10月12日晚，江淮汽車發布9月產銷數據，2020年9月，江淮汽車實現銷量4.5萬輛，同比增長41.4%。從1-9月份來看，江淮累計銷量達33.3萬輛，同比增長3.7%，累計同比實現轉正。 

其中，江淮商用車9月份銷售2.8萬輛，同比大幅增長58.8%；累計銷售達21.3萬輛，同比增長18.4%。乘用車方面，9月份江淮乘用車銷售1.6萬輛，同比增長19.9%，連續兩個月實現了環比同比雙增長，市場表現持續向好。 

江淮汽車在商用車領域實力強悍，但乘用車特別是轎車一直是其薄弱項。而江淮9月轎車銷量達2915輛，同比增幅達589.13%，其中代表性車型嘉悅A5今年1-8月份累計銷量為22756輛。 

江淮乘用車銷量的大幅提升意味著“商強乘弱”的局面正在改善。作為江淮與大眾合作的第一款轎車，嘉悅A5不但銷量喜人，而且在中國汽車金融暨保值率研究委員會9月發布的《中國汽車保值率研究報告》中，獲得了中國品牌長軸距緊湊型轎車1年保值率冠軍。

取得這樣的成績，其實和江淮與大眾的合作的逐漸深入有著密切的關系。而9月26日，思皓從江淮大眾合資公司的新能源戰略品牌，變成了江汽集團旗下的全新乘用車品牌，更是讓業界對江淮與大眾的合作有了新的認識。 

共線帶來品質改善 

2017年6月1日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司于德國柏林正式簽署合資企業協議。 

2017年底，江淮、大眾以50∶50的股權比例正式成立合資公司。江淮大眾的落地，根本在于雙方都在找尋新的突破口，汽車行業的轉型熱潮讓大眾看到了新能源發展的機遇，而江淮需要大眾為自己加分賦能。 

2018年2月，江淮乘用車開始引入大眾汽車VDA質量管理體系，耗費2億元進行了整車生產線改造升級，做到了和大眾汽車“同設備、同人員、同標準”共線生產，并借鑒大眾在市場、用戶、品牌、質控等方面的經驗，使得江淮在乘用車領域受益匪淺。

2020年5月29日，江淮汽車完成了進一步深化與大眾汽車合資合作的協議，探索深化大型國企混改新模式，大眾投資10億歐元獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%股份。 

6月11日，安徽省國資委、江淮汽車與大眾汽車通過云簽約方式共同簽署了江淮汽車投資協議，江淮汽車與大眾汽車簽署了江淮大眾投資協議、產品組合框架協議，隨后大眾中國投資45.2億元，認購合資公司江淮大眾增發股權，增持股份達到了75%，實現對江淮大眾的控股，獲得了核心管理權。 

江淮汽車董事長安安進表示：“2020年對江淮汽車而言，是進一步與大眾汽車深化合作的一年，也是‘實·現未來’品牌戰略落地、按下轉型升級快進鍵的一年。”而隨著合作的深入，江淮與大眾的新品牌思皓也有了新的含義。 

共標帶來品牌提升

如果說以前江淮是與大眾共線生產、共用供應商、共用生產標準，那么現在江淮乘用車可以說就是大眾的合資產品。思皓乘用車全面對標大眾MQB平臺，以模塊化平臺造車理念，先電后油、油電共用。 

“德系品質”是江淮與大眾合資后一直努力的方向，而市場也給了從嘉悅A5、嘉悅X7到嘉悅X4的“德系品質”產品積極的反饋，現在這個“德系品質背書”有了名副其實的標簽，從此江淮和大眾的乘用車體系完全相互融合，成為一體，擁有了100%的大眾血統，江淮大眾也將獲得大眾更多的品牌和技術支持。 

共標還意味著思皓從一個新能源合資品牌，變成了大眾集團除了大眾、奧迪、斯柯達、捷達之外，又一個覆蓋燃油車、新能源車的全新合資品牌，并且已獲得了政府主管部門的許可。 

對于江淮而言，共標無疑是為其乘用車夢想插上了一雙翅膀。江淮汽車1964年建廠，雖然造乘用車已有20年歷史，但在人們的印象中，江淮還是制造商用車的車企。現在共標思皓，這不僅解決了江淮商乘共用一個logo的尷尬，而且獨立運營乘用車品牌，可以迅速提升思皓的品牌影響力。 

思皓升格為乘用車品牌

“江淮是商用車起家，所以大家的固有認知中，‘JAC’代表的是商用車，我們也希望利用思皓的品牌標識，來強化江淮乘用車的產品。”江淮汽車董事長安進表示。  

從本次北京車展透露出的消息來看，思皓品牌將成為江淮乘用車未來的發展重心。江淮汽車黨委副書記、總經理項興初表示，思皓品牌的換新發布是江淮和大眾進一步深化戰略合作的體現。 

“這是中國大型汽車企業集團在集團公司層面首次引入產業資本，這也表明了中國汽車業改革開放的深度，這個大門是越開越大；同時，這也是江淮汽車作為安徽的省屬企業，集團公司層面的混合所有制的改革。所以，這次思皓品牌從江淮大眾引入到江淮乘用車，具有十分重大的意義。” 

北京車展上，江淮汽車推出了思皓乘用車新品牌的首款車型——X8，這也是江淮大眾共線生產的第四款車型，定位中型SUV，售價8.98萬~13.58萬元。 

外觀上，思皓X8采用了分體式大燈、星瀑鎧甲格柵、貫穿式尾燈，盡顯時尚動感。作為一款專門為全家出行精心打造的中型SUV，思皓X8還擁有2830mm超長軸距，主打二胎家庭剛需的6座，同時提供大5座和7座車型可選，能夠充分滿足寬松出行需求。 

動力上，思皓X8采用1.5TGDI二代缸內直噴發動機，滿足國六b排放標準，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速5.2秒，與之匹配的是6擋手動和DCT濕式雙離合自動變速箱，傳動效率高，換擋平順而且節能。 

思皓X8還配備了L2級自動駕駛、J-Link智聆車聯網、科大訊飛車載語音3.5系統、CSS兒童遺落安全系統等黑科技。 

得益于與大眾的深度合作，思皓X8在行駛舒適性、操控性和可靠性上，全面對標大眾設計、調校和可靠性驗證，整車經過384萬公里全工況超長路試。江淮汽車集團副總經濟師、乘用車營銷公司總經理張文根表示，思皓乘用車已實現全面對標、全線達標、全速共標。 

按照江淮汽車與大眾汽車集團達成的共識，雙方將對江淮汽車的產品進行驗證，思皓X8、X7、X4、A5、E40X、E50A，“達標一個，共標一個”。 

未來幾年，江淮汽車還將依托全新模塊化平臺，推出思皓品牌多款全新車型和改款車型：入門級緊湊型SUV X5、A級SUV S811、純電A級SUV X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款。 

項興初對合資企業的未來表現十分期待：“隨著2022年中國汽車產業的開放度更大之后，還會有其他一些產品引入的討論，江淮和大眾戰略合資的深度也會越來越大。” 

而江淮汽車董事長安進則表示：江淮汽車從商用車進入乘用車市場，白手起家摸索了多年，在通過與外界的合作時，才"知道了自己的不知道"。通過與大眾汽車集團的合作，江淮汽車在質量管控和流程體系上都會得以提升，接下來要做的是"減少自己不知道的東西"，帶動江淮汽車向上。

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