8 月交付盤點(diǎn)：內(nèi)卷中的向上

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2023-09-02 02:33

又到了每月新能源汽車交付盤點(diǎn)的日子。

延續(xù)上個(gè)月純電反彈的勢(shì)頭，8 月，埃安突破 5 萬大關(guān)；蔚來離 2 萬一步之差；小鵬、極氪均實(shí)現(xiàn)月交付破萬，同環(huán)比均增長(zhǎng)。

純電之外，比亞迪繼續(xù)增長(zhǎng)，新能源月銷達(dá) 27.44 萬輛；理想月交付維持產(chǎn)能極限的 3.4 萬；零跑、哪吒、深藍(lán)也繼續(xù)破萬。

另一方面，自 7 月末開始，零跑 C 系列、極氪 001、哪吒 S 相繼推出了降價(jià)策略，到 8 月底，理想 L 系列又推出 1 萬元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，降價(jià)狂潮愈演愈烈。

9 月第一天，伴隨特斯拉新款 Model 3 的上市，Model S/X 的大降價(jià)，小鵬 P7i 推出限時(shí) 0 息福利，零跑 T03 推出 9 月限時(shí)補(bǔ)貼，已經(jīng)可以預(yù)見，9 月的競(jìng)爭(zhēng)將多么激烈。

言歸正傳，8 月各家交付情況究竟如何？我們先一圖總覽。

接下來，開始我們的盤點(diǎn)。

1、蔚來

蔚來 8 月交付 19329 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 81.0%，環(huán)比減少 5.54%。

今年 1-8 月，蔚來共交付新車 94352 臺(tái)，歷史累計(jì)交付量 38.39 萬輛。

根據(jù)三季度 5.5-5.7 萬輛的交付指引，蔚來 9 月的交付量大約在 15209-17209 之間。

大好勢(shì)頭之下交付預(yù)期不升反降？對(duì)此，官方給出的解釋是，7 月底蔚來免費(fèi)換電權(quán)益的調(diào)整，導(dǎo)致部分用戶需求被提前釋放。

9 月，全新 EC6 將發(fā)布并交付，至此，蔚來 NT2.0 平臺(tái)的 8 款產(chǎn)品就都上市了，將覆蓋高端市場(chǎng) 80%的用戶需求。

官方預(yù)期，5566 的總量會(huì)在月銷 1.5-2 萬臺(tái)之間，而 7778 能提供增量。四季度，蔚來的目標(biāo)是月交付量穩(wěn)定在 2 萬以上。

蔚來 CEO 李斌還在 Q2 財(cái)報(bào)上透露，蔚來正在推進(jìn)銷售能力擴(kuò)展，爭(zhēng)取 9 月底完成 3 萬銷售能力建設(shè)，10 月、11 月能看到成效。

銷售能力的提升將為蔚來交付量帶來多少助益，四季度，蔚來月交付量能突破 3 萬嗎？

9 月下旬，蔚來還將開啟 NIO Phone的交付，車企跨界做的手機(jī)究竟會(huì)是什么水平？長(zhǎng)期看來，通過車手互聯(lián)，NIO Phone 能像官方所言，達(dá)到增加蔚來車輛的競(jìng)爭(zhēng)力的目的嗎？

2、小鵬

小鵬汽車 8 月交付新車 13690 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 24%，同比增長(zhǎng) 43%。

其中，小鵬 G6 交付 7068 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 80%，占總交付量的比例過半。開啟交付兩個(gè)月以來，G6 累計(jì)交付已超 1.1 萬輛。

伴隨 G6 的上市，小鵬近兩個(gè)月交付量增長(zhǎng)顯著。官方表示，小鵬正進(jìn)一步提升 G6 產(chǎn)能，加速交付在手訂單。今日，小鵬 P7i 還推出限時(shí) 0 息福利，9 月，小鵬的交付量應(yīng)該能進(jìn)一步增長(zhǎng)。

繼 7 月官宣與大眾達(dá)成合作后，8 月，小鵬又宣布了與滴滴的合作，借此機(jī)會(huì)，小鵬車將進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段，新品牌首車為 15 萬左右的 A 級(jí)車，將于 2024 年量產(chǎn)。

這些合作雖然短期內(nèi)看不到成效，但無疑提升了市場(chǎng)對(duì)小鵬的信心。月初，自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離職，也沒有給小鵬帶來太大負(fù)面影響。

新車方面，8 月，小鵬 X9 和 G9i 的消息也開始變多，據(jù)官方消息，X9 將在四季度后期發(fā)布，明年規(guī)模交付。至于 G9i，有傳言稱其會(huì)在 9 月進(jìn)店試駕，預(yù)計(jì) 10 月交付。

另外，小鵬還在發(fā)力補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。就在昨日，小鵬第 233 座超快充站落地福建漳州，其 S4 超快充站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)百城覆蓋。

3、理想

理想汽車 8 月交付量 34914 輛，同比增長(zhǎng) 663.82%，環(huán)比增長(zhǎng) 2.29%，理想 L7、L8、L9 三款車型月交付均破萬。

延續(xù)開年以來的上漲勢(shì)頭，理想連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付破 3 萬，連續(xù) 2 個(gè)月維持在 3.4 萬之上。據(jù)李想微博透露，三季度的產(chǎn)能極限是 3.4 萬輛/月，這個(gè)交付量應(yīng)該已經(jīng)沒有增長(zhǎng)空間了。

8 月，理想 L9 Pro 上市并開啟交付，售價(jià) 42.98 萬元，比去年 6 月上市的 L9 Max 便宜 3 萬元。月末，理想還推出了針對(duì) L 系列全部車型的1 萬元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

理想三季度的交付預(yù)期是 10-10.3 萬輛，也就是說，其 9 月交付預(yù)期是 30952-33952 輛，以現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，達(dá)成這一目標(biāo)基本毫無懸念。

理想銷量目標(biāo)的不確定性在四季度。隨著產(chǎn)能的提升，L 系列今年能實(shí)現(xiàn)月交付 4 萬的目標(biāo)嗎？

8 月，理想也正式確認(rèn)了首款純車型「MEGA」的進(jìn)度：今年 12 月正式發(fā)布，明年 1 月展車進(jìn)店，明年 2 月開啟用戶交付。MEGA 能否成為 50 萬以上銷量第一的產(chǎn)品，到時(shí)才能見分曉。

4、極氪

極氪 8 月交付 12303 臺(tái)新車，同比增長(zhǎng) 67.02%，環(huán)比增長(zhǎng) 2.19%，創(chuàng)歷史新高。

官方表示，極氪是「唯一一個(gè)連續(xù) 7 個(gè)月同、環(huán)比雙增長(zhǎng)的純電品牌」。

8 月，極氪 001 卷了一把大的，推出限時(shí)立減 3 萬-3.7 萬元活動(dòng)，入手門檻下探至 26.9 萬元，為此，極氪全國(guó) 10 城部分門店?duì)I業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)到 23:00。

降價(jià)活動(dòng)截止到今年年底，應(yīng)該能提振極氪下半年銷量。吉利集團(tuán)的下半年展望中提及，極氪 14 萬的年交付目標(biāo)沒變，目前達(dá)成率僅 47.84%。僅剩四個(gè)月，極氪是否能達(dá)成這一目標(biāo)，保留了一定懸念。

出海方面，繼 4 月發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略后，8 月末，歐版極氪 001 發(fā)運(yùn)，今年四季度，極氪將在瑞典、荷蘭開啟交付極氪 001 和極氪 X，或能為全年交付目標(biāo)添磚加瓦。

月末，有報(bào)道稱極氪將開啟全球投資者會(huì)面，為美股 IPO 作準(zhǔn)備，極氪計(jì)劃募集 10 億美元左右的資金，并希望此次 IPO 估值能超過 130 億美元。

今晚，極氪 001 FR 正式亮相并開啟預(yù)定，零百加速 2.36 秒，新車將于 10 月下旬開啟交付，但每月限量 99 臺(tái)，并不會(huì)對(duì)極氪整體交付情況產(chǎn)生大的影響。

5、零跑

零跑 8 月交付 14190 臺(tái)新車，同比增長(zhǎng) 13.29%，環(huán)比減少 1%；其中 C11 系列單月交付破萬，占比超 85%。

繼 8 月初，零跑 C11、C01 降價(jià)后，9 月第一天，零跑 T03 又推出了限時(shí)補(bǔ)貼，降價(jià)幅度在 8000-10000 元之間，下個(gè)月交付量會(huì)更高嗎？

據(jù)傳言，零跑 C01 增程版或?qū)⒂?9 月亮相并上市。此前，C11 增程版的推出為零跑注入了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，C01 增程版又能為零跑帶來多少的增色呢？

零跑還將在 9 月 4 日開幕的慕尼黑國(guó)際車展上發(fā)布B 平臺(tái)新車 B11，新車是 LEAP3.0 四葉草架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，據(jù)悉將在今年年底量產(chǎn)。

此外，自 7 月末，零跑 CEO 朱江明透露，零跑正在和兩家公司就分別就整車技術(shù)及下車體架構(gòu)的購(gòu)買進(jìn)行商談合作后。本月關(guān)于零跑合作方的消息也層出不窮，涉及大眾捷達(dá)、Stellantis 、印度 JSW 集團(tuán)，合作什么時(shí)候會(huì)塵埃落定呢？

6、哪吒

哪吒全系交付新車 12103 輛，同比減少 24.44%，環(huán)比增長(zhǎng) 21%。

8 月，哪吒 V 換代產(chǎn)品哪吒 Aya 上市并交付；2022 款哪吒 S 部分車型降價(jià)，降幅在 2.6-4.9 萬元不等；2024 款哪吒 S 也迎來首個(gè)完整交付月。

新車型上市，老車型降價(jià)，都為哪吒的交付數(shù)據(jù)帶來一定增長(zhǎng)動(dòng)力，助其逆轉(zhuǎn) 5 月以來下降趨勢(shì)。沿著這一勢(shì)頭，下月，哪吒交付量能繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)嗎？

月末，哪吒宣布完成價(jià)值 70 億元的 Crossover 輪（即交叉輪）融資，雖然沒有披露具體融資方與融資用途，但無疑是個(gè)積極的信號(hào)。

8 月 21 日的科技日上，哪吒發(fā)布浩智技術(shù)平臺(tái) 2.0，CEO 張勇預(yù)告「無眉版」 GT 將于 10 月上市交付。年內(nèi)，哪吒汽車有望實(shí)現(xiàn)月銷突破 2 萬嗎？

7、深藍(lán)

深藍(lán) 8 月交付 14736 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 11.87%。

其中，深藍(lán) S7 度過第二個(gè)交付月，新車連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)單車型月交付破萬，本月交付量達(dá)到 10039 輛。

新款深藍(lán) SL03 也在成都車展上上市了，售價(jià) 14.59-19.19 萬元，新車外觀與座艙等均有升級(jí)，起售價(jià)比 2022 款便宜 4000 元。

隨著 SL03 煥新、S7 進(jìn)入穩(wěn)態(tài)銷量期，下個(gè)月，深藍(lán)的交付量會(huì)到多少？

8、AITO 問界

AITO 問界系列 8 月交付新車 5018 輛。

問界新 M7 已在成都車展亮相并開啟小訂，預(yù)售價(jià) 25.8 萬元起，截止 8 月 31 日訂單已經(jīng)超 5000。

新款 M7 預(yù)計(jì) 9 月 12 日發(fā)布并開啟交付，下月將開始貢獻(xiàn)交付量，不知新車能為問界的交付數(shù)據(jù)帶來多少增量？

智駕方面，8 月，AITO 問界 M5 智駕版城市 NCA 進(jìn)京，目前已實(shí)現(xiàn)在上海、深圳、廣州、重慶、杭州、北京六城開放城市 NCA。

到四季度，搭載 HarmonyOS 4.0 的問界 M9預(yù)計(jì)將上市，新車又能為問界帶來多少助力？

9、嵐圖

嵐圖 8 月交付新車 4009 輛，同比增長(zhǎng) 65%，環(huán)比增長(zhǎng) 17.50%。

在連續(xù) 5 個(gè)月徘徊在 3000 上下后，嵐圖的月交付量終于在 8 月突破 4000，呈現(xiàn)出了一個(gè)比較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，官方表示，嵐圖今年 1-8 月的累計(jì)銷量較去年同期翻一倍。

8 月，新款嵐圖 FREE 正式上市，起售價(jià)為 26.69 萬元，新車已于 8 月下旬的成都車展上開啟小規(guī)模交付。

據(jù)官方透露，新款嵐圖 FREE 上市一周，訂單已破 1.1 萬輛。下個(gè)月將是其首個(gè)完整交付月，新車能為嵐圖的月交付量帶來多少增長(zhǎng)？

按照規(guī)劃，下半年，嵐圖還將發(fā)布追光 PHEV 和代號(hào) H37 的中型 SUV。

官方曾透露，嵐圖 2023 年全年銷量目標(biāo)是 4-6 萬輛，粗略一算，接下來的 4 個(gè)月時(shí)間，嵐圖要實(shí)現(xiàn) 17548-37548 輛的銷量，月均至少 4387 輛，嵐圖能做到嗎？

10、智己

智己 LS7 8 月銷量 1537 輛；自 3 月交付以來，智己 LS7 累計(jì)銷售 10846 臺(tái)。

本月，智己沒有披露 L7 的銷量數(shù)據(jù)。作為參考，7 月，智己 L7 和 LS7 雙車銷量為 1722 輛；8 月，LS 7 單車交付 1948 輛。

8 月，智己 LS6 于成都車展亮相于開啟盲訂，價(jià)格區(qū)間為 23-30 萬元，據(jù)官方數(shù)據(jù)， LS6 8 小時(shí)訂單破 6000，目前訂單量已成功破萬。

智己 LS6 將于 10 月中上旬正式上市，瞄準(zhǔn) Model Y 和小鵬 G6 兩位熱門選手，新車上市之后，會(huì)取得怎樣的成績(jī)？能助力智己交付量到達(dá)什么水平？

8 月，智己還公布了智駕時(shí)間表：9 月正式公測(cè)去高精地圖 NOA、10 月正式公測(cè)城市 NOA。今日，智己高速高架 NOA 新增 4 省 6 城覆蓋區(qū)域，官方表示，今年年底全部開通全國(guó)范圍內(nèi)的高速高架 NOA。

11.埃安

埃安 8 月交付量為52057 輛，同比增長(zhǎng) 92.66%，環(huán)比增長(zhǎng) 15.62%；其中 AION Y Plus 終端銷量達(dá) 26713 臺(tái)。

在此之前，埃安月交付量已連續(xù) 3 個(gè)月維持在 4.5 萬左右，8 月終于實(shí)現(xiàn)了新的突破，且本月交付量遠(yuǎn)超生產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)交付倒掛。

據(jù)廣汽集團(tuán) 2023 年半年報(bào)，埃安在 6 月、7 月連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，成為繼比亞迪、理想之后，第三家實(shí)現(xiàn)盈利的國(guó)產(chǎn)新能源品牌。

8 月下旬，埃安首次向海外市場(chǎng)發(fā)運(yùn)整車，首批 100 臺(tái)埃安 Y Plus 發(fā)運(yùn)泰國(guó)，埃安計(jì)劃 2023 年在東南亞實(shí)現(xiàn) 5000 臺(tái)銷售目標(biāo)。

埃安年初制定的銷量目標(biāo)是保 50 萬輛，沖 60 萬輛，我們粗算一下，其離 50 萬的保底目標(biāo)還有 19 萬+的差距，月均近 5 萬，若埃安后續(xù)能一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，問題不大。

昊鉑 GT 8 月銷量 2023 輛。

這也是新車的首個(gè)完整交付月，成績(jī)比 7 月的 2011 輛稍高，不過以 7 月只有 13 天的交付天數(shù)來看，新車 8 月的交付情況下降明顯。

今早，昊鉑 GT 710km 后驅(qū)超充系列車型上新，降價(jià) 2 萬，新增 Pro 版和七翼版，售價(jià) 23.99-25.99 萬，新車型能不能助力昊鉑 GT 銷量增長(zhǎng)？

B 端網(wǎng)約車市場(chǎng)日趨飽和的大環(huán)境下，作為埃安在 C 端的重要布局，昊鉑能否成為埃安新的增長(zhǎng)動(dòng)力？

12.比亞迪

比亞迪 8 月新能源銷量 27.44 萬輛，同比增長(zhǎng) 56.83%；其中，新能源乘用車銷量 27.41 萬輛，同比增長(zhǎng) 57.54%。

新能源乘用車中，純電銷量 14.56 萬輛，同比增長(zhǎng) 76.14%；插混銷量 12,85 萬輛，同比增長(zhǎng) 40.71%。

分品牌來看，比亞迪王朝/海洋銷售 262571 輛，同比增長(zhǎng) 50.9%；騰勢(shì)汽車銷售 11515 輛。

另外，8 月，比亞迪海外新能源乘用車銷量為 25023 輛；新能源車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為 13.928GWh。

8 月末，比亞迪唐 EV/DM-i / DM-p 均發(fā)布新車型，能助力比亞迪在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源月銷量超 30 萬輛嗎？

去年全年，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量 185.74 萬輛；今年 1-8 月累計(jì)銷量已經(jīng)超過 178 萬輛，全年超 200 萬輛應(yīng)該沒什么懸念，那么，能不能突破 250 萬輛？

13.smart

smart 8 月交付量為 3201 臺(tái)，環(huán)比減少 25.42%。

1-8 月，smart 在國(guó)內(nèi)累計(jì)交付 31033 臺(tái)新車；品牌煥新后累計(jì)交付量為 40245 臺(tái)。

8 月是精靈#3 的第二個(gè)完整交付月，從目前的月交付量走勢(shì)來看，新車似乎沒有為品牌帶來明顯的增量，smart 8 月交付量不增反降。

月中，smart 發(fā)布了精靈#1 Pulse 心動(dòng)版權(quán)益調(diào)整，包括尾款抵扣 1 萬元、套裝升級(jí)等等，權(quán)益調(diào)整對(duì)交付量的影響或許存在滯后性。9 月，smart 的銷量能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)嗎？

smart 也在不斷開拓新市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)，smart 計(jì)劃四季度在香港推出精靈#1 ，新車后續(xù)還將登陸澳門市場(chǎng)；海外，精靈#1 也將于四季度在馬來西亞上市并交付，smart 還將布局澳大利亞、新西蘭、新加坡、以色列等市場(chǎng)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，新市場(chǎng)能為 smart 帶來新的增長(zhǎng)動(dòng)力嗎？

14、別克

別克 E5 8 月交付量達(dá) 3961 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 6.42%，累計(jì)交付超過 1.2 萬輛。

自正式交付以來，E5 每個(gè)月基本都能保持 3000+ 的交付量，并穩(wěn)步增長(zhǎng)，8 月開始，別克 E5 艾維亞四驅(qū)版也開啟交付，其下月有望突破 4000 輛。

8 月末，別克十萬級(jí)純電轎車微藍(lán)6 430km 版上市，待新車交付，或能為別克純電家族帶來一定增長(zhǎng)動(dòng)力。

15、高合

高合公布的是 HiPhi Y 單車數(shù)據(jù)，新車在首個(gè)完整交付月交付了 1021 臺(tái)。

對(duì)于這一數(shù)字，高合品牌及傳播總經(jīng)理徐斌表示，「在新勢(shì)力里面雖然不是那么亮眼的數(shù)字，但對(duì)于高合來說，是一個(gè)特別的里程碑。」

怎么理解？2021 年高合汽車全年銷量為 4237 輛，2022 年為 4349 輛，1021 輛比高合過去一季度的交付量還多。

8 月，在一眾車企接連降價(jià)的大環(huán)境下，高合逆勢(shì)而行，宣布了 HiPhi Y 將漲價(jià)的消息。自今日起，810km 長(zhǎng)續(xù)航版和 765km 旗艦版均漲價(jià) 1 萬元，而漲價(jià)的原因是這兩個(gè)版本訂單占比超預(yù)期。

官方表示，9 月產(chǎn)能還在爬坡中。那么，HiPhi Y 能在 9 月達(dá)成多少交付？會(huì)突破 2000 嗎？