近日，針對“由于歐盟額外征稅，蔚來在歐洲銷售的車型或調整價格”傳聞，蔚來汽車表示：蔚來密切關注并跟進歐盟反補貼調查的相關進展與措施。目前階段，蔚來在歐洲市場將保持其在銷產品的定價，并將根據關稅政策的進展而評估市場策略。在歐洲將繼續服務好蔚來用戶。相信適當的市場競爭對用戶有益，并希望在2024年11月實施最終措施之前與歐盟達成解決方案。

　　據悉，歐盟委員會從7月5日起對來自中國制造、出口至該地區的電動汽車征收最高37.6%的臨時反補貼稅。其中，上汽集團加征稅率為37.6%，吉利為19.9%，比亞迪為17.4%；其它配合歐盟調查的車企平均加征稅率為20.8%，未配合調查的車企加征稅率為37.6%。同時歐盟還將繼續保持和中國的討論。

　　在2024年一季度財報會上，蔚來汽車董事長李斌表示蔚來在歐洲的銷量在總體銷量中占比較低，短期來看對蔚來的經營影響不大。長期來看，蔚來會根據關稅政策的調整制定合理策略。此外，今年晚些時候，蔚來還將開始在阿聯酋市場提供產品和服務。

　　此前，蔚來EL8（即國內蔚來ES8）正式在挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥五國上市，這也是蔚來繼ET7、ET5、EL6、EL7、ET5T之后在歐洲市場推出的第6款車型。以德國市場售價為例，蔚來EL8 75千瓦時版整車購買價格為94900歐元（約合人民幣73.7萬元），100千瓦時版整車購買價為103900歐元（約合人民幣80.68萬元）。

　　據數據統計，蔚來汽車2023年在歐洲市場累計銷量為2399輛。蔚來已經在歐洲地區布局充換電網絡，現有43座換電站、45根超充樁，并接入了超60萬根第三方充電樁。（編譯/汽車之家 姚宇）

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