車企動態 | OEM Trend
長城汽車:預計2024年半年度實現歸母凈利潤為65億元到73億元,與上年同期相比,將增加51.4億元到59.4億元,同比增加377.49%到 436.26%;其歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤預計為50億元到60億元,將同比增加567.13%到700.56%。
長安汽車:預計上半年凈利25億元-32億元,同比降58.19%-67.33%。報告期內,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降,主要原因為2023年第一季度并購深藍汽車科技有限公司,原持有其股權按公允價值重新計量確認非經常性損益50.2億元。Q1凈利11.58億元,據此計算,預計Q2凈利13.42億元-20.42億元,環比增長16%-76%。
江淮汽車:經財務部門初步測算,預計2024年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤29000萬元左右,與上年同期(法定披露數據)相比,將增加13480.66萬元,同比增長86.86%。
何小鵬:全新產品命名為P7+,產品尺寸超過5米。另外,他還放出了小鵬P7+的官方圖片,外觀造型延續小鵬經典設計,采用掀背車身。
寶馬集團:第二季度全球銷量同比下降1.3%至618826輛。
大眾汽車:將有可能關閉位于比利時的一家奧迪電動汽車工廠以節約成本。大眾汽車從未關閉過位于該地區的汽車工廠,但由于布魯塞爾生產的電動SUV需求不佳,這家高成本工廠可能成為首家關閉的工廠。大眾汽車以包括重組在內的額外支出為由,下調了今年的業績展望。
零部件企業 | Parts Enterprises
天龍股份:公司是汽車零部件二級供應商,主要客戶為博澤集團、日立集團、大陸汽車、博世集團等國際汽車零部件一級供應商,產品間接配套給各主流汽車廠商,公司目前僅有個別產品間接配套給小米汽車,但金額很小。
協鑫能科:百度第六代L4級無人駕駛車型5月在武漢面向全球發布,補能方式采用換電模式,采用公司控股子公司北京勝能公司標準電池包及智能換電站,目前北京勝能獨家為百度提供標準電池包及換電站。
華安鑫創:公司智能座艙顯示系統及域控系統、全液晶儀表等產品可進一步拓展并應用于車聯網。在技術融合方面,智能座艙作為車聯網的一個重要組成部分,可采集車輛自身環境和乘客狀態信息并通過中央計算處理技術實現為乘客提供更智能的交互和服務。
愛克股份:“車路云一體化”的試點內容包含建設智能化路側基礎設施、建立城市級服務管理平臺等其他內容。公司依托云服務、4G/5G技術應用,推出EXC-ECCP5.0智慧云控平臺,可以融合智慧城市管理的多項應用需求。公司智慧燈桿也有預留5G微基站安裝位置,可作為車路云協同的搭載載體來實現一體化。
產經聚焦 | Industrial Economy
中汽協:6月,汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛,環比分別增長5.7%和5.6%,同比分別下降2.1%和2.7%。1-6月,汽車產銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%,產銷增速較1-5月分別收窄1.7個和2.2個百分點。6月,新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛,同比分別增長28.1%和30.1%,市場占有率達到41.1%。1-6月,新能源汽車產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率達到35.2%。
中國汽車動力電池產業創新聯盟:6月及上半年電池市場數據。產量方面,6月,在新能源汽車市場帶動下,中國動力電池和其他電池合計產量為84.5GWh,環比增長2.2%,同比增長28.7%。1-6月,中國動力電池和其他電池累計產量為430.0GWh,累計同比增長36.9%。
如祺出行:在港交所上市,開盤價30港元較35港元的發行價低了14.3%。如祺出行是智慧出行平臺,主要提供網約車服務。2021-2023年營收10.13億元、13.68億元、21.61億元,經調整凈虧損6.69億元、5.31億元、5.41億元。
北京理想汽車有限公司:發生工商變更,注冊資本由10億人民幣增至16億人民幣。股東信息顯示,該公司由理想汽車旗下Leading Ideal HK Limited全資持股。
海馬汽車:預計上半年凈虧損1.4億元–1.8億元。上半年,受外部市場環境變化等因素影響,公司調整海外業務策略以控制風險,產品出口階段性減少,由此導致公司整體產銷規模同比下滑,公司凈利潤虧損較上年同期有所增加。
Cox Automotive:今年第二季度,特斯拉在美國電動汽車市場的份額降至49.7%,這是特斯拉在一個季度中的份額首次低于50%,比去年同期的59.3%下降了近10個百分點。
政策動態 | Policy Situation
交通運輸部部長李小鵬:2023年中歐班列共開行了1.7萬列,發運190萬標箱。另外,在國際道路運輸方面,去年完成貨運量同比增長了105%。運輸服務能力方面,無論是海運還是航空,還是國際寄遞,還是國際道路運輸,都取得了新的進展。下一步,我們將會同有關部門聚焦開放合作,著力推動多元化的國際物流通道建設,持續推動國際物流互聯互通。
上海市市發展改革委主任顧軍:創新車聯網技術賦能,推動相關平臺、功能及政策優先在嘉定、南匯、奉賢新城落地,有序開放新城智能網聯汽車應用范圍,開展智能出租車、智能公交等場景的規模化應用。在青浦、南匯等有條件的新城試點推動低空經濟基礎設施建設。加快新城工業園區、數據中心等用戶側儲能典型場景落地支持一批儲能示范項目建設。
人事變動 | Change of personal
上汽集團:董事會于2024年7月8日收到公司董事長陳虹提交的書面辭職申請。陳虹由于到齡退休,申請辭去上海汽車集團股份有限公司第八屆董事會董事長、董事及董事會戰略與ESG可持續發展委員會主任委員、委員職務。公司第八屆董事會第二十三次會議選舉公司董事王曉秋為公司第八屆董事會董事長。王曉秋任公司董事長,不再擔任公司總裁職務。經公司董事長提名,同意聘任公司副總裁賈健旭擔任公司總裁,任期與本屆董事會任期一致。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/237149
以上內容轉載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(m.155ck.com)立場。
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。