本文編譯自：Detroit News 圖片來自：通用 作者：Nora Naughton

近日，通用汽車公司首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在公司首屆虛擬年度股東大會上簡要介紹了無人駕駛汽車研發部門Cruise的最新情況，但她對計劃部署無人駕駛出租車車隊的時間表卻避而不談。

最近幾個月，通用汽車和Cruise的領導者們對于今年推出的自動駕駛出租車的進展基本上保持沉默。在此之前，該公司于2017年末到2018年對其自動駕駛進行了大肆宣傳，人們都認為Cruise為通用自動駕駛技術的商業化推出已經奠定了基礎。

“我們將以安全性把關，我們正在積極行動。”自去年10月通用Cruise與本田合作以來博拉頻繁使用這樣的應對策略，她表示，“我們還進行了非常具體的安全演示。當我們達到某些要求時，我們就能夠在特定區域真正地在沒有司機的出行環境中啟動自動駕駛系統。”

博拉沒有直接提到Cruise今年要啟動的計劃，也沒有重申要實現這一目標的規劃。該公司一位發言人表示，他們自己設定的2019年這個截止日期沒有改變。

通用汽車正在大力投資Cruise業務。這家底特律汽車制造商計劃2019年在Cruise上花費大約10億美元，去年花費了大約7億美元。這其中包括今年再招聘1000人。Cruise還從日本軟銀投資顧問公司、本田和以T. Rowe Price group Inc.集團為首的一批機構投資者那里獲得了60多億美元的外部投資。

隨著通用將重心轉向自動駕駛、電氣化和移動出行，一項全球重組計劃正在實施。重組旨在削減成本，并將資本重新投向這些成本高昂的汽車2.0項目。

博拉談到這一重組問題，包括北美五家工廠的停產，并裁員15%。這些舉措旨在到2020年為通用汽車節省約60億美元。

在全美汽車工人聯合會的支持下，通用為員工提供了工作調動的機會。博拉說，在2800名“受影響的工人”中，有一半以上已經接受了轉移到通用以及工人聯合會的其他工廠的提議。

與此同時，通用汽車關閉了俄亥俄州洛德斯敦組裝廠、底特律-哈姆特拉姆克組裝廠、沃倫變速器和巴爾的摩操作系統工廠，并宣布在美國其他工廠進行少量投資，并創造新的就業機會。

5月份，通用表示，計劃斥資7億美元，在俄亥俄州的托萊多、帕爾馬和莫蘭等工廠總共新增450個就業崗位。在密西根州，通用正投資3億美元，在奧賴恩鎮的小型汽車裝配廠增加400個工作崗位，制造一款新的雪佛蘭電動車。進一步的產品分配和工廠投資很可能是通用汽車和全美汽車工人聯合會今年秋季重新談判合同時的一個關鍵話題。

四年來，通用努力從一個面面俱到的公司，轉型為"一個非常具有戰略性、靈活性并推動盈利增長的公司"，這些舉措以及通用的裁員計劃，只是實現這一目標的最新動作。博拉表示，“轉型在很大程度上是一個的動態過程，正如我對團隊所說，如果我們做對了，我們永遠不會結束。”她說，“我們將繼續以速度、紀律和誠信行事，推動我們在今天和未來的市場中贏得我們應有的業績。”

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