在今年美國(guó)的疫情導(dǎo)致特斯拉工廠停工之前，該公司從3月中旬就開(kāi)始交付Model Y，比原計(jì)劃交付時(shí)間提前了6個(gè)月

媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉向客戶(hù)交付的Model Y跨界車(chē)存在“重大缺陷”，問(wèn)題包括安全帶太松、后排座位沒(méi)有固定等。

這些問(wèn)題已經(jīng)導(dǎo)致一些買(mǎi)家拒絕接收車(chē)輛，而目前特斯拉正試圖通過(guò)第二季度末的促銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)增加銷(xiāo)量。不久前，這家汽車(chē)制造商位于加州弗里蒙特的工廠因冠狀病毒疫情停產(chǎn)一段時(shí)間后重新啟動(dòng)生產(chǎn)。

知情人士稱(chēng)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克上周向員工發(fā)送電子郵件，承認(rèn)特斯拉車(chē)輛在總裝過(guò)程中存在一些問(wèn)題，不過(guò)他說(shuō)，提高產(chǎn)量以及將“調(diào)整必要最小化”是“極其重要的”。馬斯克告訴員工，他計(jì)劃每周都到生產(chǎn)線上去，解決生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題。

馬里蘭州的一位車(chē)主此前訂購(gòu)了一輛Model Y，上周取車(chē)時(shí)因發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題而拒絕接收車(chē)輛，這些問(wèn)題包括油漆和內(nèi)飾問(wèn)題、座椅凹痕、安全帶太松，以及后座沒(méi)有固定。

特斯拉發(fā)言人沒(méi)有立即回復(fù)媒體的置評(píng)請(qǐng)求。

雖然大多數(shù)汽車(chē)制造商在制造新車(chē)型的初期階段都會(huì)遇到一些問(wèn)題，但特斯拉和馬斯克遇到的問(wèn)題尤其值得注意，特斯拉在生產(chǎn)Model 3轎車(chē)時(shí)經(jīng)歷的“生產(chǎn)地獄”廣為人知。

Model Y車(chē)型在2019年3月發(fā)布，是特斯拉的關(guān)鍵產(chǎn)品，馬斯克希望該車(chē)型受到車(chē)主歡迎，銷(xiāo)量最終超過(guò)特斯拉其他所有車(chē)型的總和。

在今年美國(guó)的疫情導(dǎo)致特斯拉工廠停工之前，該公司從3月中旬就開(kāi)始交付Model Y汽車(chē)，這比原計(jì)劃的交付時(shí)間提前了6個(gè)月，于是投資者感到驚訝，特斯拉的股價(jià)也受到推動(dòng)。

許多車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)論壇討論Model Y新車(chē)的缺陷，他們拒絕接收車(chē)輛。在一些例子中，特斯拉因?yàn)槎喾N問(wèn)題而主動(dòng)取消了車(chē)輛交付。車(chē)主發(fā)布了已交付車(chē)輛的照片，標(biāo)出制造方面的問(wèn)題，其中有一張照片顯示，后座根本就沒(méi)有固定到底座上。

之前有報(bào)道稱(chēng)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)7天內(nèi)退車(chē)的客戶(hù)，特斯拉將在一年的時(shí)間里禁止這些車(chē)主再次購(gòu)買(mǎi)Model Y汽車(chē)。盡管如此，一些車(chē)主還是選擇退還汽車(chē)，其他車(chē)主則直接拒絕接收車(chē)輛。特斯拉自己也叫停了一些車(chē)輛的交付，通知車(chē)主說(shuō)公司發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在缺陷并在解決缺陷期間推遲交付。

馬斯克最近預(yù)計(jì)，特斯拉包括Model S、Model 3、Model X和Model Y車(chē)型的第二季度總產(chǎn)量將為83177輛。這個(gè)產(chǎn)量預(yù)期已經(jīng)低于第一季度10.2萬(wàn)輛的產(chǎn)量。因此，在Model Y車(chē)型出現(xiàn)制造缺陷后，如果被拒絕收車(chē)、退車(chē)或推遲生產(chǎn)的Model Y越多，特斯拉第二季度的產(chǎn)量數(shù)據(jù)將越糟糕。

就在不久前的6月10日，特斯拉股價(jià)突破1000美元，當(dāng)日收盤(pán)時(shí)達(dá)到每股1025.05美元，市值超過(guò)1900億美元，讓這家創(chuàng)立僅17年的汽車(chē)公司的市值超越豐田汽車(chē)。有分析師預(yù)測(cè)，如果特斯拉旗下車(chē)輛能夠穩(wěn)定增加產(chǎn)量，其股價(jià)在未來(lái)5年內(nèi)有望上漲到3000美元。

特斯拉公司的車(chē)輛一直問(wèn)題不斷，此前Model 3就被曝出車(chē)身油漆在寒冷天氣下容易老化，車(chē)底有明顯的生銹腐蝕跡象。另外，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術(shù)存在缺陷，可能導(dǎo)致車(chē)禍。

在本次Model Y車(chē)型出現(xiàn)制造缺陷和質(zhì)量問(wèn)題后，特斯拉可能不應(yīng)該片面追求提高產(chǎn)量，進(jìn)而推高公司股價(jià)，而是應(yīng)該在提高產(chǎn)量前先提升質(zhì)量。

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