新能源汽車圈子里，還有哪些“有能力造車但還在蓄勢狀態”的隱藏大佬？

可能你還不熟，但極越汽車絕對算一個！

蟄伏2年多之后，極越終于要厚積薄發了。

9月19日，極越首款“汽車機器人”極越01正式開啟預訂，預售價為25.99萬元起，預計將在10月份正式上市。

有百度和吉利汽車的雙重加持，極越01能夠為用戶提供比較不錯的用體驗，但這一次，它能夠回答外界關于自己的各種問題嗎？

1、極越01有何資格叫“汽車機器人”？

極越汽車給極越01賦予了一個比較個性化的稱呼：汽車機器人。

這個名稱證明，它在智能化方面應該有不錯的表現，不然，何以敢稱“機器人”？

既然要用“智能”來吸引人，那么，極越01在智能化硬件方面一定要有拿得出手的東西。

這款車在業內首次搭載高通第四代驍龍數字座艙平臺8295芯片，并且首次完全啟用雙NPU，支持AI大模型上車，支持全域全離線語音快速識別，在35.6英寸6K超清一體大屏的支持下，帶給用戶全方位的智能化體驗。

而在消費者比較關注的智能駕駛方面，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，在百度Apollo高階自動駕駛的加持下，其智駕功能已經覆蓋高速、城市、泊車等多個應用場景。

更值得一提的是，點到點的高階智能輔助PPA也已經跑通。當然，實際體驗如何，我們靜待后續實測！

除了這些之外，極越01還搭載多達31個智能傳感器，為全場景的智能化提供硬件支持。

那么，這樣一款全副武裝的智能網聯汽車，能帶來什么呢？

我們不妨隨便舉幾個簡單的例子！

部分駕駛員粗心大意，忘記觀察路況，導致“開門殺”，但極越01的車主應該不會出現這種情況，因為開門前車身側面的路況會直接顯示在儀表盤上，不適合開門時會發出提醒。

沒有網絡時，極越01也能精準識別車內不同區域內乘客的語音指令。

車主站在車外，能用語言指示極越01自動泊車。

駕駛過程中，中控屏上會顯示3D智能駕駛地圖。

請注意仔細看看這張3D智能駕駛地圖，連坡度都有概念了！

無門把手電動感應門，可以自動感應并開門，實現真正意義上的全程免接觸。

當然，這只是極越智能化應用的一部分，它的AI大模型以及智駕系統都在不斷升級，并且實現自我成長，也本身也是“機器人”的要素之一。

不知道這個“機器人”的哪個點（或者哪幾個點）最吸引你？

2、極越01的基礎性能怎么樣？

極越01是一款中大型SUV，這種級別的車型，智能化自然是好上加好，但強大的基礎性能也是必不可少。

接下來我們來熟悉一下這款車的基礎設定！

極越01車長4853mm，車寬達到1990mm，軸距則達到了3000mm，同時還有著不錯的空氣動力學設計，風阻系數僅為0.249，這在中大型SUV中算是比較罕見的。

動力方面，極越01搭載永磁同步電機，最大功率可以達到400kW，CLTC工況下的最大續航里程可以達到720km。它是一款中大型SUV，但百公里加速時間僅為3.8秒。

除此之外，極越01還配備了全鋁材質前雙叉臂后多連桿式獨立懸架、可實現毫秒級響應速度的CDC實時阻尼可調減震器、Brembo高性能運動卡鉗。

懂車的人都知道，這些都是豪車標配。

當然，并不是說有了這些就一定能完美，能帶來怎樣的駕乘體驗，我們也需要實際體驗才能有答案！

3、極越01的價格算不算貴？

除了性能之外，消費者比較關注的可能就是極越01的價格了。

極越01的預售價為25.99萬元起，作為一款由吉利、百度兩大巨頭深度賦能的中大型SUV，這樣的價格可以說是比較良心的。

而在正式上市之前，用戶下訂還可以享受1000元意向金10倍訂金膨脹，提車后還能獲得價值5000元起的限時禮。

目前，極越官方并沒有公布極越01的價格區間，但從預售價已經可以看出，它走的將是“性能高端、價格親民”路線。

最新的數據顯示，極越01 在6小時內訂單達成9856臺。

對于極越而言，這絕對是一個很可觀的數字，也是市場對這款車最直接的正面響應！

4、吉利+百度，能為極越01帶來什么？

極越01之所有有這么高的關注度，是因為它有吉利與百度兩大巨頭的加持。

吉利所能帶來的，則是誕生過多款知名車型的吉利SEA浩瀚架構以及先進的生產工藝。

極越01在吉利汽車杭州智慧灣工廠打造，該工廠全面導入數字化、智能化技術，引入超大深度沖壓成型工藝、全自動化軟件自刷寫、全自動功能點檢等先進工藝，可以保證極越01下線就領先，同時還保證極越01能夠快速量產交付。

百度所能帶來的，是它的Apollo高階智能駕駛輔助系統。

要知道，在智能駕駛方面，百度已經進行了多年的潛心投入，相信不會讓用戶失望。

這是一種比較經典的合作模式，達到了軟硬件之間的融合，共同為極越汽車賦能。

5，“吉利+百度”能否PK“華為+賽力斯”？

其實吉利+百度這種合作模式，在業內并不鮮見。

除了極越之外，另一個采用類似玩法的就是華為與賽力斯合作打造的問界。

客觀來說，華為在智能駕駛、智能座艙等方面的表現的確不錯，但百度在這些領域也長期位于業內第一梯隊，消費者還是比較期待的。

而吉利汽車作為國產頭部廠商，更容易將百度的AI技術實現量產上車，雙方的合作將更加順暢。

更重要的是，吉利自身已經在新能源領域做出了不小的成績，1-8月份新能源累計銷量達到23萬輛，穩居傳統廠商中的第一梯隊。

百度和吉利的合作，是真正意義上的強強聯合。

在此也留一個問題：“吉利+百度”與“華為+賽力斯”你更看好哪一個？

6，競爭愈發激烈，極越01前景會如何？

極越01是一款中大型SUV，在國內市場上的競爭對手并不算少，阿維塔11、特斯拉Model Y、小鵬G9、大眾ID.6系列等都在其中。

極越01軸距達到了3米，超過主要的競爭對手特斯拉Model Y和小鵬G9，百度的Apollo智能駕駛輔助、吉利浩瀚平臺也都有比較高的認可度，同時，極越01 25.99萬元起的預售價也比較親民。

新車正式上市后，將給國內新能源中大型SUV市場帶來不小的沖擊。

就我目前的了解來看，想體驗這款車的人不在少數。

結束語：

在極越的官網上有3個關鍵詞：自由移動、自然交流、自我成長，分別對應的是：智能駕駛、人機交互、自主學習，這3點，也是我認為極越作為一名后發者有機會去超越其它品牌的地方，從本次的活動來看，極越01還是給了我們不少驚喜的。

或許至此你會意識到，相比較于一個類機器人的設計而言，極越汽車所提出的“汽車機器人”一說，更在于機器人所代表的“智能”二字的含義上。

從宏觀的維度來看，合作造車并不稀奇，但在軟硬件方面都處于一流水平的車卻并不多。只是現在的大環境是越來越卷了，那么你覺得，極越01正式上市后，銷量會達到什么樣的水平呢？

返回第一電動網首頁 >