近一兩年，頻頻可以看到手機企業與汽車行業的聯系聯系越來越密切，就如小米造車、華為“口嫌體直”在造車、OPPO疑似要造車等等。

與手機企業跨界造車不同，就在7月4日有一家車企反過來了，魅族這次是被一家車企收購了，這下子手機行業和汽車行業是真的親密無間了。

7月4日，湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“魅族科技”）在杭州舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。

據資料顯示，星紀時代是吉利汽車參與投資的一家科技公司，去年7月正式成立，致力于打造高端智能手機、XR技術產品和可穿戴式智能終端產品的研發和生態建設。

早就年初，就有網傳吉利要收購魅族這個消息，這個消息一經透露，很多網友都炸了鍋，感慨到，這下子魅族有救了，是不是極氪001也有救了，畢竟這款車的車機真的被噴爛了。

這下子真的收購了，李書福是真的下定決心要“整頓”一下自己的汽車軟件服務了。

吉利的 CEO 李書福，之前是賣冰箱配件的，搞過商業衛星，收購了沃爾沃和路特斯，而且還是戴姆勒奔馳的最大股東，把燃油車底盤調校玩的爐火純青。

從極氪001就可以看到，剛柔結合的底盤，3.8 秒的零百加速，被一眾車友稱為最接近性能車操控性的純電車。但是，其車機真的是被眾人吐槽，各式各樣的吐槽，離譜到還曾經被吐槽上了熱搜。

從開車門進車等了足足一分多鐘還沒進入車機操作界面；充電蓋板莫名其妙的焊死，怎么都打不開；一言不合就跑出來說話的語音助手，平均 5分鐘一次錯誤喚醒等等。

實力不差的吉利就不理解了，怎么就被噴上熱搜了？與造車新勢力不一樣，吉利在智能、軟件服務上的觸覺是差了些，李書福也不得不承認了。

而到了今天，魅族被收購，可以說是吉利一大進步，老牌手機廠商魅族不僅可以幫吉利做系統，還能把系統優化的足夠穩定。但是一個完整的車機操作系統并沒有那么簡單，它還很看重廠商把硬件和軟件結合調校的能力。

吉利與魅族可以說是同是天涯淪落人，一切都是最好的安排！吉利究竟能不能與魅族好好結合，改變當前的局面，還真的是值得我們期待的！

返回第一電動網首頁 >