近日，油價又進行了上調，錢包確實有些難以承受。這使得如今新能源汽車市場逐漸火爆起來，一些還是偏愛燃油車的車主逐漸將眼光放在混動市場上，一些低油耗的混動車成了香餑餑。

哈弗在SUV領域上的表現一直都很不錯的，但是混動目前發展的還是較為一般，不過隨著現在時間的推移，混動是時候要發力了。

據悉，在6月18日哈弗神獸的DHT混動版要正式上市了！

在外觀上，新的混動版還是與燃油版保持一致，前臉是最新的家族設計語言，前臉采用大嘴式格柵，然后內部使用了點陣式結構進行裝飾，配上貫穿式的前大燈，整體的辨別度很高。

其車身尺寸長寬高分別是4780mm/1890mm/1675mm，軸距2800mm，整個側面來看，哈弗神獸確實是顯得高大威猛，哈弗搞SUV還是有點東西在的。細心來看，混動版還是一樣的擁有大尺寸的輪轂，以及懸浮式的車頂設計，當下的流行元素不少。

在尾部設計上，混動版的哈弗采用了熏黑包邊的Y字形尾燈，有點個性，梯形牌照框采用了內凹式設計，為車的尾部打造了一些層次感。

在內飾上，混動版本的神獸采用了12.3英寸+14.6英寸雙連屏的組合，科技感看著還是很強的。紅白雙拼內飾更顯質感，使得車內部整體檔次上升。

在智能上，其搭載的是咖啡智能系統，采用高通8155芯片，可實現L2+級智能駕駛輔助。由于神獸在哈弗家族中也已經算是高端車型的，所以其內飾質感與智能化還是表現得很不錯的。

來到了混頂班最重要的看點，那就是動力啦！哈弗神獸DHT混動版搭載的是1.5T+電動機的混動系統。這款1.5T發動機就采用了米勒循環、VGT增壓器等技術，與電機的配合下，其系統綜合功率244馬力，最大扭矩530N·M，性能的確強勁。

而大家都所關注的油耗以及續航表現，哈弗神獸DHT混動版還是做的挺不錯的，可做到綜合油耗5.5L/100km，續航可達1000km。

從整體來看，特別是混動版的亮點動力來看，哈弗神獸DHT混動版表現得還是挺不錯的，內外觀還是一如既往的大氣、優秀，而性能、油耗、續航更是給它加分了。

最后還是要提一嘴，哈弗神獸DHT混動版是油電混合車，是上藍牌的。不過很在意用車成本、低油耗的話，哈弗神獸DHT混動版還真的值得考慮一下！

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