作者 / 李笠

出品 / 汽車之心 x AutoX

2021 年 2 月 9 日，加州交通管理局 DMV 發(fā)布 2020 年全年自動駕駛路測數(shù)據(jù)。

兩家中國自動駕駛公司AutoX 與 Pony.ai 的 MPI（Miles per Intervention，平均每次接管的行駛里程間隔）指標上榜前五名，緊隨 Waymo、Cruise 之后。

與 2019 年相比，在前五名中百度在 2020 年未上報在加州的路測數(shù)據(jù)，Argo.ai 上升進入第五名。

2020 加州路測公司全球排名前五 平均每次接管的行駛里程間隔（MPI）均超過一萬英里

在 2020 年的路測數(shù)據(jù)中，總計 63 家的加州自動駕駛測試牌照持有者中，包括現(xiàn)代汽車及數(shù)家中國企業(yè)的 34 家企業(yè)停止在加州的測試或未上報路測數(shù)據(jù)，剩余的 29 家公司匯報了全年路測數(shù)據(jù)。

這 29 家公司總計進行了 195.52 萬英里的測試。

受疫情影響，整體上大部分公司的總測試里程同比 2019 年有所下降。

其中，Waymo、Cruise 為當(dāng)年度測試里程最高。 

在 DMV 每年公布的路測數(shù)據(jù)中，年度平均每次接管的行駛里程間隔為考量自動駕駛技術(shù)水平的核心指標之一。 

根據(jù)最新公布的 2020 年路測數(shù)據(jù)，Waymo 今年重回 MPI 第一名。

Waymo 是世界范圍內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的頭部公司，也是目前全球估值最高的自動駕駛公司。

通用和軟銀投資的 Cruise MPI 排名第二，而在排名前五的公司中，Cruise 的測試地區(qū)集中在舊金山市區(qū)內(nèi)，測試路況相對復(fù)雜。 

AutoX 測試區(qū)域在硅谷圣何賽市區(qū)，Pony.ai 集中于東灣弗里蒙特和南加州爾灣地區(qū)，Argo 測試區(qū)域則位于斯坦福所在的帕羅阿托鎮(zhèn)。 

上述前五名中的前三名 Waymo、Cruise 與 AutoX 均獲加州 DMV 頒發(fā)的全無人駕駛牌照，這個牌照也是公認同領(lǐng)域技術(shù)含金量最高的牌照之一。

Waymo、Cruise、AutoX 的 MPI 均在 2 萬到 3 萬英里的區(qū)間。

第四第五名 Pony 和 Argo，均在 1 萬英里左右。

第五名至第十名公司的 MPI 在數(shù)千英里級別。

值得關(guān)注的是，Waymo 在 2020 年 3 月一輪融資后估值在 300 億美元級別。

Cruise 在 2021 年 1 月的最新一輪估值亦達到 300 億美元，中國公司 AutoX、Pony 小馬智行和 Argo 均是獨角獸企業(yè)。

其中前三名 Waymo、Cruise 與 AutoX 均在 2020 年展示了去掉安全員的完全無人駕駛能力，Waymo 與 AutoX 均推出了面向公眾開放的不配備安全員的完全無人駕駛 RoboTaxi 試運營。

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