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百公里油耗可降低0.3升,新款奧迪Q5發布,奔馳寶馬如何應對?

近日,奧迪發布了中期改款的奧迪Q5車型,新車緊隨改款奧迪Q7的步伐,在外觀上采用了全新的設計語言,更加年輕和運動。

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可以看到,新款Q5采用了運動感十足的八邊形熏黑中網,大燈和霧燈區域造型也經過了重新設計,在車頭隆起筋線的配合下,已經完全不是現款車型人畜無害的表情,不過車身線條基本和現款保持一致,顯得車身非常修長。相較之下,車尾的改動并不是很大,主要是對尾燈內部構造做出了調整,但沒有采用貫穿式設計,

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相對于外觀,內飾的變化也不算大,沒有用上最新的三塊大屏,不過把現款標配的8.3英寸中控屏幕升級到了10.1英寸,同時把多媒體系統升級到了第3代MMI平臺信息娛樂系統,據悉運行速度可以提高十倍。

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當然,中期改款不僅要改面子,也要改一下“里子”,為了更好應對新的排放法規,奧迪還給新款Q5搭載了新款的發動機。拋開不在國內銷售的柴油發動機和3.0T發動機版本,2.0T發動機將會匹配12V輕混系統,在理想狀態下,百公里油耗可降低多達0.3升,對于降低平均油耗至關重要。

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作為奧迪的王牌車型,Q5自從進入國內以來就一直很受歡迎,在現款奔馳GLC未上市,寶馬X3未國產之前,一度要加價提車。不過如今的市場地位早已大不如前,優惠力度也是三者之中最大的,為此奧迪在中期改款車型就給Q5用上了Q8的外觀設計,就是為了提高競爭力,但內飾改動會涉及到很多線路的布局,顯然不適合應用在改款車型上,因此還是延續了現款的造型。

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本次發布的新款Q5為海外版本,國內在售車型命名為Q5L,相比海外版本要長了不少,Q5L很有可能再一次把車身加長,才能跟奔馳和寶馬競爭,因此并不會很快在國內上市,喜歡新款Q5的小伙伴,可能要等到明年才會看到這款新車。

來源:第一電動網

作者:氫云鏈

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