本文編譯自Forbes，圖片來源：Getty

到2025年，將洛杉磯的電動汽車比例提高到25%;到2035年提升到80%；到2050年，實現100%

“綠色新政”（Green New Deal）最近是美國政客和媒體口中的一大熱詞。

洛杉磯市長埃里克·加希蒂(Eric Garcetti)并沒有坐等國會就氣候變化威脅采取行動，就已經引入了該市自己的定制版本，確立了到2050年實現零碳電網、零碳交通、零碳建筑、零排放的目標。

在150頁的可持續城市計劃（Sustainable City Plan）中引用了該市近年來面臨的環境災難，解釋說“我們的雄心必須能覆蓋這場危機的規?！?。

市長埃里克·加希蒂在新聞發布會上說:“華盛頓的政客們不需要通過國會來了解什么是綠色新政，他們可以放眼全國，看一下洛杉磯?？匆幌律狡律系拇蠡?，街道中的洪水，城市已經迫不及待地需要用我們所擁有的一切來應對氣候危機。洛杉磯在這方面處于領先地位，對于如何保護環境和如何讓經濟惠及所有人有著清晰的愿景?！?/p>

基于2015年推出的可持續城市規劃，洛杉磯的新版本提高了標準，定下了野心勃勃的目標：實現城市廢水的100%回收，全面清除建筑、交通、電力和垃圾產生的碳排放，重點主要放在出行、公共交通和零排放車輛上。

洛杉磯的綠色新政可持續城市計劃在實現碳中和的道路上設定如下目標:

?到2025年，將洛杉磯的電動汽車比例提高到25%;到2035年提升到80%；到2050年，實現100%。

?到2028年，在技術上可行的情況下，將所有城市車輛轉換為零排放汽車。

?在城市建筑、公園和所有圖書館安裝400個電動汽車充電樁，并額外安裝500個路燈電動汽車充電樁。

?到2021年，確保該市新購買的輕型汽車和送餐車輛100%是電動汽車。

?確保到2028年，100%的中型垃圾和回收卡車實現零排放。

?為1000輛二手電動汽車、11500個L2電動車充電樁、75個直流快速充電樁提供優惠或補貼。

?到2022年安裝1萬個公共電動汽車充電樁，到2028年提升到2.8萬。

?在洛杉磯建設20個快速充電廣場。

?到2022年，10%的出租車車隊實現電氣化;到2028年達到100%。

?到2028年，洛杉磯的校車100%都是零排放車輛。

?到2034年，100%的城市運輸車輛為零排放車輛。

?到2030年，100%實現地鐵和LADOT公交的電動化。

洛杉磯可持續城市發展計劃沒有列出項目資金和具體細節，但該市表示需要社區和私營部門的幫助來執行這一戰略。洛杉磯市已經與幾個組織合作,如自由山基金會（Liberty Hill Foundation），這可能為個人或家庭購買電動汽車提供很多優惠(可能高達14000美元)。此外，該市還正與URB-E合作，使用可折疊的迷你電動自行車用于最后一英里的商品交付。

公共交通也將在減少污染和擁堵方面發揮作用，提供更多的服務和新線路，將客運量提高90%。DASH車隊將增加112輛電動巴士，以改善區域公交和鐵路服務之間的聯系。為了減少路上的車輛，洛杉磯將在2025年實施擁堵收費試點計劃。

加希蒂市長還推出了一個就業項目，預計到2050年，在向可再生能源和碳中和轉變的過程中將創造約40萬個就業崗位，包括安裝太陽能電池板和建造節能住宅。僅在洛杉磯，電動汽車充電基礎設施的發展就有望在2025年前支撐1500個就業崗位。

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