雖然我國已經是世界第一大汽車市場，但不得不說的是，新一代都市輕年仍然被用車難、停車難等“出行病”所困擾。當然，如果你生活在北上廣深等大城市，那么還有“限牌、限號”的購車難要考慮。

所以，無論是從消費者自身需求出發，還是從環保政策角度考慮，能耗低、占地小、好停好放的小型純電動車都將成為新生代消費者用來代步的首選。

尤其是越來越多的高品質純電小型車推向市場，小型純電動汽車也具備了較高的顏值、強勁的動力、豐富的科技配置等優勢，進而成為了一個優質出行的新選擇。

今年4月份，隨著比亞迪旗下小型純電動汽車比亞迪e1的到來，小型純電動汽車市場的整體含金量也拔高了不少。尤其是在了解比亞迪e1的產品力后，你就會明白筆者為什么這么說。

顏值“爆”

顏值是新生代消費者對一臺車的首要要求，不論是再怎么強調“好看的皮囊千篇一律、有趣的靈魂萬里挑一”都不能改變這個事實。基于比亞迪e平臺而來的比亞迪e1顯然在“好看的皮囊”這一層面占據了先天優勢。

比亞迪e1整體外觀看上去十分圓潤，簡潔的線條勾勒出了靈動的車身，而撞色的設計則凸顯了其對呆板和乏味的拒絕，整體風格十分年輕化。LED光源大燈配合封閉式前進氣格柵多了更多科技感，在視覺上也更為時尚。

新車三圍分別為3465/1618/1500mm，軸距則為2340mm，屬于典型的小型車范疇，不過得益于較大的軸距車長比，比亞迪e1也擁有不錯的車內空間。

而談到車內，就不得不說下比亞迪e1的內飾設計，其沿用了比亞迪引以為豪的10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，和比亞迪e1的中控大小相比，這塊屏可以說是實實在在的大屏，這使得比亞迪e1的科技感得到了很好的彰顯。當然，這塊屏幕也集成了諸多互聯科技功能，很符合成長在互聯網時代的新生代消費者。

科技“6”

當然，吸引人的可不是屏幕夠大這么簡單。這塊大屏集成了DiLink系統，這也是目前是最接近手機系統的車機系統，諸如微信、抖音、微博等熱門軟件均有內置，同時屏幕還支持旋轉，從而幫助比亞迪e1擁有了最佳的車載互聯體驗。

讓人欣喜的是，比亞迪e1還支持手機與車機的無線切換，從而實現通過APP自由調取車內外攝像頭影像、智能語音和云服務等功能，從而大大增強了車子的可玩性和娛樂性。

在科技配置方面，比亞迪e1還配有倒車影像、胎壓監測系統、電動空調等同級小車鮮有的科技配置。同時比亞迪e1還配有Keyless智能鑰匙系統，通過它可以實現一鍵開門、一鍵啟動等操作，操控更為便利。而這也更符合新生代消費者對一臺高品質純電小車的理想期許。

動力“強”

動力一直是比亞迪的強項，而新生代消費者對于動力的追求當然也不僅僅是能夠滿足家用那么簡單，即使是一臺小車也應在保證舒適“夠用”的同時又能迸發出一些“激情”。而對于比亞迪e1而言，動力顯然是不用懷疑的地方。

比亞迪e1配有一臺最大功率45kW、峰值扭矩110Nm的電機，這樣的賬面數據雖然不是多么驚艷，但是放到比亞迪e1身上時還是擁有了不錯的表現。其動力總成最高效率達到90%，0-50km/h加速只需要5.9s，這樣的動力對于一般60-80km/h的限速路況來說，已經綽綽有余。

除了動力，電池的續航能力也應當是不容忽視的重點。比亞迪e1配有一塊容量為 32.2 千瓦時的三元鋰電池，其綜合路況續航里程可達305km，這個續航里程對于日常城市上下班代步使用的消費者而言綽綽有余。

而在充電方面，比亞迪e1充電12分鐘即可達到100公里續航里程，同時支持遠程預加熱功能，更方便了消費者冬季用車。

此外，充電樁也不是問題，比亞迪e1配有可與普通插座直接接電的充電槍和7kW掛壁式充電盒，接上220V電源即可充電，大大降低了消費者日常充電的門檻，增強了使用便利性。

寫在最后：

盡管比亞迪e1的廠家指導價僅為5.99萬起，但無論是外觀、配置還是動力方面顯然都有不俗的表現，尤其是對于那些面臨上牌難、行車難而且預算有限的新生代消費者而言，一臺靈動的比亞迪e1顯然是值得入手的代步神器。

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