近日，又有一品牌跨界造車有了新進度，索尼與本田合作后推出的首款量產新車將于2023年初CES展正式發布，并于2026年春季在美國上市，同年開始交付。比較可惜的是，索尼并沒有公布該車型在中國市場的布局，換言之VISION-S 02或將無緣中國市場。

新車將基于索尼VISION-S 02概念車打造，定位為純電動SUV，或將搭載L4級自動駕駛技術。從整車的定位來看，該車是由索尼與本田合資的電動車公司打造，前者負責開發娛樂、網絡和其他移動服務功能，而后者則是負責整車的車身造型以及結構方面的設計。

VISION-S 02外觀圓潤，設計風格索尼VISION-S 01如出一轍。新車車頭采用了封閉式格柵設計，LED日行燈帶從前大燈兩側向車頭中間延伸，并交匯成索尼汽車的品牌Logo。車身的側面采用了雙腰線設計，豐富車身層次，至于尾部等細節設計，則顯得比較常規，可以和前臉和側面形成呼應。

作為一款造車新勢力車型，該車的內飾氛圍也是很有科技感的，尤其是大屏的加入。雖然我并沒有覺得屏幕 越多就越好，但是知道該車一共有9塊屏幕的時候，還是有一點震驚和心動的。在智能駕駛輔助方面，可以確定的是VISION-S 02將具備L3級的自動駕駛能力（高速），以及L2+的城市領航輔助駕駛能力，至于能否搭載L4級別的，我覺得還是懸，不敢“打包票”。而關于車輛的動力、續航等信息，還得等官方后續發布。

值得一提的是，索尼還將自家CMOS傳感器上的技術搬上車，如HDR（高動態范圍）技術，讓攝像頭能適應如進出隧道這種“大光比”場景；LMF（對LED光源的閃爍現象進行修正）技術，保證系統能正確識別燈光信息。

整體來看，該新車本田將主要負責車輛的駕駛性能、制造技術、售后服務管理等工作；而索尼將負責開發娛樂、網絡和其他移動服務功能。

從簡短的車輛介紹中，也能看到索尼主力攻克智能座艙和智能駕駛部分，不過即便是強如索尼，將影音娛樂、游戲等功能放進車里。作為一款2026年才上市的智能汽車，如今的想法，似乎有些許保守，因為按照如今國內新能源汽車的發展速度來看，到2026年也不知道會多智能的。

你覺得這臺車還會是“索尼大法好”嗎？我覺得不太能，仔細一想，難道這就是索尼VISION-S 02沒想要“割國人韭菜”的原因？

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