從一個生產線、一個品牌、一款產品，到如今五大生產基地、兩大品牌體系、十八款產品，成立近28年來，一汽-大眾的發展突飛猛進，已然從一個新生兒已逐步成長為行業標桿。

2018年，是一汽-大眾充滿機遇和挑戰的一年，也是面向未來變革及實施“2025戰略”的關鍵之年。

截止至11月份，一汽-大眾2018年累計銷量已達185.67萬輛（包含奧迪進口車），其中大眾品牌126.12萬輛，奧迪品牌銷售59.54萬輛，尤其是在近幾個月車市銷量下滑的情況下，兩大品牌表現都可圈可點，

這一年中，一汽-大眾從產品、生產、社會責任等方面都有了全面的建設。它是如何一步一步取得了今天這樣的成績？

產品持續輸出

2018年，一汽-大眾大眾、奧迪兩大品牌陸續向市場投放了全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L以及TYRON探岳等實力車型，形成橫跨大眾、奧迪兩大品牌，從轎車到SUV全覆蓋的產品力。

大眾品牌轎車方面，新一代CC上市以來備受關注，新車采用創新設計語言，融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅，完美的詮釋了“至美驚鴻”。

國內“常青樹”寶來也在2018年迎來了全新改款，改款后的寶來使用了技術更加先進的一汽-大眾MQB平臺，在整體設計上也追趕上了大眾家族最新的家族式設計風格。

高爾夫嘉旅改款也迎來上市，顏值的提升以及更寬闊得駕乘空間為消費者提供了更多可能。

SUV方面，2018年7月30日、10月22日，探歌、探岳先后上市，結束了一汽-大眾大眾品牌27年沒有SUV 的歷史。

緊湊級SUV探歌降低大眾品牌SUV門檻，為更多消費者提供SUV用車選擇；高端中型SUV探岳則是一汽-大眾SUV產品線目前的核心、未來SUV完整產品矩陣的承上啟下之作。

奧迪品牌方面，全新奧迪Q2L及奧迪Q5L也相繼投入到國內市場。

全新奧迪Q2L以打破常規的設計語言和鮮明的定位令人矚目，其海外車型先后斬獲金方向盤、紅點設計大獎等行業重磅獎項，引入國產之后，在其海外版本得基礎上進行了諸多專屬開發和配置升級，其品質標準甚至已經高于歐洲市場。

不同于GLC-L的改款加長、寶馬X3的單純換代，奧迪Q5L的到來是將前兩者的改變結為一體，換代的同時將海外版本進行加長，迎合國內消費者對尺寸、軸距以及空間的需求。

產能為其背書

隨著產品的不斷刷新及投放，一汽-大眾在生產基地方面也同樣努力著——半年時間，四座新基地落地。

2018年3月長春奧迪Q工廠建成、5月華東基地建成、6月華南基地二期建成投產，8月華北基地在天津建成投產，四座新工廠投產后，可為企業增加產能105萬輛。

一汽-大眾華東基地

四大新基地的建成投產，不僅為一汽-大眾的產能加碼，對各地方經濟的發展和就業更是起到了推動作用。

華南基地一期投產后已帶動超過2000億規模的產值，創造各類就業崗位超過10000個，帶動相關產業就業5000人。

一汽-大眾華南基地

在一汽-大眾華南基地的引領帶動下，佛山近年來集聚了一批汽車生產龍頭企業、汽車零部件企業，初步形成以整車制造、汽車關鍵零部件為主，汽車配套用品門類齊全的產業集群，為佛山建設先進制造業產業基地、打造先進制造業集群發揮重要作用。

而華北基地的建成投產，將帶動落戶天津的零部件供應商總產值預計可達300億元至400億元，間接帶動就業人數近2萬人。除此之外，還將帶動天津市物流業、金融保險等行業的發展，創造更多就業機會。

華東基地的落成為當地吸引了來自配套供應商的50億投資；提供約3000個的就業崗位，相應配套供應商提供5000至10000個就業崗位，成功為當地區域緩解了就業壓力。

如今，西南基地累計貢獻了360萬輛產量，占比一汽-大眾整體產量的三分之一，累計產值超3000億元，上繳稅收350億元，拉動上下游產業鏈近10萬人的就業。

半年時間，四座新基地密集投產，一汽-大眾五大基地圓滿完成

正如業內人所說，一汽-大眾五大基地整車項目落戶不同的地方，帶來的可不僅是一個企業，而是一個完善的產業鏈，甚至是整個區域產業、城市的再升級。

做有責任企業

在快速發展的同時，一汽-大眾也在持續回報社會，成功打造了一系列具有品牌影響力的公益平臺，包括“一汽-大眾新未來基金”環保公益平臺、“天地童行”等創新公益項目。

2015年，一汽-大眾與環保基金會、扶貧基金會合作，共同成立了“一汽-大眾新未來基金”，至今，已資助40余個環保公益項目順利落地，項目內容涉及植樹防沙、海洋保護、垃圾分類、環保教育、濕地保護、清潔水源等多個環保領域，項目覆蓋全國眾多省市。

“邁向生態文明 向環保先鋒致敬” 第三屆環保公益資助計劃正式啟動

兩年后，一汽-大眾大眾品牌在原有“中國新未來行動”、“兒童安全行動”兩大公益項目的基礎上，新增關注留守兒童心理健康的“天地童行”項目，將這三大創新公益項目，統一整合為一個更大、更全面、全新的“中國新未來行動”，打造一個多方共同參與的“公益生態圈”。

不僅如此，一汽大眾始終堅持環保和綠色理念，創建節能環保工廠，每年用于環保的投入達數千萬元。

在2018中國進博會上，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功與大眾汽車集團(中國)執行副總裁Karsten Schnake 簽署合作備忘錄

《汽車商業評論》認為，隨著造車新勢力的不斷涌入以及鈴木等老牌車企的退市，2018年國內車市正在經歷著全所未有的變革。在此階段，一汽-大眾憑借著其豐富的市場經驗，不斷向市場輸入“優質血液”的同時更是積極改造自己的“造血”功能，這為一汽-大眾的成功無疑是打下了堅實的基礎。

對于一汽-大眾而言，這一年的快速發展以及各體系能力的全方面建設，使其在“寒氣襲人”的國內市場仍成為發展最為穩健的汽車企業之一。而未來，依靠過去27年奠定的基礎及其不斷創新、積極發展態勢，它或將有更為長足的發展。

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