事實上，在廣汽本田關于未來的計劃中，一直都是有理念的。2016年，廣汽本田汽車銷售有限公司投入運營后，企業就宣布開啟本田、理念和Acura（謳歌）三品牌運營的全新階段，成為國內為數不多的、同時擁有不同區隔的三個品牌的車企。 

當時，廣汽本田明確指出了三大品牌并駕齊驅的戰略：本田品牌作為廣汽品牌的中堅力量，主打可靠、凸顯品味的技術與產品；Acura一直致力于極致性能的核心品牌價值，打造豪華座駕；而理念是廣汽本田依托本田領先世界的技術，針對中國人的價值觀自主培育的品牌。 

發展到今天，中國消費者的價值觀不斷進化。經過十年積淀，本次北京車展，理念品牌也煥新登場，發布了全新的形象片。形象片以“變煥SWITCH”為主題，為人們展示了未來有車生活的各種可能性和新價值，呈現出一個更年輕、時尚、個性的理念品牌。 

基于對中國汽車市場及未來消費人群的深入洞察，理念品牌認為：今后“人與汽車的關系”將基于消費者的工作、生活和玩樂發生質的變化，汽車將從移動出行工具轉變為不斷為人類提供全新服務的場所。 

理念品牌也將因時而動，煥新成為“能夠快速提供充滿創新Idea的商品和服務，探索人與車的全新關系的品牌”。廣汽本田希望，通過理念品牌“擴大人與車的可能性”，為汽車帶來新價值與新憧憬，將理念品牌打造成為更加具有先鋒、探索精神的全新品牌。 

重新探討“人與車的關系”，是這個時代賦予汽車企業的責任與使命。

眾所周知，電動化已經成為汽車行業發展的主要趨勢之一，尤其是中國市場。基于國家對于環保的要求、政府層面相關政策的扶持、消費者對于綠色出行的需求以及各大車企在電動化領域的集中發力，中國必將成為全球最大的電動車市場之一。

反映在銷量上，今年第一季度，國內新能源汽車累計銷量為14.3萬輛，同比增長154.3%。其中純電動汽車累計銷量為10.2萬輛，占比達71.3%，同比增長131%。無疑，新能源車市場正在進入高速發展期，這也對所有汽車品牌提出了新的挑戰。

作為一家以技術為驅動力的企業，本田顯然不會甘于人后。早在一年之前，本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘就曾表示，“對于本田而言，電動化追求的終極目標是打造零排放的社會。因此我們計劃在2030年的時候，實現混動車、電動車以及零排放車型的銷量占到全球汽車銷量的2/3。”。

在這樣的大背景下，本田在中國電動車市場的從今年開始。2018年被本田定義為“電動車元年”，而理念EV Concept正是品牌在這一年專為中國市場推出的首款電動概念車型。

未來，EV Concept的量產車將匯聚廣汽本田最先進的電動技術及質感車格，繼承本田獨有的迅敏、靈動的操控性能和車隨意動的駕駛樂趣，以“SHINING耀目光芒”為設計理念，呈現出未來感和力量感，全面助力本田中國，以及廣汽本田加速進入“電動化”時代。

作為電動化的“先鋒”，理念在廣汽本田未來發展中的重要性已經不言而喻。然而，從廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華透露的信息來看，品牌對理念還有著比想象中更高的期望。 

“我們發布了首款理念電動概念車，煥然一新的理念將以新能源為新開端，但我們并沒有把理念定位成新能源品牌，而是一個能‘擴大人與車可能性’的品牌、不斷探究汽車新價值的品牌。” 袁小華說，新能源車只是理念品牌未來的發展方向之一。 

“未來，我們會結合當下消費者的最新需求及汽車市場發展方向，推動理念品牌繼續發展。轎車、SUV以及新能源車都會有，我們會根據市場需求逐步導入。” 

值得一提的是，在理念品牌的發展上，本田中國也將不遺余力為其背書。本田中國本部長水野泰秀指出，“作為本田在中國的首款電動概念車，理念EV Concept活用了本土資源，實現了最大化價值，包括本土開發零部件等。”

此外，據水野泰秀透露，該車是由本田技研科技（中國）有限公司與廣汽本田共同研發，在理念品牌上進行量產、投放。“理念作為合資品牌下的自主品牌。如何培育、打造本田一直在探索。希望通過EV車型的投放能夠擴充、豐富產品線，積極培育市場，開花結果。” 

而關于消費者最關注的價格定位，廣汽本田對理念品牌也有了初步的規劃。“關于理念新產品的價格，我們會以高性價比的定位，參與市場競爭，根據市場需求來制定總體營銷的方案，不會讓消費者失望。” 袁小華說。