蓋世汽車訊 據路透社報道，美國密歇根州削減了對福特馬歇爾市（Marshall, Michigan）電池廠的激勵方案，原因是此前福特為了匹配電動汽車需求，降低了該電池工廠的產量預期。

總部位于美國密歇根州迪爾伯恩的福特汽車公司正在建設這座馬歇爾電池廠，并計劃從全球最大的電池制造商之一寧德時代（CATL）引進技術，在該工廠生產低成本的鋰離子電池。

福特于去年11月宣布，馬歇爾工廠的電池產能預期將從35千兆瓦時降至20千兆瓦時，且員工人數也將從2,500人減少到1,700人。因此，密歇根州戰略基金的新一攬子計劃降低了對該工廠的最高激勵金額，從10.3億美元降至4.09億美元。

福特預計將于2026年開始在馬歇爾工廠生產電池。然而，該工廠因使用中國電池技術而遭到美國政界人士的抨擊。去年年底，美國國會眾議院“美中戰略競爭特別委員會”主席、威斯康星州共和黨眾議員邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）（邁克·加拉格爾目前已辭去職務）敦促福特汽車取消這筆交易，宣稱福特汽車為這樣一個項目接受納稅人補貼是“不道德的”。然而福特汽車駁斥了此類批評，并重申馬歇爾工廠將為美國創造數千個就業崗位。

福特汽車于7月9日表示，對電池工廠的產量調整是針對電動汽車需求增長放緩做出的反應。福特汽車州及地方政府事務總監Tony Reinhart在一份聲明中說道：“我們正靈活地調整我們的制造業務，以滿足不斷變化的客戶需求，密歇根州戰略基金委員會也正在相應地調整其激勵措施。”

福特Bronco；圖片來源：福特汽車

密歇根州還調整了福特汽車于2022年6月宣布的另一項投資項目的激勵措施，該項目將在美國中西部創造數千個新的工作崗位。福特汽車于今年1月修改了該計劃，縮減了其F-150 Lightning電動皮卡工廠的生產規模，并在密歇根州的一家組裝廠增加了一個新的產品線，該組裝廠生產受市場歡迎的Bronco和Ranger汽油動力汽車。而密歇根州則收回了為生產Lightning汽車的工廠所提供的1億美元撥款。

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