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特斯拉要推出更便宜的電動車了？1月24日，一則有關(guān)特斯拉將生產(chǎn)新車型的消息引發(fā)市場關(guān)注。

有消息稱，特斯拉已通知供應(yīng)商，希望在 2025 年中期開始生產(chǎn)一款代號為“Redwood”的新型大眾市場電動汽車，該車型定位為“緊湊型跨界車”。對此，特斯拉中國相關(guān)人士向e公司記 者回應(yīng)稱：“從來沒有聽說過”。

回應(yīng)將推新車型傳聞

據(jù)媒體援引四位知情人士透露的消息稱，特斯拉早在去年就開始向供應(yīng)商發(fā)出了“Redwood”車型的報價請求或招標(biāo)邀請。這款車型的生產(chǎn)工作將于 2025 年 6 月開始，周產(chǎn)量預(yù)計可達 10000 輛。

在售價方面，消息指出，該車或?qū)⒍ㄎ挥诰o湊型跨界車型，售價有望進一步降低。消息稱，特斯拉計劃制造一款價格更加親民的自動駕駛出租車和一款基于相同車輛架構(gòu)的入門級電動汽車，售價約為25000美元（約合人民幣17.9萬元）。另有知情人士表示，下一代特斯拉架構(gòu)（內(nèi)部稱為“NV9X”）將包括兩種或更多型號。

“太多不靠譜的知情人士。”1月24日，特斯拉中國方面人士對e公司記 者表示， 從未聽說上述特斯拉將生產(chǎn)新車型的消息。

實際上，這并非特斯拉頭一回被傳要造“平價車”。特斯拉CEO埃隆·馬斯克早在2018年就表示要花3年時間開發(fā)一款低成本的電動車型。馬斯克坦言，考慮到汽車行業(yè)的經(jīng)濟形勢和競爭環(huán)境不佳，要開發(fā)出這樣一款汽車“非常困難”。2020年，馬斯克又將平價電動車的計劃時間表推遲了3年。

2022年5月，馬斯克表示，特斯拉正在開發(fā)兩款新產(chǎn)品，年銷量有望達到500萬輛。2023年11月，有媒體報道稱，特斯拉計劃在德國柏林工廠開發(fā)入門級電動車型。不過，種種傳聞目前暫未得到特斯拉官方置評。

Cybertruck將啟動全國巡展

在傳出將推新車型的同時，特斯拉旗下純電皮卡Cybertruck已空運至國內(nèi)，準(zhǔn)備啟動全國巡展。1月24日，在正式巡展之前，特斯拉還通過直播向網(wǎng)友詳細介紹了Cybertruck。

據(jù)特斯拉方面介紹，Cybertruck采用了不銹鋼外骨骼車身、裝甲玻璃和全地形輪胎，堅固耐用的同時可以適應(yīng)各種路況，甚至可行駛在多行星表面。在操控方面，Cybertruck性能堪比跑車，零百公里加速僅需2.7秒，最高時速209公里。

“Cybertruck可能像瑞士軍刀一樣，能夠集成所有功能，你可以在車上裝載附件以實現(xiàn)豐富的功能。我們希望能夠通過這些附件，讓Cybertruck的車主擁有獨特的體驗。” 特斯拉設(shè)計負責(zé)人Franz von Holzhausen在上海接受采 訪時表示。去年12月1日，該車型在北美市場開始首批交付，售價區(qū)間為49890美元至96390美元。

有市場分析認為，無論從市場需求還是性能配置來看，特斯拉Cybertruck都具備吸引消費者眼球的實力，但在中國要上路合法化則面臨著一系列挑戰(zhàn)。據(jù)悉，特斯拉Cybertruck全國巡展共啟動了8臺車，將在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安和重慶同時展出。

特斯拉2023年第四季度財報將發(fā)布

近期，特斯拉另一個備受市場關(guān)注的焦點則是交付量和盈利能力。周三美股盤后，特斯拉將發(fā)布2023年第四季度財報。

由于降價策略，投資者尤為關(guān)心特斯拉的毛利率問題。市場普遍預(yù)計，特斯拉第四季度的毛利率將攀升至18.1%，相比第三季度的17.9%和上年同期的16.0%有所上升。隨著全球電動汽車市場的日益成熟，競爭也在加劇。市場也有擔(dān)心的聲音，有分析認為特斯拉在需求受限的環(huán)境下將面臨銷量壓力。

巴克萊銀行的分析師指出，特斯拉在2024年的交付量可能低于預(yù)期，僅為197萬輛，低于市場普遍預(yù)計的210萬輛。這一數(shù)字遠低于特斯拉此前設(shè)定的50%復(fù)合年增長率目標(biāo)，突顯出公司在全球電動汽車市場中的競爭壓力。

CFRA高級股票分析師Garrett Nelson則表示，特斯拉仍有長期增長潛力，因為該公司的生產(chǎn)和交付速度正在加快。據(jù)特斯拉發(fā)布的2023年全球生產(chǎn)與交付報告，2023年全年，該品牌全球范圍內(nèi)共計生產(chǎn)電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%、38%，完成180萬輛年交付目標(biāo)。

責(zé)編：陳英

校對：李凌鋒

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