璇璣架構、易四方泊車、手掌鑰匙、超感游戲車、天神之眼……

在2024年比亞迪的夢想日發布會上，比亞迪密集介紹了其智能化相關的一系列技術和功能。

但是，讓人目不暇接的新概念只是當下汽車營銷的必須，有沒有真功夫還得真實體驗說了算。

比亞迪當然也明白這個道理，所以它直接在發布會場地旁邊設置了一個比亞迪智能化街區——夢想日期間供大家同步體驗發布會上提到的那些技術與功能。

發布會后的第2天我也完整體驗了比亞迪智能化街區里的各個項目。

先說結論：今后比亞迪在智能化方面一定是沒有人可以忽視的存在了。

其實我在體驗之后最直接的感慨有兩點：一是有錢有人就是厲害，2023年銷量突破了300萬輛、有9萬多名研發人員，要錢有錢要人有人的比亞迪果然在智能化方面一出手就不凡；二是感嘆比亞迪的執行力，比亞迪在前面幾年對智能化的重視程度顯然不如華為、小鵬等，但是一旦重視起來的比亞迪，很快就拿出了這么多可圈可點的智能化功能體驗。

這樣的執行力，應該得益于比亞迪根深蒂固的工程師文化。體驗內容很多，接下來就分享幾個讓我感受深刻的項目吧。

手掌鑰匙

手一揮開門關門，很酷很科幻，實際體驗的感覺也確實很好。

首先，錄入很方便，工作人員通過APP掃描，幾秒鐘就完成了對我掌靜脈紋路的錄入。

第二，開關門響應迅速，錄入之后，我反復通過揮手開關車門了幾次，識別速度很快，確實很方便。

第三，很安全，我錄入的是右手掌靜脈紋路，體驗中我特意用左手試了又試，當然都沒有成功——據比亞迪介紹，手掌的掌靜脈紋路比掌紋更具有獨特性，識別精準度很高。

車載無人機

現場人氣最高的體驗項目屬于車載無人機。

比亞迪把大疆無人機整合進車機，感覺既有創意又十分自然——自駕航拍已經是許多用戶熱衷做的事，但是現在的自駕航拍有許多痛點，比如放飛和回收都不方便、充電也不方便等。

比亞迪的車載無人機系統由機庫總成、無人機、車機操控APP等組成，實現了一鍵收放無人機、智能跟隨、一鍵成片、自動充換電等功能——完美解決了自駕航拍的那些痛點，這對喜歡自駕航拍的用戶來說太有吸引力了。

不過據現場工作人員說，未來在仰望U8上車載無人機也是選裝件。至少在短期內，真正能享受到車載無人機的用戶注定是少數。

游戲體驗

這一定是熱愛游戲的工程師的主意，不然怎么會想到把游戲手柄按鍵直接集成到方向盤上呢？

但是并不熱衷游戲的我，其實期待體驗到的是聯動音響、方向盤震動、空調、氛圍燈后的沉浸式游戲氛圍感。可能是由于體驗現場環境較嘈雜，沉浸式體驗感較弱，沒有想象中的帶勁。

另外，我感覺如果能以儀表屏或HUD抬顯屏作為游戲顯示屏，那么游戲的體驗會更好——直視前方至少會增加真實感和減少斜著看的疲勞感。

除了這些讓人印象深刻的創新功能，比亞迪智能語音的體驗也很出色，分區識別準確、響應速度很快、連續對話流暢，在我體驗過的一眾品牌車型當中也屬表現上乘，這并不讓我意外，畢竟，智能語音是很高頻的應用，經過這幾年的發展也比較成熟了。

讓我意外的是，比亞迪的智能語音竟然也是自研，要知道其它汽車品牌基本都是基于阿里巴巴、科大訊飛等的ASR、NLP技術來做智能語音的。

智能泊車體驗：以后真的沒有停不進去的車位了

自動泊車是現階段汽車智能化最實用的功能之一，也是用戶感知度最高、最愛用的功能之一，前段時間問界、小鵬等品牌紛紛通過自動泊車秀了一把。

沒想到作為后來者的比亞迪在智能泊車上竟然搞出了新意！

一是比亞迪考慮了更多場景，側方小車位、斷頭路、狹窄車位等，現場一一有演示、有體驗；二是比亞迪對用戶體驗挖得更細，比如自動泊車中間可暫停下來開門取物，然后繼續自動泊車，小小的一個功能卻是用戶經常可能遇到的需求，對用戶體驗提升很有幫助；第三個當然是易四方的應用，四輪獨立控制在泊車場景太具有優勢了！

伴隨著現場一陣陣驚嘆聲，當時我就想，有了易四方泊車以后真的沒有停不進去的車位啦！

智駕體驗：20多公里有高速有城區道路的NOA全程沒有需要接管

汽車智能化最后當然還要看智能駕駛輔助。體驗的最后就是一段包含了高速路段和城區路段的20公里全場景智能駕駛體驗。

在這段20公里約40分鐘的路程中，上下匝道、左轉右轉、變道超車、經過紅綠燈等常規駕駛情景都包含了，我們還遇到了施工路障、突然加塞、行人穿馬路等駕駛中可能會遇到的許多意外情景。讓我頗感意外的是試駕車都成功應對了，并沒有需要駕駛員接管——全程都沒有需要接管。

全程下來，我的感覺就是一個蠻穩的老司機在開車，雖然速度不是最快的，但是足夠從容，哪怕面對有人加塞、有人穿馬路等特殊路況。這種體驗基本接近第一梯隊的表現。

體驗過程中，特別是在體驗手掌鑰匙這類讓我驚嘆的小而美的實用功能時，我就在想其他用戶體驗這些功能時也會像我這樣興奮吧？

結束語：

智能化街區這一圈體驗下來，不由得感嘆要錢有錢（銷量好）要人有人（成千上萬工程師）的比亞迪一出手就是王炸。此前，比亞迪在智能化方面甚至沒什么存在感；此后，比亞迪在智能化方面就是沒有人可以忽視的存在了。

突然就明白了為什么在發布會上比亞迪宣布要投資50億元建設全地形專業賽車場，讓更多用戶能夠一站式體驗新能源汽車的各種功能。因為，只有實車體驗是最真實的；因為，真正體驗到了新能源汽車創新功能的用戶多半會被比亞迪種草——當然，讓更多用戶可以更容易親身體驗新能源汽車不是僅有利于比亞迪自己，同時也有利于新能源汽車全行業的前行。

返回第一電動網首頁 >