文章&圖片來源：Autoblog、Autonews，作者：SVEN GUSTAFSON、MELISSA BURDEN

加州機動車輛管理局（DMV）將對沃爾沃的Care by Volvo訂購計劃展開調查。起因是該州一家經銷商貿易集團提出的四項投訴，稱其服務違反了加州汽車法規里的州特許經營和消費者保護法。

8月15日，加州的新車委員會一致投票決定，要求DMV調查沃爾沃的訂購服務，并在180天內就調查發表書面報告。

如果發現任何違規行為，該汽車制造商可能面臨DMV許可證被紀律處分的結果。

代表了1200家新車經銷商（包括20多家沃爾沃店面）的加州新車經銷商協會（CNCDA）認為，沃爾沃的訂購服務鼓勵消費者完全繞開特許經營模式，從而在車企和經銷商之間制造了競爭。

該協會還聲稱，沃爾沃未能就該計劃向加盟商發出書面通知，并以犧牲非沃爾沃經銷商的利益為代價，不公平地將車輛分配給參與其服務的經銷商那里。

除此之外，CNCDA說沃爾沃試圖通過隱瞞汽車和捆綁服務的實際成本，暗中打破了被禁止的打包付款方式，直接從客戶那里收取款項，卻讓經銷商負責所有DMV相關手續文件。

其實，早在去年年底，該協會就要求沃爾沃立即停止其在加州的訂閱項目。而在今年初提交的一份法律請愿書中，這家經銷商組織援引了2018年洛杉磯車展的例子。

那次車展上，沃爾沃沒有展示任何汽車，而是打出了“訂閱，不購買”和“別買我們的車”的電子橫幅。在CNCDA看來，這種對訂閱服務的描述“是一個聰明但非法的營銷策略”。

“這是制造商不再依賴其經銷商伙伴、直接銷售汽車的第一步。特許經營法的存在就是為了保護經銷商免受這種行為的迫害。”CNCDA主席布萊恩·馬斯（Brian Maas）在聲明中表示，“我們支持創新，包括基于訂閱的新模式，但我們反對違法行為。在加州做生意有正確的方式和錯誤的方式，沃爾沃選擇了后者。”

對此，沃爾沃發言人給出回應：“沃爾沃汽車美國公司致力于與零售商共同發展Care by Volvo，提供傳統租賃和融資之外的訂購靈活性。我們將繼續改進計劃，使零售商能夠更快完成訂購流程，并提供即時車輛交付。”并辯護稱自從收到經銷商的反饋后，公司已經對該項目進行了更改。

2017年洛杉磯車展上，沃爾沃宣布推出訂閱服務，并與2018年春季推出的XC40聯系到了一起。該公司后來表示，僅在推出XC40跨界車服務的前四個月，訂購數就達到了其全年的預測量，一度造成XC40的供應跟不上。

而Care by Volvo用戶每月需支付的費用在700美元至800美元之間，為期24個月，外加500美元的押金。

如今，XC90、XC60、S60和V60均已加入到此項目中，用戶在使用1年后可選擇其它車型，并包含保險、維修和每年1.5萬英里的行駛里程上限。

以下是Autoblog列舉的已推出和即將推出的訂購服務表單。

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