理想上市？

老實(shí)說(shuō)，我并不看好理想！但是我看好理想的產(chǎn)品！

北京時(shí)間7月11日凌晨， 理想汽車(chē)正式向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交IPO文件，股票代碼為L(zhǎng)I，目標(biāo)融資1億美元。募集到的資金將主要用于：新產(chǎn)品研發(fā)等。一旦理想汽車(chē)美國(guó)上市，將成為繼蔚來(lái)之后第二家在美國(guó)上市的中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)。截至2020年6月，理想汽車(chē)首款產(chǎn)品理想ONE已累計(jì)交付用戶量已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)輛。

招股書(shū)顯示：

1）理想汽車(chē)在2018年無(wú)營(yíng)收

2）2019年?duì)I收為2.84億元

3）2020年第一季度營(yíng)收為8.517億元（約1.2億美元）。如果我們理想看成繼蔚來(lái)之后第二家在美國(guó)上市的中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，理想可能會(huì)上岸，但是第三、四家依托這種模式的發(fā)展的造車(chē)新勢(shì)力將面臨更大的挑戰(zhàn)！雖然西方資本市場(chǎng)喜歡對(duì)來(lái)自中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)、科技型企業(yè)看好，但是有前提！

蔚來(lái)的成功，我認(rèn)為是開(kāi)始的戰(zhàn)略規(guī)劃非常有針對(duì)性！

蔚來(lái)的發(fā)展路徑，我和眾多網(wǎng)友一致認(rèn)為“先做品牌，然后做產(chǎn)品”形容得非常恰當(dāng)，事實(shí)上，蔚來(lái)也是一直再以這種方式去操作的！

我們查閱了在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于蔚來(lái)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，每年接近有點(diǎn)30%～40%的支出都投入在市場(chǎng)品牌方面，有個(gè)很直觀的體現(xiàn)：在我們還沒(méi)有看到實(shí)物的時(shí)候，身邊就有朋友開(kāi)始談?wù)撨@款車(chē)的價(jià)值！市場(chǎng)的品牌、口碑的打造是非常有效果的！在西方資本市場(chǎng)的視野中，更是如此！我們都知道，西方人對(duì)跑車(chē)類的產(chǎn)品是格外喜愛(ài)，蔚來(lái)瞄準(zhǔn)這個(gè)點(diǎn)，各種電動(dòng)跑車(chē)錦標(biāo)賽大幅度參與，大部分西方人認(rèn)為：蔚來(lái)有潛力！

理想現(xiàn)在考慮的是如何活下去！

理想相比于蔚來(lái)，底子算薄的！我概括幾點(diǎn)：

1）市場(chǎng)口碑，毫不客氣的說(shuō)，有點(diǎn)夠嗆！但是，產(chǎn)品是好的！

2）判斷，作為造車(chē)新勢(shì)力，大多用的“互聯(lián)網(wǎng)”的組合拳，但是在判斷是否應(yīng)該大力投入市場(chǎng)，進(jìn)行品牌推廣方面的判斷方面，真的不夠蔚來(lái)的干脆！

3）定位精準(zhǔn)度不高，相比蔚來(lái)， 理想似乎永遠(yuǎn)都和消費(fèi)者之間隔著一層紗，和已購(gòu)車(chē)車(chē)主之間粘性似乎也并不是很高！

國(guó)外IPO才是開(kāi)始，理想的路才開(kāi)始

大家也沒(méi)有必要思考那么多，理想上市續(xù)命活下去才能實(shí)現(xiàn)更高的理想！

也借助這篇文章給理想提點(diǎn)建議：多做做市場(chǎng)，銷(xiāo)量自然就上去了！畢竟酒香也怕巷子深！

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