近日，吉利科技集團旗下小靈狗出行收到杭州第19屆亞運會組委會和第4屆亞殘運會組委會感謝信。作為兩場賽事官方用車的采購、租賃、整備和運行保障服務工作的承接者，小靈狗出行憑借專業、快速的服務能力，獲得了亞運會組委會和亞殘運會組委會的肯定與贊許。

據悉，亞運會及亞殘運會期間，小靈狗出行共計投入1780輛乘用車，累計出車15868輛次，承運總里程達1,667,156.7公里，為賽事提供交通服務保障。

隨著賽事服務的結束，如何最大程度提升該批車輛的殘值，又能符合綠色亞運的辦會理念？吉利科技給出了自己的答案。

基于保值營銷，構建汽車全生命周期價值管理體系

當前，在國家“雙碳”戰略背景和ESG理念的影響下，中國汽車產業鏈全面加速低碳轉型面臨著諸多機遇與挑戰，如何推動汽車產業可持續、高質量協同發展變得至關重要。2022年，我國汽車保有量再次高居世界第一，達3億多輛，新能源汽車市場更是蓬勃發展。據乘聯會發布數據顯示，2023年前三季度新能源乘用車銷量為984萬輛，同比增長42％，預計2023全年新能源乘用車銷量為850萬輛，滲透率可達36％。國內汽車保有量的不斷增長為汽車后市場發展提供了充足動力，但二手車保值率仍是困擾消費者的痛點之一，尤其面對新能源汽車保值率的持續走低，“車齡僅一年，殘值剩一半”成為讓許多新能源車主頭痛的問題。

為此，吉利科技集團以汽車保值營銷為基礎，催生了一條汽車全生命周期價值管理之路，將業務覆蓋到新車賦能銷售、次新車訂閱運營、二手車再運營、車輛回收拆解、零部件再制造等不同階段，通過精細化運營、智慧化管理，提升不同階段汽車的價值，滿足不同群體的需求，打造汽車流通閉環新模式。

五大階段切入，打造循環經濟產業平臺

這種以汽車殘值管理為核心的商業模式，不僅有利于行業伙伴提高汽車售賣流轉效率，也能幫助用戶降低購車和用車成本，更能同步實現報廢車資源的前端鎖定，形成差異化競爭，極大提高了可回用零部件、可再生原材料、電池梯次利用產品的循環利用價值，促進了整個汽車行業服務與運營模式的優化，實現車輛交易、使用、處置全方位服務，創造對個人消費者、企業參與者、社會環境治理和產業經濟發展等多方共贏的局面。

在新車階段，通過向主機廠提供保值回購、廠家回租等保值產品，幫助消費者降低用車成本、緩解汽車保值痛點，同時助力車企獲得差異化營銷優勢，進一步從制造商向服務商轉型。而針對類似像本次亞運會投入服務過的次新車，通過使用權和所有權的靈活轉化，向商旅、出行平臺、政企等用戶，提供場景化分時、短租、長租、整租等訂閱業務及配套服務，全面提升次新車價值。面向二手車階段，依托網約車運營、市場下沉、租賃再利用等多種渠道進行處置，從而實現車輛價值最大化。截至目前，該模式下處置二手車輛已達3萬余臺。

而隨著中國汽車產業規模和實力的崛起，加強報廢汽車的循環利用，已成為實現汽車產業可持續發展的重要一環。材料的回收與循環利用，既可以減少廢棄物處理及污染，又能節省制造新材料所需的資源和能源。

針對前階段訂閱運營及市場退役下來的車輛，吉利科技建立了標準化“汽車拆解及電池回收再利用”流程，通過整車拆解回收、原材料再生利用、電池梯次利用等形式，為退役車輛創造新的價值增長空間。目前，已經在寧國、慈溪建設了兩座整車拆解基地，年拆解能力超12萬輛。此外，在整車回收拆解的基礎上，吉利科技還將逐步建立綠色分揀中心、再制造中心、回用件交易中心，針對精細化拆解產生的可回用零部件，采用再制造成型技術，形成再制造產品，實現對環境污染最小化、車輛循環回收利用率最大化。

在碳達峰、碳中和背景下，汽車行業全生命周期循環發展已成為大勢所趨。可以看到，吉利科技打造的汽車全生命周期價值管理體系，保障了車輛各階段的運營價值，在為用戶提供便利、為行業提供范例的同時，更為引領汽車循環產業鏈變革和行業發展提供了新思路。

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