3月17日，小鵬汽車（HK.9868）發布2022年四季度及全年財報，在隨后召開的財報電話會議上，何小鵬透露，G6將于上海車展亮相并于年終交付，MPV車型將于四季度亮相。

根據財報顯示，小鵬汽車第四季度營收51.4億元（約合7.5億美元），同比下降39.9%，環比下降24.7%；毛利率為8.7%，同比下降3.3%，環比下降4.8%；汽車毛利率9.4%，同比下降2.1%（主要由于銷售折扣增加及材料上漲所致）；汽車利潤率為5.7%，同比下降5.2%；歸屬于小鵬汽車公司普通股股東的凈虧損為23.6億元(約合3.4億美元)，較上年同期的凈虧損12.9億元擴大82.9%。

2022全年，小鵬汽車總營收為268.6億元（約合38.9億美元），同比增長28.0%；毛利率為11.5%，同比下降1%；歸屬于小鵬汽車公司普通股股東的凈虧損為91.4億元(約合13.3億美元)，較2021年的凈虧損48.6億元擴大88.1%。

在隨后的2022年財報會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬對于市場關注的幾個問題做了重點解讀。

1. 戰略組織調整

在2022財報電話會上表示，何小鵬表示，小鵬汽車通過大刀闊斧的組織結構優化，公司的戰略和組織調整在一季度已取得顯著成效。目前，小鵬汽車所有研發、生產和供應鏈體系直接向何小鵬匯報。總裁王鳳英已全面負責產品規劃與銷售服務體系，大幅提升了銷售服務的能力和效率，并在品牌營銷上進一步強化。未來兩年，將進一步通過銷售網絡的扁平化管理，加強網絡布局和提高一線銷售人員戰斗力。

2. 車型設計能力

據何小鵬在財報電話會上表示，因為小鵬的用戶都共同對美有著極高的追求，小鵬今后在產品規劃和設計上，會更多地圍繞用戶可感知到的價值和差異化來進行創新，后續的車型配置組合、整車模塊化設計和智能一致性上將發生很大變化。當前何小鵬本人已直管造型團隊，并同時打造了三個造型前端團隊進行創意競爭，這將顯著提升小鵬未來車型的造型、空間等設計表現。

3.智能駕駛

何小鵬在2022財報電話會上表示，從3月開始，小鵬汽車的城市NGP將在廣深滬多城市多車型加速落地。通過城市NGP的OTA，小鵬汽車在中國率先量產了基于Transformer的BEV時序網絡XNET，這標志著小鵬汽車的深度學習算法和大模型應用進入了顛覆性階段。今年下半年，基于XNET深度學習算法的XNGP將不再依賴高精地圖，實現對于全國范圍內多個城市廣泛的城市道路的覆蓋能力，從我們測試的效果看，新版本的XNGP將明顯超過友商在美國的實際使用效果，小鵬汽車的自動駕駛技術和用戶使用率也將迎來拐點。小鵬汽車將堅持投入推動技術路線和商業化跨過拐點，進入爆發期，推動實現自動駕駛技術的大規模商業化。

4. P7i上市的情況

在Q4財報電話會上，何小鵬表示，P7i上市發布后，到店客流和試駕量均創近期新高，訂單表現強勁。據悉，此次P7i實現上市即交付，同時展車、試駕車均提前到店，帶動大部分門店進店量暴漲。何小鵬介紹到，2月份新訂單相比1月份有100%的提高，并且伴隨著P7i上市后的訂單表現強勁，小鵬汽車3月的訂單量環比2月份又有大幅度增長。

5. 全新車型G6

何小鵬在財報電話會上透露，小鵬汽車今年第二款重磅新車型G6將在上海車展亮相，并于年中正式發布和啟動交付。何小鵬表示，G6將是20-30萬價格區間里具備最先進的電動化以及智能化技術的新能源SUV，在空間、內飾方面具備明顯優勢，相信G6將成為這一市場區間銷量排名前列的爆款產品。

6. 全新MPV車型

何小鵬在財報電話會上透露，小鵬汽車將在四季度推出一款純電MPV，以滿足追求更大空間和舒適度的客戶需求，并帶來更好的單車毛利。隨著產品組合的升級迭代和營銷體系能力的大幅改善，何小鵬預計今年下半年的月銷量將會比年初水平有數倍提升空間。

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