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“兩會一獎一駕一論壇”同期舉辦，助力打造良好的“中國電動出行生態(tài)圈”
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展會

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吉利星越助力2020泰達汽車論壇
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吉利汽車

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2020第四屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會
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展會

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專訪比亞迪吳海平：碳化硅產(chǎn)能正在爬坡 以滿足比亞迪漢生產(chǎn)需求
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會 比亞迪

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜任世巖專訪：中國提出的“車路協(xié)同”，很可能會成為全球共識
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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下一個15年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的8個關(guān)鍵詞
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜徐長明：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈必須要基于市場化角度發(fā)展
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜上海電驅(qū)動張舟云：電機要專注提高材料利用率、工況匹配效率和品質(zhì)
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜廣汽新能源席忠民：“新四化”產(chǎn)業(yè)趨勢及供應(yīng)鏈合作策略
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜國機智能孔祥君：集成性、經(jīng)濟型如何保證是智能化落地的難點之一
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜大唐高鴻任世巖：C—V2X是自動駕駛的一個必要感知手段
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜行易道趙捷:高分辨率、成像、360度檢測和融合是汽車?yán)走_技術(shù)的發(fā)展趨勢
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜江淮李衛(wèi)兵：汽車芯片是軟件定義汽車生態(tài)的基礎(chǔ)
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜國軒高科徐興無：無鈷電池與固態(tài)電池的發(fā)展還需時間
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜吳松泉：行業(yè)要齊心協(xié)力，創(chuàng)新要不遺余力，轉(zhuǎn)型要盡智竭力
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜理想沈亞楠：車企和供應(yīng)商之間的合作會有新的變化
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜王秉剛專訪：電動汽車應(yīng)該以充電為主
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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專題 | 2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會
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鄧婭 鄧婭

展會 2020全球供應(yīng)鏈大會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜英飛凌曹彥飛：硬件是網(wǎng)聯(lián)化安全的重要基礎(chǔ)
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王蕊 王蕊

電動汽車百人會

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2020全球供應(yīng)鏈大會｜中興通訊陳健洲：三化融合 云網(wǎng)助力
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鄧婭 鄧婭

2020全球供應(yīng)鏈大會

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