隨著如今新能源汽車的規模發展得越來越火熱，越來越多的人要下場造車。就在2022年的尾聲，又有一個新勢力品牌上線啦！

在10月30日，全新汽車品牌BeyonCa，在北京正式發布，其創始人是前大眾中國副總裁蘇偉銘。

BeyonCa展示了首款概念車型Gran Turismo Opus 1，直接對標保時捷和BBA中的高端車系。明年春天，BeyonCa會公布第一款車型并宣布品牌中文名，第一輛量產車型將在2024年下線。

看到這個品牌名，相信有不少網友們一頭霧水，這是啥？從哪來的？是諧音碰瓷豪車賓利？又是個“割韭菜”的PPT造車？還是趁熱入市的資本玩物？

我們就來看看這賓理究竟什么來頭！

BeyonCa創始人蘇偉銘，曾經大眾汽車全球高級副總裁、推動大眾汽車在中國銷量從不到50萬輛躍升到400萬輛的經歷，也是首次有全球頭部車企前高管下場造車。蘇偉銘擁有著“過硬”的職業經理人的實力，也奠定了創建BeyonCa的基礎。

除此之外，東風汽車，與賓理汽車也是有著千絲萬縷的關系。

有人認為，東風汽車很有可能是以自然人代持的方式參與了BeyonCa的前期融資，這與之前傳聞的“東風已經入股賓理汽車，并且很有可能為BeyonCa代工”的消息不謀而合。

了解過背景后，我們就來看看這款車究竟有沒有實力來對標保時捷。

發布會上正式亮相的車型Gran Turismo Opus 1概念車，采用了類似GT跑車的造型，看起來線條十分流暢。這款中大型車，車長在5.2米左右，軸距在3米左右，零百加速預計小于4秒，由歐洲調校團隊調校。設計團隊更是由由前賓利、奧迪設計師Dirk van Braeckel領銜。

量產車型上將配備CTP/CTC電池、800V 電壓平臺、130千瓦時電池、300千瓦快充等新一代技術和基礎設施，預計價格在100萬元左右，后續還將推出RS版本。

值得一提的是，和其它定位智能駕駛、智能座艙的新生品牌不同，BenyonCa把健康放在了首要的位置。按照官方的說法，BeyonCa是全球唯一一家擁有醫療團隊的車企。究竟是噱頭還是走對了，這值得市場的探討。

雖然目前百萬級別的電動汽車市場還是空白，這確實萌生出一些機會，但相比之下，挑戰遠比機會大。不知道這次的蘇偉銘會不會“賭對”？你們覺得呢？

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