8月8日,兩部委正式發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《指導(dǎo)意見》)意味政府對“分時租賃”這一新生出行業(yè)態(tài)的認(rèn)可。《指導(dǎo)意見》的出臺無疑是給分時租賃運營企業(yè)打了一針強心劑,將對分時租賃規(guī)?;l(fā)展起到促進(jìn)作用。綜合來看,《指導(dǎo)意見》門檻不高,運營企業(yè)普遍持積極態(tài)度,并表示將有利于分時租賃行業(yè)健康發(fā)展,同時表示,政策因素短期內(nèi)不會對市場產(chǎn)生較大沖擊,良性作用會逐漸釋放出來。
8月7日,財政部和國稅總局發(fā)布的《中華人民共和國車輛購置稅法(征求意見稿)》中指出,對符合條件的新能源汽車、公共汽電車輛等臨時性減免車輛購置稅政策,可繼續(xù)授權(quán)由國務(wù)院決定。2017新能源汽車藍(lán)皮書中指出,鑒于購置稅優(yōu)惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發(fā)布,兩個目錄可能實現(xiàn)統(tǒng)一,從而減輕企業(yè)申報目錄的工作量。
8月10日,全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù),2017年7月新能源乘用車銷量達(dá)到43117臺,環(huán)比6月增長4%,同比增速46%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,隨著北京部分新能源購車指標(biāo)到期, 8月或?qū)⑦M(jìn)入新能源乘用車購車熱潮。
數(shù)據(jù)顯示,純電動乘用車依舊占據(jù)市場主力,占比76%,同比增長61%。而插電式占比24%。其中,純電動中的A00級電動車有1.9萬臺,仍是最大的市場,同比增102%;A級電動車主要靠北京市場拉動,今年7月A級電動車同比增37%,環(huán)比6月增長26%,體現(xiàn)北京市場需求的平穩(wěn)。
8月9日,北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布,截至2017年8月8日24:00,累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共46254個;有2894家企事業(yè)等單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)4464個。
北京市今年第四期小客車指標(biāo)搖號將于8月26日進(jìn)行。按照規(guī)定,通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請,按申請時間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后,申請人輪候排序。
8月3日至5日,2017全球新能源汽車大會未來汽車展期間,第一電動網(wǎng)從奇點汽車、云度新能源、愛馳億維等企業(yè)了解到,電動汽車平臺聯(lián)盟還處于醞釀階段,方式、主導(dǎo)、執(zhí)行等都是未解難題。聯(lián)合采購、聯(lián)合開發(fā),一直是互聯(lián)網(wǎng)造車界討論的熱點,此次所謂“聯(lián)盟”也無外乎于此。
據(jù)悉,眾泰SR9將基于現(xiàn)有車型研發(fā)推出插電式混合動力車型,新車在純電模式下的續(xù)航里程約為80公里,百公里油耗僅為2.4L,其外觀方面將與現(xiàn)款SR9基本保持一致。
新車將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機與兩個電動機組成的混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率140kW,峰值扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)方面,SR9插電混動車型將采用6速雙離合變速箱,未來新車還將推出四驅(qū)版車型。
8月7日下午,賈躍亭發(fā)布全英文微博宣布,法拉第未來決定在加州漢福德市建立一個高端工廠,全力量產(chǎn)FF91電動車。而漢福德市位于美國最大的兩個電動車市場洛杉磯和硅谷之間。而就在8月7日上午,F(xiàn)araday Future發(fā)表微博指出,美國當(dāng)?shù)貢r間8月5日,位于加州漢福德(Hanford)的FF 91高端工廠正式揭幕。新工廠占地100萬平方尺,可容納近1300名三班制員工,預(yù)計2018年初開始大范圍機器遷入工作,全力保障FF 91按時交付。與此同時,F(xiàn)F將繼續(xù)保有內(nèi)華達(dá)APEX園區(qū)的土地,在北拉斯維加斯的長期生產(chǎn)制造計劃不變。
據(jù)electrek爆料,如今,五龍集團已投資10億美金在美國加州建立了汽車改裝廠,預(yù)計年底批量生產(chǎn)并交付針對美國市場的純電動商用車,車型代號V8070,已在美國通過認(rèn)證并合資格列入美國補貼目錄。按照五龍集團的計劃,現(xiàn)階段該款車型將在國內(nèi)制造,再運往美國進(jìn)行一些列改裝,從而適應(yīng)當(dāng)?shù)赜脩舻氖褂昧?xí)慣。
日前,意大利的一群極客玩家用特斯拉創(chuàng)造了電動車的續(xù)航里程世界紀(jì)錄:670英里(約1078 公里)。本次試驗耗時近29個小時,車主們用一款量產(chǎn)的 Model S 100D,在40km/h穩(wěn)定低速的情況下在良好路面上行駛,并大限度減少剎車,使用低阻力輪胎并全程關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)。雖然這項紀(jì)錄是在試驗條件下完成的,但這對提高人們對電動汽車?yán)m(xù)航能力的認(rèn)知有重大意義。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:阿彌諾斯
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