未來感。除此之外，這家汽車制造商還與通用電氣醫療（GE Healthcare）合作，擴大簡化版呼吸機的生產。

這讓人想起阿波羅13號行動中，為了免受中毒的風險，宇航員在緊急情況下制成的簡版二氧化碳空氣過濾器——用灰色膠帶、飛行手冊上的封面紙板、太空衣上扯下的碎片制成，這是幾乎是難以想象的。

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